Надзвуковий Concorde «Sierra Bravo» отримав статус історичної пам"ятки Франції

Pernelle Voyage / Shutterstock.com

Конкорд під назвою «Сьєрра-Браво» отримав статус історичної пам'ятки від французького уряду, що має на меті визнати значення літака для комерційних надзвукових польотів.  

Літак, зареєстрований як F-WTSB, відіграв ключову роль у процесі сертифікації в отриманні сертифіката льотної придатності та забезпеченні безпеки його польотів.  

Літаку передували два прототипи та два передсерійні Concorde, які зараз розміщені поблизу злітно-посадкових смуг паризького аеропорту Орлі (ORY) та в Імперському військовому музеї в Даксфорді, Велика Британія. 

Сьєрра-Браво ніколи не літала комерційно, але її місце в історії з точки зору розвитку, планування маршрутів та збору даних безперечне. 

5 травня 2025 року Міністерство культури Франції оголосило , що Сьєрра-Браво та все його обладнання були класифіковані як історичні пам'ятки після обговорень між членами Національної комісії з питань спадщини та архітектури. 

«Це рішення Міністра культури знаменує собою кульмінацію процесу, розпочатого після масштабного розслідування, проведеного для аналізу характеристик літака. Воно визнає суспільний інтерес до його збереження та особливе місце, яке розробка Concorde займає в міжнародній авіаційній пам'яті після франко-британської угоди від 29 листопада 1962 року, спрямованої на розробку першого надзвукового цивільного транспортного літака», – заявив речник міністерства.  

З 2014 року Sierra Bravo є одним із двох літаків, що зберігаються та експонуються на території Aéroscopia у Бланьяку, Тулуза.  

Літак, що належить Тулузькій авіаційно-космічній академії (AAE), асоціації, заснованій першим пілотом Concorde Андре Тюркатом, зберіг усе своє обладнання та випробувальні прилади, кабіну пілотів та робоче місце інженера. 

З 20 літаків, побудованих між 1967 і 1979 роками, 18 збереглися донині, зокрема шість у Франції. Sierra Bravo здійснив свій перший політ 6 грудня 1973 року, а останній — 26 травня 1982 року. 

«Цей літак уособлював промислову потужність Франції та її здатність до інновацій в авіаційній галузі. Він також був символом нашої здатності до міжнародної співпраці. Цей літак, піонер надзвукових польотів, згадується з теплотою», – сказала міністр культури Рашида Даті. 

Вона додала: «Його збереження дозволить нам передати майбутнім поколінням унікальний приклад наших авіаційних ноу-хау з футуристичним баченням». 

Сьєрра-Браво приєднується до замку Шамбор та Версальського палацу як офіційні історичні пам'ятки Франції та тепер матиме право на державне фінансування для допомоги у проведенні робіт з охорони природи.