Boeing 787-9 авіакомпанії ANA, що прямував до Х"юстона, змінює напрямок на Сіетл після того, як пасажир намагався відкрити двері під час польоту

У більшість днів рейс 114 авіакомпанії All Nippon Airways (ANA) є відносно нічим не примітним та надзвичайно нудним безпосадковим рейсом. Цей безпосадковий рейс, що триває понад 12 годин щодня, з'єднує головний хаб традиційного японського перевізника в аеропорту Токіо Ханеда (HND) з Міжконтинентальним аеропортом імені Джорджа Буша (IAH) у Х'юстоні, який слугує основним хабом для альянсу SkyTeam.

Однак, вчорашній день, 24 травня, був не зовсім звичайним днем ​​для цього типово нецікавого рутинного обслуговування. Через присутність неслухняного пасажира авіакомпанія була змушена перенаправити цей рейс з міркувань безпеки до Міжнародного аеропорту Сіетл/Такома (SEA) у штаті Вашингтон. Давайте детальніше розглянемо, що саме сталося, чому цей рейс було перенаправлено та які наслідки мала ця перешкода.

Глибший погляд на те, що саме сталося

Важливо почати з того, що наразі нам насправді відомо про інцидент відносно мало. Simple Flying намагалася зв'язатися з міжнародним аеропортом Сіетл/Такома, але аеропорт ще не прокоментував це питання. Однак основні причини того, що сталося, досить зрозумілі.

Згідно з повідомленням х'юстонського новинного видання ABC13 , рейс 114 авіакомпанії All Nippon Airways був змушений змінити курс до Сіетла через кілька годин після того, як неслухняний пасажир спробував відкрити аварійний вихід. За даними офіційних осіб, цей рейс приземлився близько 04:19, за кілька годин до того, як мав би приземлитися в Х'юстоні.

Повідомляється, що пасажир, про якого йде мова, був чоловіком, і його стримували інші пасажири та члени бортпровідників після того, як він спробував відкрити аварійні двері під час польоту, і його довелося зафіксувати. В аеропорту Сіетла поліція піднялася на борт літака та виявила, що цей пасажир перебуває у стані невідкладної медичної допомоги та має бути доставлений до лікарні для обстеження. Потім рейс продовжив свій шлях до Х'юстона у звичайному режимі.

Цей політ був незвичайним

Окрім вимушеного зміни маршруту, у цьому рейсі не було нічого незвичайного. Незважаючи на те, що зміна маршруту сталася внаслідок інциденту з цим пасажиром, пов'язаного з безпекою, ніхто на борту літака не постраждав, і всі пасажири (окрім пасажира, який постраждав від небезпеки та якого довелося доставити до лікарні для обстеження) змогли одразу після цього продовжити політ до Х'юстона.

Цей безпосадковий рейс виконувався літаком Boeing 787-9 авіакомпанії All Nippon Airways, а рейс вилетів вчасно з аеропорту Ханеда о 10:33 ранку з виходу 110 аеропорту. Літак, як згадувалося раніше, приземлився невдовзі після 04:00, трохи більше ніж за дві години від запланованого часу прибуття до Х'юстона.

Літак рухався зі швидкістю близько 560 миль на годину, що є стандартом для такого транстихоокеанського польоту. Згідно з даними відстеження польотів FlightAware , літак рухався на висоті близько 31 000 футів під час свого польоту довжиною 5 600 миль.

Авіакомпаніям щороку доводиться мати справу з недисциплінованими пасажирами

Мати справу з неслухняними пасажирами — справа не з приємних для всіх, і авіакомпанії швидко вам це скажуть, як і будь-хто, хто коли-небудь працював у салоні літака. Неслухняний пасажир класифікується як особа, яка спричиняє значні порушення роботи рейсу, не дотримуючись законів щодо поведінки та пристойності в салоні. Часом неслухняні пасажири можуть поставити під загрозу безпеку літака, що призводить до вжиття таких заходів, як зміна напрямку рейсу .

На щастя як для авіакомпаній, так і для пасажирів, кількість зареєстрованих випадків недисциплінованої поведінки на борту літаків у Сполучених Штатах значно зменшилася за останні кілька років. Відразу після пандемії кількість повідомлень про недисципліновану поведінку досягла рекордно високого рівня, оскільки авіакомпанії намагалися забезпечити дотримання правил охорони здоров'я та безпеки, пов'язаних з COVID.

За даними FAA , у 2021 році було зареєстровано понад 5900 випадків недисциплінованої поведінки, порівняно з приблизно 2100 минулого року. Адміністрація швидко зазначила, що вона серйозно ставиться до всіх питань, пов'язаних з недисциплінованою поведінкою пасажирів, і розслідує кожен інцидент окремо.