EASA сертифікує модифікований Airbus A330neo з розширеними бонусними функціями

Condor A330neo

Європейське агентство авіаційної безпеки (EASA) схвалило модифікований Airbus A330neo (A330-900), який працює з розширеними функціями. 

EASA опублікувала подробиці щодо нової сертифікації 9 квітня 2024 року, а Airbus пізніше підтвердив, що перший вхід в експлуатацію модифікованого A330neo відбудеться німецьким перевізником Condor.  

У компанії Airbus заявили, що новий інкрементний пакет, відомий як «Крок-4», буде доступний як опція пристосування до лінії для нових A330neo, що постачаються замовникам, з перевагою «покращеної продуктивності та універсальності».  

Пакет містить три основні функції:   

• Покращена конфігурація зльоту (ETOC) – яка надає пілоту додаткові позиції закрилків. 

• Швидше втягування шасі з оновленими приводами шасі та дверей. 

• Автоматичне відкриття дверей шасі (ALGDO) – якщо під час зльоту виявлено збій двигуна, автоматично дає команду відкрити двері шасі через одну секунду після того, як літак підніметься в повітря. 

"Ці функції зосереджені на покращенні характеристик літака на низькій швидкості. Це досягається шляхом додаткової максимізації підйомної сили та зменшення опору під час сегментів зльоту та початкового набору висоти", - сказав представник Airbus. 

Переваги для операторів включають значну додаткову можливість підйому злітної ваги, що перетворюється на до шести метричних тонн більшого прибуткового корисного навантаження та/або збільшення дальності палива в деяких аеропортах і близько 2,6 метричних тонн в середньому в аеропортах, де найчастіше літають широкофюзеляжні літаки. 

«В інших аеропортах, де злітно-посадкова смуга ще більше обмежена, чистий приріст може становити до семи тонн — без збільшення тяги двигунів», — додав речник.  

Загалом було проведено 175 годин льотних випробувань для оцінки модифікацій, оцінки прискорень при зльоті, можливостей набору висоти, якості керування польотом та керованості, надійності системи. 

Було також проведено понад 630 сеансів симулятора для аналізу управління пілотом, системної інтеграції та відповідності вимогам безпеки.