Плануються великі інвестиції в аеропорти Азіатсько-Тихоокеанського регіону та Близького Сходу

Аеропорти в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході готові зазнати екстенсивного розвитку, із сукупними інвестиціями в розмірі 240 мільярдів доларів США, спрямованими як на модернізацію існуючих об’єктів (проекти на забудованих територіях), так і на будівництво нових аеропортів (проекти на нових підприємствах) між 2025 і 2035 роками.

Ці капітальні витрати, оприлюднені сьогодні Міжнародною радою аеропортів Азіатсько-Тихоокеанського та Близького Сходу (ACI APAC & MID), торговою асоціацією, що представляє понад 600 аеропортів із 46 країн/територій, підкреслюють прагнення регіонів задовольнити зростаючий попит на авіаперевезення та вантажі.

ACI APAC & MID провели комплексне опитування понад 30 ключових аеропортів регіону, щоб оцінити потреби розвитку аеропортів.

Отримані дані вказують на стратегічну спрямованість як на модернізацію існуючих аеропортів, так і на розвиток нової аеропортової інфраструктури.

– Розвиток забудованих територій (Модернізація існуючих аеропортів): понад 136 мільярдів доларів буде інвестовано в модернізацію існуючих аеропортів, створивши додаткові 680 мільйонів пасажирів і 14 мільйонів тонн вантажів.

– Greenfield Development (Розвиток нових аеропортів): понад 104 мільярди доларів США буде виділено на будівництво нових аеропортів, додавши 562 мільйони пасажирів і 57 мільйонів тонн вантажів.

Ця сукупна інвестиція створить додаткову пропускну спроможність для 1,24 мільярда пасажирів – що еквівалентно більш ніж 13 аеропортам розміром з Дубай (DXB), найбільш завантаженим аеропортом у світі для міжнародних пасажирів, – і 71 мільйон тонн вантажних місткостей, що майже в 14 разів перевищує пропускну спроможність Гонконгу (HKG), найбільшого у світі аеропорту для вантажних перевезень.

Це значне збільшення забезпечить добре оснащення аеропортів в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході для очікуваного майбутнього зростання.

Президент ACI Азіатсько-Тихоокеанського та Близького Сходу, SGK Kishore, сказав: «Інвестиції в 240 мільярдів доларів стосуються не лише бетону та злітно-посадкових смуг, це й соціально-економічний розвиток регіону.

«Покращений досвід пасажирів стимулюватиме туристичні та ділові подорожі, а збільшена вантажопідйомність оптимізує ланцюжки поставок, стимулюючи регіональну торгівлю та розвиток.

«Ми прагнемо працювати з нашими аеропортами-членами та зацікавленими сторонами, щоб гарантувати, що ці інвестиції принесуть відчутні результати для місцевої та регіональної економіки».

Генеральний директор ACI APAC & MID Стефано Барончі сказав: «Інвестиція знаменує собою важливий крок у трансформації сектора та наданні пасажирам високоякісного досвіду.

«Інвестиції створять додаткову потужність у середньостроковій та довгостроковій перспективі. Однак розвиток інфраструктури сам по собі не може забезпечити повний потенціал зростання.

"У сьогоднішньому дедалі складнішому економічному ландшафті нам потрібна постійна підтримка урядів для подальшої лібералізації повітряного транспорту та оптимізації візової політики в регіоні. Це перевірені рушійні сили економічного розвитку. На відміну від цього, протекціоністські заходи зрештою перешкоджають прогресу та обмежують можливості".

Очікується, що між 2025 і 2035 роками аеропорти в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході інвестують приблизно 240 мільярдів доларів США в інфраструктуру, що відображає прагматичний і реагуючий на попит підхід до планування пропускної здатності.

Замість того, щоб надмірно розширюватися, аеропорти в цих регіонах продовжують тісно узгоджувати інвестиції з ринковими умовами та прогнозами попиту пасажирів, забезпечуючи ефективне та стабільне використання капіталу.

Згідно з ACI APAC & MID, цей дисциплінований підхід відображає ширшу прихильність плануванню стійкої та адаптивної інфраструктури, позиціонуючи сектор для підтримки регіонального зростання, зберігаючи при цьому фінансову обачність та операційну гнучкість.

Очікується, що до 2053 року Азіатсько-Тихоокеанський регіон і Близький Схід обслуговуватимуть майже 11 мільярдів пасажирів, що майже втричі більше порівняно з 3,9 мільярда пасажирів у 2024 році.