Проблеми з гідравлічною системою змушують Boeing 737-800 American Airlines змінити напрямок руху до Нешвілла

16 травня рейс 1884 авіакомпанії American Airlines, що прямував з Міжнародного аеропорту Чикаго О'Хара (ORD) до Міжнародного аеропорту Орландо (MCO), змінив курс до Міжнародного аеропорту Нашвілла (BNA) після того, як екіпаж повідомив про проблеми з гідравлікою. Під час останнього заходу на посадку в Нашвіллі екіпаж повідомив, що вони зупиняться на злітно-посадковій смузі, і попросив аварійні служби бути в готовності. Через 40 хвилин після рішення про зміну курсу літак безпечно приземлився.

FAA зобов'язалося розслідувати причину зміни напрямку руху, щоб визначити природу можливої механічної проблеми. Невдовзі після посадки команди технічного обслуговування почали огляд літака. Крім того, American Airlines опублікувала заяву, в якій йдеться про те, що вони працюють над тим, щоб якомога швидше доставити пасажирів, яких перенаправили, до аеропорту MCO.

Більше про політ

Інформацію про зміну напрямку рейсу AA1884 вперше повідомило видання The Aviation Herald . Згідно зі статтею, рейс знаходився на льотному полі FL370 приблизно за 60 морських миль на північний захід від Нешвілла, коли екіпаж вирішив змінити напрямок. Заява FAA була наступною:

«Рейс 1884 авіакомпанії American Airlines благополучно приземлився в міжнародному аеропорту Нашвілла близько 13:15 за місцевим часом у п’ятницю, 16 травня, після того, як екіпаж повідомив про проблему з гідравлікою. Boeing 737-800 вилетів з міжнародного аеропорту Чикаго О'Хара та прямував до міжнародного аеропорту Орландо у Флориді. FAA проведе розслідування».

Згідно з даними FlightAware , літак вилетів з Чикаго о 11:49 CDT , а після рішення про зміну маршруту рейс приземлився в Нешвіллі о 13:18 CDT , політ тривав одну годину 29 хвилин. Подальші дані показують, що рейс продовжив рух за своїм маршрутом, вилетівши з Нешвілла о 18:11 CDT , і зрештою прибув до пункту призначення в Орландо о 20:32 EDT . Політ тривав одну годину 21 хвилину, прибувши із запізненням на три години 32 хвилини.

Цю історію також підхопив FOX 17 , який додав наступну цитату речника American Airlines щодо обходу рейсу:

Рейс 1884 авіакомпанії American Airlines, що виконував рейс з Чикаго (ORD) до Орландо (MCO), перенаправлено до Нешвілла (BNA) через можливу механічну проблему. Літак благополучно приземлився, і його перевіряє наша команда технічного обслуговування.

«Ми працюємо над тим, щоб наші клієнти якомога швидше дісталися до MCO. Ми ніколи не хочемо порушувати плани подорожей наших клієнтів і просимо вибачення за незручності».

Додаткова інформація з джерел

FOX 17 додав додаткову інформацію про рейс, зокрема, що на борту Boeing 737-800 на той момент було 133 пасажири та шість членів екіпажу. Після прибуття пасажирів до Нешвілла авіакомпанія видала їм ваучери на харчування за незручності, ймовірно, для безкоштовного харчування в аеропорту, поки на борту літака проводилися огляди. Невідомо, чи була якась подальша компенсація після прибуття літака до Орландо, чи були на борту ті самі пасажири.

Зміна маршруту рейсу, безумовно, може бути неприємною для екіпажу та пасажирів, але вона є неминучою частиною польотів. За даними EuroJet-Service , зміни маршруту трапляються частіше, ніж багато хто може собі уявити, і трапляються з частотою від 0,2 до 0,3 відсотка рейсів. Вони можуть бути спричинені поганою погодою, технічними проблемами та іншими видами ситуацій. Щоразу, коли такі проблеми є достатньо серйозними, щоб вимагати зміни маршруту, вони вимагають швидкого реагування та безперебійної координації між екіпажами, диспетчерською службою та наземними допоміжними службами.

Відхилення можна розділити на три широкі групи залежно від місця посадки літака після відхилення. Вони називаються поверненнями в повітря, відхиленнями на маршруті та відхиленнями в пункті призначення . Повернення в повітря – це коли літак повертається до аеропорту вильоту. Відхилення на маршруті передбачає посадку літака в найближчому придатному аеропорту, що й сталося у випадку AA1884. Відхилення в пункті призначення – це коли літак перенаправляється до запасного аеропорту після досягнення району запланованого призначення.

Категорії відхилення за причиною ( FlightRadar )
Причина	Пояснення
Технічні	Щось зламалося на борту, що завадить літаку продовжити місію за планом.
Медичний	Хтось хворий (і йому терміново потрібна допомога). Пасажири, що порушують порядок, потраплять або до цієї, або до категорії «Технічні проблеми».
Погода	Сильний шторм/сильний вітер/суворі зимові умови/занадто сильний дощ/занадто густий туман/тощо заважає літаку дістатися до місця призначення.
Надзвичайна ситуація	Кілька людей перебувають під безпосередньою загрозою.

Додатковий контекст щодо перенаправлень

У разі зміни маршруту слід враховувати багато факторів, і літак не може ніде приземлитися. Якщо ситуація не є надзвичайною, екіпаж повинен вирушити до аеропорту, для якого літак має дозвіл. Дозвіл буде базуватися на оцінці ризиків авіакомпанією для типу літака, що гарантуватиме, що він зможе приземлитися, зупинитися та рулити в аеропорту. Поверхня злітно-посадкової смуги також важлива, оскільки важчі літаки можуть її розчавити. Після всього цього літак також повинен мати можливість знову вибратися з неї.

У ненадзвичайних ситуаціях також важливо скласти розклад, і рейси, що перенаправляються, краще встановлювати у вільні вікна, щоб не переривати інші рейси. Окрім логістичних проблем з аеропортами, екіпаж також повинен дуже швидко прийняти рішення щодо оцінки ситуації в літаку.

У випадку рейсу AA-1884, дії, вжиті під час відхилення від маршруту, свідчать про те, що це було технічне відхилення, оскільки було повідомлено про проблему з гідравлікою, і літак здійснив відхилення від маршруту. Однак, після короткого перебування на землі, літак невдовзі повернувся в повітря до запланованого пункту призначення, що свідчить про те, що проблема не була надто серйозною, щоб поставити під загрозу можливості літака. Після результатів розслідування FAA може бути доступна додаткова інформація про несправність.