Чорногорія наступного місяця вирішить, хто візьме під контроль аеропорти країни

Очікується, що уряд Чорногорії 9 червня оголосить нового концесіонера аеропортів Подгориці та Тівата. Офіційно було подано дві заявки на тридцятирічний контракт на управління. Тендерна комісія підтвердила отримання пропозицій від південнокорейської корпорації Інчхонського міжнародного аеропорту та південноамериканської компанії Corporacion America Airports, що базується в Люксембурзі. Заявки були розкриті 9 травня, і процес оцінки має бути завершений протягом тридцяти днів, після чого очікується оголошення. Процес концесії, який довго затримувався, має на меті залучити довгострокові інвестиції та покращити послуги аеропорту. Aeroports de Paris - TAV, які також брали участь у конкурсі, вийшли з процесу.

Міжнародний аеропорт Інчхон, який управляє головним південнокорейським вузлом у Сеулі, намагається закріпитися в регіоні. Він був фіналістом у процесі концесії як у Загребі, так і в Белграді, але зрештою програв своїм французьким колегам. Він також управляє аеропортами в Манілі, Джакарті та терміналом 4 Кувейту. Corporacion America Airports експлуатує 52 аеропорти в шести країнах Латинської Америки та Європи, включаючи Аргентину, Бразилію, Уругвай, Еквадор, Вірменію та Італію. Раніше вона подавала заявку на концесію аеропорту Белграда.

Профспілка працівників аеропорту висловила занепокоєння щодо прозорості процесу концесії та захисту прав працівників. Вони розкритикували відсутність представництва працівників у тендерній комісії та закликали до правових гарантій захисту трудових угод у разі зміни власності чи керівництва.

Критерії для учасників торгів включають експлуатацію принаймні одного аеропорту, який обслуговував щонайменше п'ять мільйонів міжнародних пасажирів щорічно протягом останніх трьох років, та іншого аеропорту з щонайменше двома мільйонами пасажирів щорічно протягом того ж періоду; або експлуатацію одного аеропорту з щонайменше десятьма мільйонами міжнародних пасажирів щорічно протягом останніх трьох років. Учасник торгів також повинен мати досвід у розробці, проектуванні, інженерії, закупівлях та будівництві, або управлінні та моніторингу будівництва аеропортового проекту з мінімальною сукупною вартістю 300 мільйонів євро протягом останніх десяти років, включаючи щонайменше один проект вартістю 100 мільйонів євро.