Air France збільшує кількість рейсів Airbus A350 з Фенікса до п"яти на тиждень

Авіакомпанія Air France збільшила кількість своїх поточних тритижневих рейсів з Парижа, Франція, до Фінікса, США, до п'яти, нещодавно перейшовши з Boeing 787-9 та 777-200ER на Airbus A350-900 для обслуговування далекомагістральних маршрутів.

За даними аеропорту, французький перевізник став фантастичним доповненням до списку авіакомпаній аеропорту. Там додали, що з моменту запуску Air France безпосадкові рейси до Парижа призвели до щорічного економічного впливу на весь штат приблизно у 103 мільйони доларів, що принесло користь не лише Фініксу, а й штату Аризона.

Збільшення потужності

У заяві від 29 квітня Міжнародний аеропорт Фінікс Скай-Харбор (PHX) оголосив, що у травні Air France додасть два додаткові щотижневі рейси рейсом AF68, який наразі виконується з аеропорту Париж Шарль де Голль (CDG) тричі на тиждень.

У Phoenix-Sky Harbor зазначили, що Air France почала пропонувати безпосадкові рейси між аеропортом Париж-Шарль-де-Голль та аеропортом 23 травня 2024 року, спочатку запустивши сервіс з 787-9, що стало першим в історії прямим рейсом між Фініксом та Францією. У період з листопада 2024 року по березень 2024 року Air France вирішила обслуговувати цей маршрут з 777-200ER, згідно з даними інструменту планування авіарейсів Diio Mi компанії з авіаційної аналітики Cirium . Чед Маковскі, директор з авіації міста Фінікс, сказав, що з моменту запуску авіакомпанії вона майже подвоїла пропускну здатність на маршруті.

«Авіакомпанія стала фантастичним доповненням до нашого аеропорту, і ми вдячні їм за партнерство та відданість справі розвитку цього маршруту. З огляду на оголошене збільшення пропускної здатності, лише цей безпосадковий рейс, за оцінками, матиме щорічний економічний вплив на весь штат у розмірі 103 мільйонів доларів, що принесе користь усій Аризоні».

Найсексуальніший новий маршрут далекого сполучення

Як зазначає Phoenix-Sky Harbor, Cranky Flier нагородив маршрут нагородою «Найсексуальніший новий маршрут далекої дальності» під час церемонії вручення нагород Cranky Network Awards у лютому, яку вручав аеропорт Аризони. Завдяки нещодавньому збільшенню пропускної здатності пасажири матимуть більше варіантів та конкурентоспроможних тарифів для подорожей до Парижа, Франція, а також до напрямків, які обслуговує Air France за межами французької столиці.

Боаз Халсман, віце-президент з комерційних питань у Північній Америці Air France-KLM, додав, що Air France дуже задоволена роботою маршруту та рада запровадити більше щотижневих рейсів з аеропорту Париж-Шарль де Голль до Фінікса. «Це збільшення пропускної здатності символізує наше прагнення покращити трансатлантичне туристичне сполучення», – сказав Халсман.

За даними Phoenix-Sky Harbor, новий п'ятитижневий сервіс розпочнеться 5 травня, рейси виконуватимуться за попереднім розкладом. Рейс AF68 заплановано вилітати з Парижа о 10:45 за місцевим часом (UTC +2), прибувати до Аризони о 12:50 за місцевим часом (UTC -7). Зворотні рейси заплановані на виліт з Фінікса о 15:05, а повернення до Парижа – о 10:10 наступного дня.

Один з двох європейських напрямків

Diio Mi від Cirium також показав, що у травні у Фінікса є лише два європейські напрямки: лондонський аеропорт Хітроу (LHR), який обслуговують American Airlines та British Airways, обидва щоденні рейси, та паризький аеропорт Шарль де Голль.

Останній раз Фенікс мав інший європейський напрямок у вересні 2024 року, коли Condor виконував прямий сезонний рейс з аеропорту Франкфурта (FRA) до аеропорту. У 2017 році American Airlines запланувала сезонний рейс з аеропорту Шеннон (SNN) до Фенікс-Скай-Харбор з зупинкою в Міжнародному аеропорту Філадельфії (PHL), повідомляє Diio Mi з Cirium.

Звіт Diio Mi компанії Cirium також показав, що між травнем 2024 року та січнем, що є останніми доступними даними, середній коефіцієнт завантаження Air France на вильотах з Парижа-Шарль де Голль до Фінікса становив 78,8%, а пік досяг 86,15% у жовтні 2024 року. Найнижчий коефіцієнт був у травні 2024 року, тому ж місяці, коли авіакомпанія почала виконувати рейси за цим маршрутом, коли салони французького перевізника були заповнені лише на 67,61%. Тим не менш, коефіцієнт завантаження швидко покращився, що, можливо, спонукало Air France додати більше щотижневих рейсів на маршруті, що з'єднує столицю Франції та столицю штату Аризона.