Потрібні термінові зміни в економічній системі регулювання аеропортів Нової Зеландії

Сінгапур  – Міжнародна асоціація повітряного транспорту (IATA) закликала до термінових змін в економічній системі регулювання аеропортів Нової Зеландії. Це сталося після публікації огляду Комісії з питань торгівлі Нової Зеландії Четвертої події встановлення цін в аеропорту Окленда.

"Не дивно, що комісія з питань торгівлі дійшла висновку, що збори аеропорту Окленда є надмірними в діапазоні від 150 до 226 мільйонів новозеландських доларів. Хоча аеропорт у відповідь знизив свої збори протягом наступних двох років у відповідь на перегляд, цей процес підкреслює, що економічна нормативна база в її нинішньому вигляді не відповідає цілям і терміново потрібна зміна", - сказав доктор Се Сінцюань. Регіональний віце-президент IATA для Північної Азії та Азіатсько-Тихоокеанського регіону (тимчасово).

IATA звернула увагу на наступні проблеми в економічній нормативній базі:

• Поточний легкий регулятивний підхід означає, що аеропорт Окленда може встановлювати аеронавігаційні ціни на свій розсуд. Аеропорт Окленда, будучи єдиним постачальником-монополістом, може грати в процесі регулювання, встановлюючи штучно високі ціни на початку процесу регулювання, а потім у відповідь, за бажанням, знижує свої ціни після висновку регулятора або ігнорує звіт.
• Неаеронавігаційна діяльність (яка зазвичай приносить набагато більший прибуток) виключена з компетенції Комісії з торгівлі.

• Хоча аеропорт Окленда інвестує значні кошти в інфраструктуру, авіакомпанії висловлюють значну стурбованість щодо розміру, поетапності, розподілу витрат і доступності цих великих інвестицій. Частини цих витрат можна було б уникнути, якби планування інфраструктури та інвестиції належним чином управлялися в минулому.

"Авіація є ключовим сектором економіки Нової Зеландії, який забезпечує 5,6% ВВП країни та 177 000 робочих місць. Надання орієнтованої на попит функціональної та економічно ефективної інфраструктури сприятиме подальшому розвитку авіаційного сектора Нової Зеландії. Поточний процес консультацій з аеропортом Окленда є неефективним і може не дати результатів, які відповідають інтересам пасажирів. Це потрібно змінити", - сказав Се.

Прес-служба IATA