За словами генерального директора, United Airlines не очікує «суттєвого прямого впливу» мит США

Кароліс Каволеліс / Shutterstoc.com

Генеральний директор United Airlines сказав, що авіакомпанія не очікує, що нещодавні тарифи, запроваджені президентом Дональдом Трампом, вплинуть на її замовлення на літаки, незважаючи на те, що великі авіакомпанії зазнали зниження попиту після введення тарифів. 

16 квітня 2025 року під час квартальної телефонної розмови про прибутки авіакомпанії генеральний директор United Скотт Кірбі заявив, що «ще занадто рано панікувати та оголошувати кризу», враховуючи запроваджені тарифи. 

«Аерокосмічна промисловість, ймовірно, є прикладом номер один успішної високотехнологічної експортної промисловості в США», — сказав Кірбі під час розмови. "Ми все ще перебуваємо на початку першої гри щодо того, як усі ці тарифи збираються врегулювати. Я рекомендую всім просто перевести подих і давайте трохи почекати, перш ніж почати робити панічні рухи". 

У 2024 році United Airlines стала провідним клієнтом Boeing, отримавши найбільшу кількість поставок літаків за рік.  

Під час розмови Брет Харт, президент United Airlines, заявив, що оскільки значна частина майбутніх замовлень авіакомпанії та більшість Airbus 321neos виготовляються в США, вона не очікує «суттєвого прямого впливу від тарифів, пов’язаних із закупівлею літаків».  

Кірбі додав, що це «досить незначна проблема» для авіакомпанії. Натомість United розглядає це як «можливість» і обирає інший підхід до управління впливом тарифів. 

«Ми розглядаємо це як можливість працювати з Airbus», — сказав Кірбі. "Нам не потрібно робити будь-яких остаточних заяв про те, що ми будемо або не будемо робити в даний момент часу. Ми збираємося побачити ще кілька карток, перш ніж почати це робити". 

За словами Кірбі, показники авіакомпанії "сильні" навіть у "м'якшому макроекономічному середовищі". Однак авіакомпанія додала, що, незважаючи на те, що більша частина попиту на міжнародні подорожі припадає на США, United спостерігає «помірне зниження» кількості пасажирів неамериканського походження. 

Ендрю Ночелла, виконавчий віце-президент і головний комерційний директор, зазначив, що в другому кварталі кількість міжнародних пасажирів з Європи знизилася на 6% порівняно з минулим роком, а кількість пасажирів з Канади зменшилася на 9% порівняно з минулим роком.  

«Для United попит із США з лишком компенсував ці скорочення», — сказала вона. «Коли ми думаємо про вплив потенційної рецесії на діловий трафік, важливо зазначити, що порівняно з допандемією наш дохід менше залежить від цього джерела доходу». 

United Airlines прогнозує фінансовий прогноз на другий квартал і весь 2025 рік, який є нижчим за очікування, незважаючи на звіт про дохід у розмірі 13,2 мільярда доларів за перший квартал 2025 року.