Delta використовує зайвий колишній Airbus A220 EGYPTAIR, щоб зменшити дефіцит деталей

Маркус Майнка / Shutterstock

Delta Air Lines використовує колишній Airbus A220-300 EGYPTAIR, щоб допомогти зменшити глобальний дефіцит запчастин і полегшити проблеми з ланцюгом поставок.  

Орендодавець літаків Azorra співпрацює з дочірньою компанією Delta Air Lines , Delta Material Services (DMS), щоб розібрати Airbus A220 і використовувати його частини для підтримки ремонту флоту авіакомпанії США. 

Частини колишнього Airbus A220-300 EGYPTAIR також будуть використовуватися для допомоги іншим світовим авіакомпаніям, які експлуатують літаки такого типу та потребують ремонту.  

Двигуни з резервних A220-300 також орендує Azorra компанії Delta для підтримки існуючого флоту авіакомпанії. 

За словами фірми з Форт-Лодердейла, Azorra є «першим орендодавцем, який розробив таке рішення для A220». 

"Це стратегічне партнерство з DMS є наочним прикладом креативності Azorra в допомозі подолати проблеми, які спостерігаються сьогодні в комерційній авіації. Авіакомпанії по всьому світу працюють зі збоями в AOG, і ми пишаємося тим, що допомагаємо нашим партнерам подолати їх. Ми дуже віримо в Airbus A220, і він залишається дуже цінним і важливим активом для Azorra", - сказав Рон Баур, президент компанії Азорра. 

Він додав: "Поділ цього вживаного планера та лізинг його двигуна є креативним рішенням, яке створить довгострокову можливість для A220 продовжувати процвітати. Для нас велика честь співпрацювати з лідером галузі, таким як DMS, щоб створити цей безпрограшний результат для наших клієнтів A220". 

За даними ch-aviation , Delta наразі експлуатує активний парк із 31 літака Airbus A220-300, 10 з яких зазначені як неактивні.  

"Наша співпраця з Azorra має життєво важливе значення для того, щоб ми звели до мінімуму збої, спричинені дефіцитом запчастин і проблемами ланцюга постачання, з якими стикається наша галузь. Цей інноваційний підхід підкреслює цінність співпраці з нашими зацікавленими сторонами, щоб обмінюватися ідеями та вирішувати поточні проблеми на користь усім сторонам", - сказав Майк Макбрайд, віце-президент з операцій з технічного обслуговування DMS. 

Згідно з DMS, компанія є «єдиним постачальником використаних матеріалів для Delta Air Lines і єдиним дистриб’ютором використаних матеріалів, що залишають флот Delta».