Air Canada"s Québec City Ground Operations стане першою станцією авіакомпанії з повністю електричним основним наземним допоміжним обладнанням

Щоб відзначити Місяць Землі, Air Canada оголосила сьогодні, що її наземні операції в Квебеку стануть першою станцією авіакомпанії в  Канаді  , яка досягне 100% електрифікації свого флоту GSE в усіх основних категоріях до кінця 2025 року. Ця віха означатиме повний перехід від обладнання, що працює на викопному паливі, до електричних альтернатив для всіх багажних і рампових тягачів, стрічкових навантажувачів, автонавантажувачів, контейнерних навантажувачів і літаків. трактори. Цей перехід позбавить Air Canada використання обладнання на викопному паливі в цих ключових категоріях GSE на цій станції.

Це крок вперед на шляху досягнення амбіцій Air Canada, пов’язаних із кліматом, які встановлюють середньострокові цілі на підтримку її довгострокової бажаної цілі щодо нульового чистого викиду парникових газів до 2050 року. Ці середньострокові цілі включають чисте скорочення викидів парникових газів на 20% від її повітряних операцій і 30% чистих скорочень викидів парникових газів від наземних операцій, обидва порівняно з 2019 роком. базовий рівень, до 2030 року.

«У центрі уваги Місяця Землі 2025 — відновлювана енергетика, а завдяки відновлюваній гідроелектроенергії Квебеку доречно, що місто Квебек є нашою першою повністю електричною станцією. Цей проект демонструє успішну співпрацю між Air Canada та адміністрацією аеропорту YQB у розробці необхідної інфраструктури зарядки для підтримки переходу до електричного парку GSE (eGSE) з нульовими прямими викидами. Мережа відновлюваних джерел енергії Квебеку", - сказав Майкл Руссо, президент і генеральний директор Air Canada.

«Досягнення переходу на чисту енергію для авіації вимагатиме співпраці та зусиль усіх зацікавлених сторін. Ми приймаємо нашу роль як основного перевізника Канади та визнаємо, що авіація відіграє вирішальну роль у глобальному зв’язку та соціально-економічному зростанні. Ми прагнемо скоординованого підходу до цього довгострокового енергетичного переходу, оскільки працюємо в екосистемі виробників, постачальників, аеропортів та урядів, усіх з яких. грати невід'ємну роль у цій важливій ініціативі», - продовжив пан Руссо.

«Електрифікація наземних операцій Air Canada в YQB є конкретним і значним кроком у зменшенні впливу наземної діяльності аеропорту на навколишнє середовище. Цей проект став можливим завдяки тісній співпраці між нашими командами та повністю відповідає нашим зобов’язанням зменшити вплив нашої діяльності на навколишнє середовище, а також забезпечити підтримку та інструменти, необхідні нашим авіакомпаніям-партнерам для досягнення своїх цілей щодо скорочення викидів ПГ. Ми пишаємося тим, що YQB є першою станцією Air Canada. щоб зробити цей важливий крок до екологічної стійкості», - заявляє Стефан Пуаре, президент і генеральний директор YQB.

«Квебек-Сіті в захваті від цієї ініціативи, завдяки якій наш аеропорт став першою станцією Air Canada в країні, яка електрифікувала своє основне наземне допоміжне обладнання. Цей перехід свідчить про прагнення наших установ і компаній до інновацій, враховуючи поточні та майбутні енергетичні проблеми. Ми пишаємося тим, що YQB, стратегічний хаб, підтримує еволюцію галузі авіатранспорту та активно бере участь в ініціативах, спрямованих на зменшення нашого впливу на навколишнє середовище», — додає Бруно. Маршан, мер міста Квебек.

Протягом останніх кількох років авіакомпанія Air Canada поступово виводить із експлуатації та замінює старе наземне обладнання, що працює на викопному паливі, на більш ефективне електричне наземне обладнання. Зараз авіакомпанія має понад 900 одиниць обладнання eGSE, що становить 35% парку GSE у всіх категоріях. Наземний парк авіакомпанії Air Canada включає перевірені електричні альтернативи, які забезпечують ефективність експлуатації та скорочення викидів. Незважаючи на те, що деякі операції все ще вимагають обладнання, що працює на викопному паливі, Air Canada продовжує тісно співпрацювати з виробниками, щоб оцінити нові технології, які надходять на ринок.

Нові eGSE призначені для зменшення прямих викидів у порівнянні з двигунами внутрішнього згоряння GSE. Очікується, що вони зменшать витрати на технічне обслуговування та запасні частини, а також усунуть прямі витрати на паливо, сприяючи загальній економії витрат Air Canada

Прес-служба Air Canada