All Nippon Airways представляє нові місця преміум-економ і економ-класу на міжнародних рейсах

Підвищуючи комфорт і функціональність пасажирів на далеких міжнародних рейсах, All Nippon Airways (ANA) співпрацює з RECARO Aircraft Seating (RECARO), щоб представити нові місця на міжнародних рейсах преміум-економ і економ-класу. Сидіння, що поєднують передову ергономіку зі стильним дизайном, будуть встановлені на літаках Boeing 787-9 ANA, починаючи з 2026 фінансового року.

Будучи найбільшою 5-зірковою авіакомпанією Японії протягом 12 років поспіль, ANA продовжує працювати над підвищенням комфорту та цінності пасажирів, і цей останній крок підкреслює невпинне прагнення авіакомпанії до інновацій та задоволення клієнтів.

Нові сидіння переосмислюють комфорт пасажирів, особливо на далеких рейсах. Завдяки новітній ергономіці, функціям комфорту та технологіям ця модель демонструє оптимізовані можливості нахилу сидіння та нахилу. Вони також можуть похвалитися великим, високопродуктивним монітором, достатнім простором для зберігання та зручними зарядними пристроями USB типу C, аудіопідключенням Bluetooth. Він буде впроваджений послідовно на далекомагістральних міжнародних літаках Boeing 787-9, які планується ввести в експлуатацію в 2026 фінансовому році.

«ANA прагне постійно покращувати умови обслуговування пасажирів, і нові крісла представляють наші постійні інвестиції в забезпечення клієнтів більшим комфортом і зручністю на наших міжнародних рейсах», — сказав Томоджі Ішіі, виконавчий віце-президент з управління клієнтським досвідом і планування ANA. «Ми продовжуватимемо шукати та впроваджувати інноваційні рішення, щоб покращити кожен аспект пасажирської подорожі з ANA».

З RECARO, німецькою компанією та відомим лідером у виробництві крісел у літаках, ANA прагне підвищити якість обслуговування пасажирів за допомогою зручностей та послуг світового класу, особливо на своєму парку Boeing 787-9.

Сидіння преміум-економ класу

・Нове сидіння преміум-економ-класу розроблено з використанням новітніх технологій та ергономіки, щоб забезпечити найвищий рівень комфорту та зручності використання.
・Крок сидіння збільшено на 2 дюйми (приблизно 5 сантиметрів) до 40 дюймів (приблизно 101 сантиметр) — один із найвищих у світових стандартах.
・Нове сидіння нахиляється на 2 дюйми (приблизно 5 сантиметрів) більше, ніж звичайне сидіння*, завдяки чому загальний нахил становить 9 дюймів (приблизно 23 сантиметри), щоб пасажири могли розслабитися навіть на далеких рейсах.

Сидіння економ класу

・Нові сидіння економ-класу розроблено з використанням новітніх технологій та ергономіки, щоб забезпечити комфортне сидіння навіть на далеких рейсах.
・Крок сидіння становить 33-34 дюйми (приблизно 84～86 сантиметрів) і простір навколо колін було змінено, щоб забезпечити додатковий 1 дюйм (2,5 сантиметра) простору, що є найбільшим стандартом в економ-класі.
・Подібно до преміум-економічного класу, нахил сидіння збільшено на 2 дюйми (приблизно 5 сантиметрів) — у 1,5 рази більше, ніж у попередніх сидіннях, для покращеного комфорту. Це один із найвищих у світі кутів і величин нахилу для сидіння економ-класу.
・Для зменшення ваги використано найновіший монітор із сенсорним екраном.

*Боїнг 787-9 далекомагістральний літак міжнародних специфікацій

Прес-служба ANA