Підтримка ІКАО в дії: модернізація аеронавігаційної інфраструктури Анголи

В рамках нашого зобов'язання допомагати державам у розвитку безпечних, надійних та стійких систем повітряного транспорту, ІКАО пропонує послуги з розвитку та впровадження потенціалу. Діючи під політичним керівництвом Асамблеї та Ради ІКАО, ІКАО підтримує реалізацію проектів технічного співробітництва та допомоги, адаптованих до пріоритетів кожної держави.

Маючи портфоліо активних проектів у 115 країнах, ІКАО привносить глибокий досвід, нейтральність та економічну ефективність в ініціативи розвитку цивільної авіації по всьому світу. Ці послуги надаються відповідно до Політики ІКАО щодо підтримки впровадження , яка забезпечує координацію, узгодженість та ефективність у всіх сферах допомоги.

Ця політика, прийнята Радою ІКАО у 2022 році, зміцнює єдиний підхід «Єдина ІКАО» до підтримки впровадження. Вона гарантує, що вся допомога, незалежно від того, чи фінансується вона державами, партнерами з розвитку чи іншими організаціями, надається скоординовано та гармонізовано, відповідно до конкретних потреб держав. ІКАО щорічно реалізує близько 250 проектів з бюджетами від менш ніж 20 000 до понад 120 мільйонів доларів США. Ці зусилля охоплюють модернізацію інфраструктури, вдосконалення нормативно-правового регулювання та навчальні програми, всі з яких спрямовані на зміцнення довгострокового потенціалу держав у сфері безпеки авіації, ефективності та сталого розвитку.

Одним із таких прикладів підтримки впровадження з боку ІКАО є великий проект технічної співпраці, який зараз реалізується в Анголі, де ІКАО допомагає уряду модернізувати інфраструктуру аеронавігаційних систем (АНС) країни. Щоб дослідити величезний масштаб цього проекту аеропорту, ми поділилися брошурою в кінці цієї статті.

У квітні 2021 року Міністерство транспорту Анголи (MINTRANS) та ICAO підписали угоду про технічне співробітництво на 25 мільйонів доларів США для модернізації інфраструктури аеронавігаційних систем (ANS) країни. Проект, очолюваний Бюро розвитку та впровадження потенціалу (CDI) ІКАО та Національною аеронавігаційною компанією Анголи (*Empresa Nacional de Navegação Aérea*, ENNA), спрямований на підвищення авіаційної безпеки та пропускної спроможності напередодні повного відкриття нового міжнародного аеропорту імені доктора Антоніу Агостіньо Нето (AIAAN).

Ініціатива включає:

Закупівля та встановлення систем голосового зв'язку повітря/земля (VHF/HF)
Закупівля та встановлення систем управління аеронавігаційною інформацією (AIM) з переходом від AIS до AIM
Закупівля та встановлення навігаційних засобів (DVOR/DME)
Закупівля та встановлення систем спостереження ADS-B та MLAT для всього FIR та чотирьох CTR.
Програми навчання для персоналу ANS, AIM та CNS
Реструктуризація повітряного простору та підтримка переходу від процедурного управління до радіолокаційного векторизування

Серед ключових досягнень на сьогоднішній день – попереднє введення в експлуатацію системи AIM, що свідчить про вирішальний прогрес у міграції з AIS до AIM для вдосконаленого управління аеронавігаційними даними, та повне введення в експлуатацію систем голосового зв'язку УКХ-діапазону, що значно покращило чіткість та надійність зв'язку між пілотом та диспетчером.

Віддалена УКХ-станція та аксесуари

З 10 по 12 березня 2025 року було досягнуто важливої віхи у співпраці, коли в Луанді відбулося Глобальне приймальне випробування майданчика (GSAT) для розширення покриття УКХ-діапазону по всьому району польотної інформації (FIR) Луанди. Це випробування відбулося після підписання у січні 2024 року угоди про технічну співпрацю між ICAO, ENNA та JOTRON. Масштаби проекту амбітні: модернізація шести існуючих радіостанцій та створення семи нових, кожна з яких оснащена сучасними системами УКХ-радіозв'язку, укриттями, антенними щоглами, сонячною енергією, резервними генераторами та системою охорони периметра.

GSAT був не просто технічною вправою — це була демонстрація того, чого можна досягти завдяки ефективній координації, взаємній довірі та постійній відданості. Команди ICAO, ENNA, JOTRON та інших партнерів працювали пліч-о-пліч, щоб провести ретельне тестування реального повітряного руху та валідацію системи. 12 березня 2025 року успішне підписання сертифіката GSAT стало не просто технічною передачею — це було спільне досягнення всіх залучених сторін та свідчення їхньої відданості забезпеченню надійного та безпечного зв'язку "повітря-земля" для Анголи.

Це досягнення відображає ширший масштаб проекту, який також включає системи NAVAID, спостереження ADS-B/MLAT, перехід від AIS до AIM, реструктуризацію повітряного простору, концепцію операцій та розробку процедур, а також масштабні навчальні програми для персоналу ATS, CNS та AIM Анголи. Кожен елемент впроваджується в тому ж дусі співпраці, який зробив GSAT таким успішним.

Випробування нової системи УКХ диспетчерами ENNA для посадовців ICAO

Решта проектів, включаючи NAVAID, голосовий зв'язок на КХ-частотах, ADS-B/MLAT, реструктуризацію повітряного простору та навчання персоналу, перебувають на різних стадіях реалізації. AIAAN, розташований за 45 км на південний схід від Луанди, має стати регіональним авіаційним центром, має річну пропускну здатність 15 мільйонів пасажирів (з можливістю розширення до 65 мільйонів) та займає площу 30 квадратних кілометрів. Основні об'єкти включають:

Дві паралельні злітно-посадкові смуги, сучасний термінал і вантажний хаб.
Удосконалена диспетчерська вежа, радіолокаційні системи та метеорологічна інфраструктура.
Спеціалізована пожежно-рятувальна служба, служба постачання палива та різні комунальні центри.

Ангола обрала співпрацю з ICAO над цим проектом через наш досвід у масштабній модернізації ANS та відданість справі розбудови довгострокової операційної спроможності ENNA. Модернізація врахує прогнозоване зростання повітряного руху та відповідатиме світовим стандартам безпеки згідно з програмою блочної модернізації авіаційної системи (ASBU) ICAO. З наближенням повного відкриття AIAAN для міжнародних пасажирських перевезень, модернізація ANS є критичним кроком у стратегії Анголи щодо трансформації її авіаційного сектору в її прагненні стати регіональним авіаційним центром.

Прес-служба ICAO