Hanwha бере участь у програмі регіонального забезпечення стійкості США MRO

Льотчики ВПС США готуються до буксирування F-16 Fighting Falcon в Osan AB, Південна Корея.Авторство: фотографія ВВС США, зроблена штабним сержантом. Двейн Р. Янг

ЧАНВОН, Південна Корея. Hanwha Aerospace розміщує свої можливості з технічного обслуговування, ремонту та капітального ремонту військових двигунів (MRO) для підтримки Регіональної системи підтримки Міністерства оборони США (RSF), пропонуючи послуги для військових літаків США, що базуються в Індо-Тихоокеанському регіоні.

У травні 2024 року Пентагон оприлюднив концепцію RSF, спрямовану на створення передового потенціалу підтримки в країнах-союзниках і країнах-партнерах. Індійсько-Тихоокеанський регіон було визначено як початкову область фокусування, а Південну Корею, Японію, Австралію, Філіппіни та Сінгапур було обрано як пілотні країни.

RSF включає програми навчання, що охоплюють технічне обслуговування літаків, кораблів і систем тактичного зв'язку.

Hanwha пропонує послуги з капітального ремонту та управління запасами, зокрема для турбовальних двигунів GE Aerospace F110 і турбовальних двигунів T700, а також Pratt & Whitney F100. Компанія вже забезпечує технічне обслуговування цих двигунів для збройних сил Південної Кореї, а також інших типів, таких як F404, F414 і Rolls-Royce T56.

Бек Ілсонг, старший менеджер бізнес-групи MRO Hanwha Aerospace, каже, що практично всі двигуни зі Збройних сил США в Кореї (USFK) повертаються в континентальну частину США для обслуговування на рівні депо. Він зазначає, що RSF вводяться, оскільки США не можуть забезпечити потенціал, необхідний для підтримки своїх сил за кордоном. 

Hanwha прагне служити «суб-центром» у ланцюжку постачання RSF, забезпечуючи своєчасне технічне обслуговування для підвищення готовності USFK, розміщеного в Південній Кореї.

Очікується, що початковий пілотний проект RSF включатиме три ескадрильї винищувачів F-16C/D 7 -х  ВПС США, що базуються в Південній Кореї, з планами розширення за рахунок додаткових підрозділів.

Армія США також підтримує в країні одиницю Sikorsky UH-60 Black Hawk і Boeing AH-64E Apache.

Бек зазначає, що Нельсон Вільямс, директор Індо-Тихоокеанської ініціативи RSF в Офісі заступника помічника міністра оборони з питань підтримки продуктів, нещодавно відвідав Південну Корею та об’єкти Hanwha, щоб оцінити потреби американських сил у регіоні.

Ханва брала участь у симпозіумі з технічного обслуговування Міністерства оборони США та повідомляє, що ще одна делегація ВПС США відвідає Південну Корею та об’єкт Hanwha у Чангвоні. 

Усі роботи з двигунами відбуваються на об’єкті № 1 у Чанвоні, який в середньому має місячну потужність для обробки приблизно чотирьох модулів двигунів на тип двигуна. Hanwha додає, що запровадження більшої кількості двигунів було б доцільним, кажучи, що вона готова розширити своє підприємство, щоб задовольнити підвищені вимоги RSF до технічного обслуговування.

Чо Сангхаун, голова бізнес-групи Hanwha з MRO, додав, що участь у RSF дозволить компанії краще інтегруватися в ланцюжок поставок із визнанням і, можливо, передачею технологій від виробників двигунів. Це також, у свою чергу, допоможе Hanwha збільшити свої можливості та розширити свій військовий двигун MRO на інші країни.

Окремо Korean Air Aerospace Division (KAL-ASD) наразі надає технічне обслуговування на рівні депо для планерів ВПС США в Південній Кореї.

«Ця наявна можливість фактично позиціонує KAL як ключового постачальника технічного обслуговування для ВПС США в Індо-Тихоокеанському регіоні, і ми також обговорюємо потенційні додаткові потреби в технічному обслуговуванні складів з обома урядами», — повідомили KAL-ASD в інтерв’ю Aviation Week.