Japan Airlines розглядає перерозподіл флоту, обмін аеропортами для міжнародних операцій

Віце-президент JAL зі стратегії міжнародних маршрутів Мотохіса Абе на сцені Routes Asia 2025.Авторство: Ocean Driven Media

ПЕРТ, Австралія. Японські авіалінії планують використовувати свій спеціалізований флот для внутрішніх рейсів на міжнародних маршрутах, щоб задовольнити потребу в пропускній здатності.

Основний перевізник також прагне працювати на міжнародному рівні з другорядних японських аеропортів, подалі від традиційних центрів, таких як Токіо, Осака та Нагоя.

Виступаючи на Routes Asia 2025 у Перті, віце-президент JAL зі стратегії міжнародних маршрутів Мотохіса Абе сказав, що в останні роки авіакомпанія зіткнулася з деякими «складними, але цікавими» зустрічними вітрами, включаючи закриття російського повітряного простору та затримки доставки літаків.

Він обговорював ідею використання літаків, зарезервованих для внутрішніх маршрутів, для міжнародних рейсів, щоб збільшити використання літаків, оскільки ці літаки зазвичай не використовуються вночі. Подібним чином JAL сподівається літати на цих літаках із другорядних аеропортів, таких як Хіросіма, незважаючи на те, що конфігурація літака та продукти відрізняються від міжнародної пропозиції.

Абе сказав, що цій концепції, однак, заважає відсутність доступних пілотів у Японії.

JAL літає як на вузькофюзеляжних, так і на широкофюзеляжних літаках на внутрішніх маршрутах, зазвичай налаштованих у форматі високої щільності.

Компанія LCC HK Express, що базується в Гонконзі, також розглядає другорядні аеропорти та пункти призначення в Японії як перспективні ринки. Генеральний менеджер авіакомпанії з корпоративного планування Метью Чой сказав, що оскільки більшість цих рейсів здійснюються в нестандартні години ночі, а час чергування пілотів визначає, коли рейс може прибути, тому вкрай важливо спілкуватися з аеропортом і державними органами, щоб розширити послуги аеропорту, такі як наземне обслуговування та імміграційні, щоб полегшити прибуття в ці невеликі аеропорти.

HK Express здійснює рейси до менших японських пунктів, таких як Кагосіма, Міяко, Ісігакі, Такамасту та Сізуока.