Rosen Aviation: техніка кабіни для VIP-клієнтів, які вимагають найновішого та найкращого
Rosen Aviation
Після 45 років інновацій In-Flight Entertainment (IFE) і новатор салонної електроніки Rosen Aviation зберегли ненаситний апетит до підриву та провокацій на ринку салонів літаків.
Необхідність руйнувати випливає з фундаментального переконання, що лише тоді, коли ви натискаєте, трясете та досліджуєте, ви знаходите рішення, які справді змінять життя ваших клієнтів.
"З досвіду пасажирів реальність полягає в тому, що копіювання та вставлення не забезпечує найкращого досвіду. Це забезпечує вчорашній досвід", - сказав Лі Кларк, старший віце-президент зі стратегії компанії Rosen Aviation. «Розен бачить частину своєї ролі в індустрії в тому, щоб провокувати, підштовхувати, стимулювати, залучати та створювати значні зміни, значні позитивні зміни».
І з 1980 року Rosen Aviation займається саме цим, ставши світовим лідером у постачанні авіаційних дисплеїв, технологій IFE та салонної електроніки для VIP-літаків, бізнес-авіації та комерційних рейсів.
Хоча наполеглива праця, безсумнівно, зіграла свою роль в успіху Rosen Aviation, саме пристрасть компанії до інновацій і переосмислення відносин між клієнтом і постачальником справді відрізняє її від конкурентів у галузі.
Rosen Aviation
AeroTime поспілкувався з Лі Кларком, щоб зрозуміти, що рухає Rosen Aviation, етос, що стоїть за пристрастю, і ключову роль, яку компанія зіграла у зміні можливостей салону літака.
«Інновації на основі досвіду»Розташована в Юджині, штат Орегон, компанія Rosen Aviation зросла до співпраці з такими потужними компаніями в авіаційній промисловості, як Gulfstream, Boeing і Greenpoint Technologies.
Засновник компанії, Джон Розен, сам був колосальним новатором, який винайшов перший авіаційний сонцезахисний козирок і познайомив світ з РК-екранами для крісел.
Його креативний розум спрямував Rosen Aviation на траєкторію трансформації авіаційного світу та заклав основи для надзвичайної ситуації, коли компанія стала лідером у галузі.
"Я вважаю, що погляд Джона на інновації та застосування технологій залишився з Розеном, саме через інновації є одним із наших основних принципів. Ось чому ми є лідерами думок. Ми активно шукаємо те, що можливо", - пояснив Кларк.
Сьогодні Rosen Aviation зосереджується на «наданні рішень для покращення досвіду пасажирів у салоні літака завтрашнього дня», працюючи на ринках бізнес-авіації, комерційної авіації, постачальників послуг Tier 1 та VIP-ринків.
Команда компанії складається з понад 65 співробітників, які працюють на майданчику площею 45 000 кв. футів, де під одним дахом відбувається розробка, проектування, тестування, виробництво та виробництво.
Rosen Aviation
Технології, розроблені, розроблені та встановлені Rosen Aviation, включають високоякісні відеодисплеї, сенсорні екрани, аудіо рішення, системи управління кабіною, системи IFE та інше пов’язане авіонічне обладнання, яке покращує функціональність і комфорт літака.
«Наше коріння сягає дисплеїв і IFE, але насправді ми неймовірно добре розбираємося в авіаційних технологіях, будь то споживчі чи інші технології, ми неймовірно добре розробляємо, як поставити їх у літак, і проходимо процес сертифікації, щоб досягти цього», — сказав Кларк.
Він додав: «Коли клієнт підходить і каже: «У мене є їдальня, і я хочу встановити проектори на стелю та мати проекцію від підлоги до стелі на 360°», вони звертаються до нас, тому що знають, що ми можемо це зробити».
Тут і заразНещодавно компанія Rosen Aviation оголосила про те, що назвала «найбільш вражаючою заявою в довгій історії нашої організації».
Поставивши перед собою мету забезпечити «високоефективний, інноваційний універсальний комплекс для всіх потреб електроніки в салоні», 2 квітня 2025 року Розен запустив Celestia – першу в світі систему керування салоном (CMS), розроблену оператором для VIP-салонів, салонів бізнес- та комерційних авіацій.
З 2007 року Celestia CMS використовується провідним у галузі оператором VIP-літак. Тепер дві компанії співпрацюють для подальшого розвитку системи та представлення новим клієнтам.
CMS на борту літака дозволяє пасажирам і екіпажу контролювати та регулювати різні функції літака, включаючи освітлення, температуру в салоні та параметри аудіовізуальних розваг.
Rosen Aviation
"Пріоритетом номер один була надійність. Немає значення, наскільки химерною та дикою є технологія. Вона даремна, якщо вона насправді не працює. Отже, надійність, і це виняткова надійність. За майже 20 років невдач ви знаходитеся в одній цифрі за цей період", - сказав Кларк.
Розробка CMS спільно з оператором означала, що компанія Rosen Aviation могла точно зрозуміти, якими насправді є потреби кінцевого пасажира, і, як пояснює Кларк, це «дуже інша лінза, на яку потрібно дивитися під час процесу розробки».
У той час як Rosen Aviation запускає Celestia на ринок VIP-літаків , за ним піде сектор бізнес-реактивних літаків і, зрештою, комерційних літаків.
"Це унікально. Немає нічого подібного. Він може бути настільки простим, чи настільки надлишковим і складним, як вам заманеться. Він працює майже з усім, що є на ринку. І його легко налаштувати, легко встановити та легко запускати та працювати", - пояснив Кларк.
Підхід Rosen Aviation«З самого першого контакту з новим клієнтом ми заохочуємо його мислити поза традиційною парадигмою» – Кларк
Підхід Rosen Aviation до нестандартних салонів літаків полягає не лише в інноваційних технологіях, а й у інноваційному досвіді, і саме цей дух дозволяє компанії просуватися далі, ніж її конкуренти.
"Чи можемо ми змінити цей досвід? Справа не лише в кращій мишоловці, а й у тому, чи потрібна вона нам взагалі. Це зовсім інша річ", – іронізує Кларк.
За словами Rosen Aviation, клієнти тепер бажають отримати такий самий досвід у літаку, як і вдома, а тепер навіть отримують у своїх автомобілях.
Rosen Aviation
«Вони отримують нестандартний досвід [на літаку], тому що люди бояться ризику», – пояснив Кларк. "Проведіть належну обачність і знайдіть компанію, яка має досвід виконання своїх обіцянок. Партнерство з компанією, яка має досвід надання новітніх технологій у поважні терміни".
Кларк додав: "Немає користі впроваджувати технологію в літак через п'ять років після її появи, світ пішов далі, особливо у VIP-світі, де люди хочуть найновішого та найкращого. Тож, з точки зору закупівель, знайдіть хороших партнерів, покладіться на них, працюйте разом".
Частиною успіху компанії Rosen Aviation, яка виконує обіцянки своїм клієнтам, є наголос на розумінні інженерами бренду клієнта та використанні їх досвіду для керування процесом.
«Одне з перших запитань, яке ви зараз почуєте від нашої команди інженерів: «Добре, я прочитав SOW (Технічне завдання), я бачив специфікацію. А тепер допоможіть мені зрозуміти, який намір, яка мета, який досвід ви намагаєтесь створити?», — сказав Кларк.
"І вони будуть відмовлятися і скажуть: "Ну, якщо такий досвід, то це не правильний спосіб зробити це. Ось що вам потрібно", і тоді це справді спільний процес розробки. І я думаю, що це справді відрізняє нас від багатьох організацій-конкурентів, які все ще орієнтовані на інженерні розробки".
Переваги там, де інші не можутьRosen Aviation підкреслює свою гнучкість як фактор, що сприяє успіху компанії та її здатність брати на себе проекти, які не можуть більші технологічні компанії.
"Ми невеликі, ми гнучкі, ми спритні, ми швидко реагуємо. Ми виконуємо вчасно та виконуємо те, що обіцяли", - сказав Кларк.
Одним з проектів, яким компанія Rosen Aviation особливо пишається, є відкриття найбільшого в світі авіаційного дисплея IFE – 97-дюймового OLED-екрану, який був схвалений і сертифікований Агентством авіаційної безпеки Європейського Союзу (EASA).
"Ось частина Розена, який є безстрашним, але я б заперечив це, сказавши, що це абсолютно категорично не безрозсудно. Ми неймовірно схильні до ризику, як і всі, але ми достатньо досвідчені, щоб використовувати цей досвід, щоб усвідомити, що ми можемо, а що не можемо. І коли ми говоримо: "Так", ми можемо, ми маємо певний рівень впевненості, заснований на нашому 45-річному досвіді. це дозволяє нам розширювати кордони», – сказав Кларк.
Rosen Aviation
97-дюймовий OLED-екран уособлює здатність Rosen Aviation пропонувати своїм клієнтам «бутікові рішення», які розширюють межі та впроваджують інновації.
«Якби VIP-клієнт прийшов до нас і сказав: «У мене дійсно великий літак, і я хочу 200-дюймовий дисплей, чи можете ви зробити мені його?» Відповідь: «Чи можете ви зробити мені один менш ніж за 12 місяців?» Цілком можливо, — сказав Кларк.
Кларк описує Rosen Aviation як висококласні рішення для інтер’єру літаків для клієнтів, яким потрібен цей додатковий продукт преміум-класу.
"Подумайте про те, щоб піти на Севіл-Роу за костюмом. Це найкращі матеріали. Це буквально найкращий костюм, який ви можете купити. Це точно не найдешевший костюм, але це найкращий костюм, і він точно пошитий під вас", - додав Кларк.
LeftField Labs і AI frontierМожливо, не дивно, що компанія Rosen Aviation багато років використовує штучний інтелект (ШІ) як частину своїх процесів проектування та чітко усвідомлює можливості цієї технології.
Однак компанія Rosen Aviation також усвідомлює, що її успіх залежить від людського розуму її інженерів.
"Ми використовуємо штучний інтелект розумно. По суті, використовуйте штучний інтелект заради його найкращих переваг. Зробіть себе ефективнішими, щоб знайти краще рішення. Це один із багатьох інструментів, але ми в Rosen приділяємо великий акцент людському фактору, і я думаю, що так буде й надалі", - сказав Кларк.
Майбутня продукція Rosen Aviation створена та розроблена в її лабораторіях LeftField Labs – набір для Джеймса Бонда для авіаційної промисловості.
Rosen Aviation
"Лабораторії лівого поля виникли через попит споживачів, а також внутрішній попит на досвід Джеймса Бонда під час виходу на ринок. Побачивши, які споживчі тенденції та технології спостерігаються у споживачів, і як ми можемо їх адаптувати, чи можна їх адаптувати, або які перешкоди існують", - пояснив Кларк.
Серед неймовірних концептуальних продуктів — цифрові вікна та мансардні вікна, які використовують 4K OLED-дисплеї та голографічні контролери для сенсорних панелей, клавіатур, повзунків тощо.
«Інновації є критично важливим елементом того, що ми тут робимо», — сказав Кларк.
Компанія Rosen Aviation була присутня на цьогорічній виставці Aircraft Interiors Expo, яка проходила з 8 по 10 квітня 2025 року в Гамбурзі, Німеччина.
Щоб дізнатися більше про Rosen Aviation, відвідайте веб-сайт компанії.
Джерело інформації: AeroTime