Канада посилює судову спробу арешту російського літака Ан-124, що застряг у Торонто

Олена Берд / Shutterstock.com

Уряд Канади вжив подальших юридичних заходів для отримання повного володіння російським вантажним літаком Антонов Ан-124, який перебував у заблокованому стані в міжнародному аеропорту Торонто Пірсон (YYZ) з лютого 2022 року.  

Літак, що експлуатується авіакомпанією «Волга-Дніпро», застряг у Канаді лише через кілька днів після того, як Росія розпочала повномасштабне вторгнення в Україну. 

Речник Міністерства міжнародних справ Канади повідомив місцевому новинному виданню INsauga , що 18 березня 2025 року Генеральний прокурор Канади порушив справу про конфіскацію у Вищому суді Онтаріо.  

«Особа або організація, яка має частку або право на вилучене майно, має можливість представити докази та брати участь в адміністративному та судовому провадженні», – йдеться у заяві неназваного чиновника. 

Літак, про який йде мова, зареєстрований як RA-82078, належить авіакомпанії «Волга-Дніпро», російському вантажному оператору, що є дочірньою компанією групи «Волга-Дніпро». Ан-124-100 «Руслан», вантажопідйомністю 150 тонн, є одним з найбільших вантажних літаків у світі. Його здатність перевозити негабаритні та важкі вантажі робить його надзвичайно цінним стратегічним активом як для комерційної, так і для військової логістики.

Літак Ан-124, зареєстрований у Росії, вже понад три роки стоїть на стоянці в міжнародному аеропорту Торонто Пірсон (Greg finnegan / Shutterstock.com)

На момент вторгнення Росії в Україну 24 лютого 2022 року літак доставляв партію тестів на COVID-19 з Китаю до Канади. Через три дні, коли літак ще розвантажував свій вантаж у Торонто, Канада закрила свій повітряний простір для російських авіаперевізників, фактично залишивши Ан-124 у скрутному становищі. 

У червні 2023 року Канада офіційно наказала вилучити літак у рамках своїх санкцій у відповідь на дії Росії в Україні. Пізніше уряд Канади оголосив про свій намір передати літак Україні з метою використання його для підтримки післявоєнної відбудови та компенсації жертвам порушень прав людини. 

Міністр закордонних справ Канади Мелані Жолі виправдала захоплення, заявивши в попередньому прес-релізі, що цей крок є сильним сигналом для Москви. 

«Тим, хто підтримує та наживається на агресивній війні Кремля, не буде де сховатися», – сказав Джолі. «Канада підтримує боротьбу України за свободу з першого дня, і ми продовжуватимемо бути поруч під час їхньої перемоги, щоб допомогти їм у відбудові». 

У відповідь авіакомпанія «Волга-Дніпро» у грудні 2023 року подала позов до Федерального суду Канади, оскаржуючи законність санкцій та арешту. Авіакомпанія стверджувала, що не брала участі у військовій діяльності Росії та не мала зв'язків з такими групами, як «Група Вагнера». Вона також стверджувала, що літак був занедбаний під час перебування в аеропорту Торонто Пірсон, не отримував технічного обслуговування та зазнавав впливу стихій. 

У лютому 2025 року уряд Канади розширив свій наказ про арешт, включивши до нього додаткових сторін, які, як вважається, прямо чи опосередковано причетні до володіння або контролю над літаком Антонов Ан-124, що приземлився в міжнародному аеропорту Торонто Пірсон. В оновленому наказі були названі Олексій Іванович Ісайкін, компанії «Волга-Дніпро» (Ірландія) Limited, «Волга-Дніпро Logistics BV» та «Сбербанк», а також Група компаній «Волга-Дніпро» та Авіакомпанія «Волга-Дніпро». 

Результат судового розгляду може створити значний прецедент для арешту іноземного державного майна в рамках санкційних режимів. Літак залишається в аеропорту Торонто Пірсон, поки тривають судові справи.