Boeing в суді, оскільки виробник літака стикається з цивільним позовом через катастрофу ефіопського B737 MAX

Ронен Фефер / Shutterstock.com

Після багатьох років судових суперечок компанія Boeing нарешті опиниться в залі суду в США 7 квітня 2025 року, коли виробник літаків захищатиме цивільний позов щодо аварії за участю літака Boeing 737 MAX 8 Ethiopian Airline у ​​2019 році, яка призвела до загибелі всіх людей на борту. Слухання саме по собі буде важливим, оскільки це перший випадок, коли компанія закінчила суд у кримінальному чи цивільному провадженні у зв’язку зі смертельною аварією.

Літак Ethiopian Airlines працював у перевізника лише чотири місяці, коли він розбився 10 березня 2019 року, лише через шість хвилин після зльоту з міжнародного аеропорту Аддіс-Абеба-Боле (ADD) на шляху до Найробі в Кенії, убивши всі 157 людей на борту. Родичі жертв подали до суду на Boeing у період з квітня 2019 року по березень 2021 року за протиправну смерть, недбалість та інші звинувачення.

Очікується, що цей цивільний судовий процес, який проходить у Чикаго, триватиме два тижні, і спочатку був поданий проти Boeing сім'ями двох пасажирів, які загинули в аварії. Однак AFP повідомило, що пізно ввечері в неділю, 6 квітня 2025 року, напередодні суду, один із позивачів за одинадцяту годину досяг мирової угоди з компанією, яка припинила позов. Такі позасудові врегулювання вже були досягнуті з десятками інших позивачів після аварії 

Ронен Фефер / Shutterstock.com

Суд, який розпочнеться 7 квітня 2025 року, стосується справи канадської пасажирки літака Ethiopian Airlines Дарсі Беланджер. 46-річний Беланджер, який жив у Колорадо, був одним із засновників неурядової екологічної організації Parvati Foundation, а також працював на будівництві. Він відвідав Найробі на конференції ООН.

«У нас була деяка постійна дискусія, яка може тривати протягом дня та наступних днів», — заявив Роберт Кліффорд, який представляє інтереси родичів кількох жертв аварії, в окружному суді США 2 квітня 2025 року на попередньому слуханні, як повідомляє Yahoo News. Деякі коментатори все ще припускають, що в останню хвилину все ще можна досягти угоди з іншим позивачем до початку судового процесу або під час його проходження.

Станом на кінець березня 2025 року залишалося 18 позовів проти Boeing, повідомило AFP джерело, знайоме зі справою.

На сьогоднішній день деталі, включно з кількістю досягнутих розрахунків Boeing з різними цивільними позивачами, залишаються конфіденційними. Американський виробник «публічно та в цивільному суді взяв на себе відповідальність за аварії MAX, оскільки конструкція MCAS сприяла цим подіям», — заявив юрист Boeing під час слухань у жовтні 2024 року.

Програмне забезпечення Boeing MCAS (Maneuvering Characteristics Augmentation System) для стабілізації польоту було причетне до катастрофи авіакомпанії Ethiopian Airlines, а також іншої катастрофи MAX за участю Lion Air 737 MAX 8 у жовтні 2018 року, в якій загинули 189 людей. Слідчі NTSB прийшли до висновку, що програмне забезпечення MCAS, встановлене на цих двох літаках (як і на всіх інших літаках серії MAX), було несправним і містило помилки, що призвело до того, що два авіалайнери зупинилися, а екіпаж не зміг відновити керування.  

Весь парк 737 MAX був зупинений на більш ніж 20 місяців внаслідок цих двох аварій, поки проводилися розслідування та були зроблені висновки. Пізніше Boeing переглянув своє програмне забезпечення MCAS під пильною увагою Федерального управління цивільної авіації (FAA), яке остаточно дозволило сімейству 737 MAX вузькофюзеляжні поновити комерційні послуги в листопаді 2020 року.

Більше триваючих судових дій

Незважаючи на те, що Boeing також зіткнувся з десятками цивільних позовів від сімей жертв катастрофи Lion Air, станом на кінець березня 2025 року лише одна справа залишалася відкритою, повідомляє AFP. Компанія також має зіткнутися з потенційним кримінальним судовим процесом у Техасі у червні у зв’язку з аваріями MAX після угоди про відкладене судове переслідування між Boeing та Міністерством юстиції США щодо катастроф.

У травні 2024 року Міністерство юстиції повідомило суд, що компанія Boeing порушила умови угоди після інциденту в повітрі за участю літака Boeing 737 MAX 9 авіакомпанії Alaska Airlines. У березні 2025 року окружний суддя США наказав розпочати розгляд справи присяжними 23 червня 2025 року після того, як раніше відхилив запропоновану мирову угоду, досягнуту в принципі між Boeing і Міністерством юстиції.