«Додаткова плата за наймання диспетчера повітряного руху» FAA бачить 10 000 претендентів

Федеральне авіаційне управління (FAA) повідомило про свої зусилля щодо швидкого найму диспетчерів повітряного руху (ATC) у Сполучених Штатах, причому поточний виконувач обов’язків адміністратора зазначив, що з приблизно 10 000 претендентів від 7500 до понад 8300 були направлені на тестування для продовження процесу найму.

Заповнення місць у класах

В інтерв’ю CNBC Кріс Рошело, виконуючий обов’язки адміністратора FAA, заявив, що спроби найняти диспетчерів швидко призвели до різкого зростання кількості заявників в Академії FAA в Оклахома-Сіті, штат Оклахома, причому близько 7500 із понад 10 000 претендентів були направлені на тестування та потенційно найняті.

"Ми зосереджені на тому, щоб залучити до академії контролерів, найкращих і найталановитіших, і якомога швидше вивести їх на приміщення. Ми будемо уважно стежити за цим і переконатися, що кожне місце буде зайнято на майбутніх заняттях".

За кілька днів до появи Рошело в програмі Squawk Box на CNBC Федеральне авіаційне управління США (FAA) оприлюднило заяву, в якій говориться, що з моменту закриття останнього вікна прийому заявок 17 березня регулятор кваліфікував і направив понад 8320 кандидатів на оцінку навичок повітряного руху (ATSA).

Понад 190 кандидатів уже пройшли ATSA та розпочали процес найму, повідомило тоді FAA, а Рошело додав, що він у захваті від перших результатів надбавки на роботу.

«Видаючи пріоритет процесу, заснованому на заслугах, скорочуючи бюрократичну тяганину та збільшуючи стартові зарплати, ми залучаємо найкращих і найрозумніших з усієї Америки, щоб допомогти зберегти наше небо безпечним на рекордних швидкостях».

Надбавка за наймання

Оновлення Рошело надійшло приблизно через місяць після того, як 27 лютого Шон Даффі, міністр транспорту, оголосив про план «збільшити плату за найм авіадиспетчерів» .

Дядько Сем ХОЧЕ, щоб ВИ подали заявку на цю захоплюючу, високотехнологічну кар’єру в вежах наших національних аеропортів! pic.twitter.com/lKv0bDsSZP — Секретар Шон Даффі (@SecDuffy) 10 березня 2025 р.

Тоді Даффі, після візиту до Академії FAA, сказав, що його досвід роботи на об’єктах «знову підтвердив, що посада авіадиспетчера є однією з найкращих і найбільш винагороджених робіт в Америці, і що наступне покоління в Академії є найкращим у світі».

«Я на власні очі бачив відданість, майстерність і ретельність, яку наші майбутні авіадиспетчери привносять у свою підготовку, і нагальну потребу зробити все можливе, щоб залучити більше людей до нашої спільної місії безпеки в нашому небі».

Таким чином, FAA відкрило вікно прийому на роботу з 27 лютого по 17 березня, «роблячи більш ефективним, ніж будь-коли, подачу заявок і доступнішим для початку навчання». Регулятор окреслив три ключові основи для підтримки «пріоритетів» Дональда Трампа, президента Сполучених Штатів, щодо «забезпечення безпеки американців в авіації»:

• Підніміть планку безпеки, «набираючи найкращих і найрозумніших за допомогою процесу, заснованого на заслугах». Пріоритет буде надано кандидатам, які отримають найвищі бали «Добре кваліфіковані» в ATSA.
• Збільште початкову зарплату на 30% для тих, хто відвідує Академію FAA.
• Спростіть процес найму та зменшіть кількість етапів з восьми до п’яти.

Головний пріоритет

Тим часом, перед слуханням про зіткнення в повітрі 29 січня між Mitsubishi (уродженим Bombardier) CRJ700 і армії США (США) Sikorsky UH-60 Black Hawk над річкою Потомак біля Вашингтонського аеропорту імені Рональда Рейгана (DCA) 27 березня, у письмовій заяві Рошело говорилося, що персонал УПР є головним пріоритетом.

"На даний момент у нас працює понад 10 750 диспетчерів, з яких понад 3 000 навчаються. Цього року ми маємо намір найняти ще 2 000 диспетчерів".

За словами виконувача обов’язків адміністратора, спрощення процесу найму пришвидшить час найму на п’ять місяців або більше, завдяки чому нові АТЦ приймуть на роботу набагато швидше. Під час сплеску прийому на роботу, який завершився 17 березня, «ми отримали понад 10 000 заявок», з яких понад 8 300 було направлено до ATSA.