KLM Group починає будівництво першого безгазового ангару

Малюнок1

KLM, Transavia та будівельний консорціум Visser & Smit Bouw | Croonwolter&dros зробили значний крок у будівництві KLM E&M Tech Center і Transavia Greenbase в Ангарі 10. 7 квітня всі партнери символічно запустили будівництво нового цеху Transavia. Будівництво ділянки KLM розпочнеться пізніше цього року. Ніколи раніше технічне обслуговування літаків KLM і Transavia не здійснювалося під одним дахом.

Початок будівництва KLM E&M Tech Center і Transavia Greenbase є важливою віхою. Ця реконструкція символізує наше спільне прагнення до інновацій та ефективності в авіаційній галузі. Сьогодні ми заклали новий фундамент для енергоефективного ангару та сучасного робочого середовища для колег, які працюють над обслуговуванням нових літаків Airbus для KLM та Transavia. Оновлення флоту не закінчується придбанням нових літаків. Це також вимагає оновлення наших ангарів і перепідготовки колег, які тут працюють. Ми конструктивно працюємо з будівельним консорціумом Visser Smit Bouw і Croon Wolters Dros і сподіваємося на значний прогрес у здачі цього ангару протягом 2026 року.

Силка Веллінга, віце-президент з питань підряду з нерухомості та об’єктів

Перша безгазована будівля на Схіпхол-Східному
ангарі 10, побудована в 1960-х роках, має розмір приблизно 14 500 м2 і більше не відповідає поточним стандартам. Оновлений ангар матиме відкрите планування з великою кількістю денного світла та використовуватиметься для обслуговування літаків Transavia та Інженерно-технічного центру KLM. Окрім реконструкції ангару, також буде побудовано дві нові офісні будівлі для Transavia та KLM. Таким чином, загальна площа становитиме приблизно 27 000 м2.

Це буде перший безгазовий ангар KLM Group на Схіпхол Іст. Модернізація Hangar 10 є частиною проектів високого впливу KLM Real Estate & Facility Contracting. Ця реконструкція отримає сертифікат BREEAM, який є міжнародним стандартом для класифікації будівель на основі стійкості та енергоефективності.

KLM і Transavia під одним дахом
Ангар надасть простір як для KLM, так і для Transavia для обслуговування літаків. Ніколи раніше Transavia та KLM буквально не працювали під одним дахом. На початку цього року KLM розпочала будівництво нового навчального центру The Link, де буде розміщено п’ять авіасимуляторів, які будуть використовуватися обома компаніями для навчання пілотів.

Прес-служба KLM