Wizz Air отримала свій перший Airbus A321XLR

Авіакомпанія Wizz Air отримала свій перший Airbus A321XLR під час заходу на заводі Airbus у Гамбурзі, Фінкенвердер, у Німеччині. Літак є першим із 47, які має отримати авіакомпанія. Хоча це може бути не перший Airbus A321XLR, переданий авіакомпанії, він все ж має низку переваг. По-перше, це перший з цих літаків, оснащений двигунами Pratt & Whitney, а також перший, поставлений із салоном бюджетного перевізника.

Вчора Wizz Air відсвяткувала своє 21-річчя. За останні 21 рік авіакомпанія перевезла понад 437 мільйонів пасажирів до понад 200 напрямків. Однак на цьому вона не зупиняється, оскільки авіакомпанія має намір продовжувати своє зростання, запускаючи деякі з найдовших маршрутів, які вона обслуговувала на сьогодні, серед яких XLR буде вирішальним.

G-XLRA передано Wizz Air

Перший Airbus A321XLR авіакомпанії Wizz Air, зареєстрований як G-XLRA, було передано перевізнику під час церемонії в Гамбурзі. У церемонії взяли участь Оуайн Джонс, головний комерційний директор перевізника, та Крістофер Заммерт, керівник програми сімейства Airbus A320.

Темою дня був рожевий колір, що відповідав корпоративним кольорам Wizz Air, і журналісти з усієї Європи, а також гості з Airbus та Wizz Air були запрошені взяти участь у цій особливій події. Зрештою, Wizz Air, перший клієнт цього бюджетного літака, давно шукав XLR. Авіакомпанія планувала представити цей літак 31 березня між Лондоном та Джиддою. Коментуючи подію, Джонс зазначив:

«Ми завжди літали на літаках Airbus і завжди літали на двигунах Pratt [& Whitney]... Тепер ми можемо піти далі у цей великий світ, ніж будь-коли раніше».

Перший Airbus A321XLR компанії Wizz буде зареєстрований як G-XLRA.

Перший Airbus A321XLR компанії Wizz буде зареєстровано на її британську дочірню компанію, і авіакомпанія взяла приклад з реєстраційної книги British Airways. Британський національний перевізник зареєстрував свій перший A350 як G-XWBA , де XWB означає надширокий фюзеляж A350 . Wizz зареєстрував цей літак як G-XLRA, де XLR означає надвелику дальність польоту цього варіанту .

G-XLRA має MSN 11631, і, згідно з даними ch-aviation, йому 0,17 року, перший політ відбувся 18 березня 2025 року . Це шостий поставлений XLR. Iberia була стартовим замовником і придбала три літаки , тоді як її дочірня авіакомпанія Aer Lingus експлуатує два таких літаки. Це перший Airbus A321XLR, поставлений із салоном повністю економ-класу. Як Iberia, так і Aer Lingus оснащені розкладними ліжками на своїх літаках.

Літак матиме стандартну компоновку на 239 місць, що й інші A321XLR Wizz Air. За даними aeroLOPA, це включає від 28 до 37 дюймів тангажу . Основна відмінність між стандартним A321neo авіакомпанії та XLR полягатиме у незначній візуальній різниці в зовнішньому вигляді літака. Щоб розташувати деякі системи навколо заднього центрального паливного бака, обтічник крила на XLR зупиняється під аварійними виходами в середній частині салону за крилом. На стандартному A321XLR він зупиняється перед виходом.

Wizz Air все ж запустила маршрут на звичайному Airbus A321neo.

Джидда стане першим маршрутом Wizz Air Airbus A321XLR

Коли Airbus A321XLR дебютує з Wizz Air, він спочатку літатиме між лондонським аеропортом Гатвік (LGW) та Джиддою в Саудівській Аравії. Маршрут має відстань 2546 морських миль по прямій, а час польоту заплановано на 07:00. Як згадувалося, Wizz Air планувала запустити цей маршрут наприкінці березня, але була змушена натомість запустити його зі звичайним A321neo, який не може перевозити стільки палива та, ймовірно, мав зазнати зменшення корисного навантаження.

Wizz також повідомила, що літатиме на A321XLR між Міланом та Абу-Дабі. Цей маршрут було скасовано ще до його дебюту , деякі видання повідомляли про низькі продажі квитків на тлі конкуренції з боку Etihad. Подальші маршрути Airbus A321XLR ще не оголошені, хоча, як повідомляється, авіакомпанія зацікавлена ​​в обслуговуванні додаткових далекомагістральних маршрутів у межах 6-8 годин польоту з Європи.

Авіакомпанія Air Canada планує експлуатувати свої перші A321XLR «інкогніто» протягом навчального періоду тривалістю до трьох місяців. Однак A321XLR має 86% спільних запасних частин зі звичайним A321neo, а це означає, що пілоти можуть легко пересісти на інший літак. Для Wizz Air це означає, що вона почне комерційну експлуатацію на коротших маршрутах у п'ятницю, а потім перейде на маршрут Лондон-Джидда в понеділок.