Бортпровідник United Airlines позовує до Airbus на 30 мільйонів доларів через ймовірні викиди в салоні

лоренцаткс / Шуттерсток

Бортпровідник авіакомпанії United Airlines подав позов проти європейського виробника літаків Airbus, вимагаючи компенсації у розмірі 30 мільйонів доларів. Позов стосується інциденту на борту одного з літаків Airbus A319 американського перевізника, пов'язаного з ймовірним вдиханням токсичних вихлопних газів, що призвело до «серйозних і тривалих ускладнень зі здоров'ям» у працівника.

11 квітня 2023 року бортпровідник працював членом екіпажу на борту рейсу UA2680 авіакомпанії United Airlines , який летів з аеропорту Нью-Йорк-Ла-Гуардія (LGA) до Міжнародного аеропорту Денвера (DEN) у Колорадо. Після того, як літак безпечно приземлився та припаркувався біля виходу на посадку в Денвері в кінці польоту, екіпаж увімкнув допоміжну силову установку (APU) літака для обслуговування систем кондиціонування повітря та електрообладнання, поки літак був припаркований на землі – рутинна процедура.

Згідно зі заявою бортпровідниці, яку повідомляє туристичний веб-сайт PYOK, майже одразу після ввімкнення APU вона відчула сильний хімічний запах, що проникав у салон. У неї швидко розвинулися такі симптоми, як задуха, печіння в очах і на шкірі, а також сильна нудота. Незважаючи на спроби полегшити дискомфорт, промивши очі водою, симптоми зберігалися навіть після того, як усі пасажири, що залишилися, покинули літак.

У заяві далі йдеться про те, що рятувальники міжнародного аеропорту Денвера надали допомогу бортпровідниці та зафіксували підвищений артеріальний тиск і підвищений рівень чадного газу як у неї, так і в іншого колеги, який також постраждав від вихлопних газів у салоні. Згодом, після переміщення бортпровідниці до місцевого медичного центру, рентген грудної клітки показав порушення в легенях, описані як «мутний» малюнок, що свідчить про хімічне подразнення або запалення.

Санітарці було надано додатковий кисень для полегшення дихальної недостатності. Після повернення додому її стан ще більше погіршився, з'явилися сильні шкірні висипання, епізоди непритомності та стійке підвищення кров'яного тиску. Аналізи крові виявили підвищений рівень лейкоцитів, що свідчить про системне запалення. Була необхідна подальша госпіталізація.

Згідно з документами, поданими до суду у Вірджинії, бортпровідниця, яка раніше мала гарне здоров'я, зараз страждає від хронічних головних болів, періодичних носових кровотеч (які лише нещодавно стихли), чутливості горла та гіпертонії, яка, як вважається, пов'язана з впливом токсичних хімічних речовин. Вона стверджує, що отримала пошкодження слизової оболонки горла, що відповідає хімічним опікам, що погіршує її голос, і що наразі вона проходить логопедію для відновлення голосової функції, яка є надзвичайно важливою для виконання нею обов'язків бортпровідника. Крім того, вона відчуває постійну гіпертонію та неврологічні симптоми, що суттєво впливає на якість її життя та працездатність.

У позові, поданому до федерального суду штату Вірджинія, Airbus звинувачується в недбалості під час проектування систем контролю навколишнього середовища A319. У ньому стверджується, що конструкція літака дозволяє токсичним хімічним речовинам (таким як ті, що викидаються моторними оливами або гідравлічними рідинами) потрапляти в салон через циркулююче повітря, що посилюється, коли ВСУ працює на землі.

У позові також стверджується, що Airbus не зміг належним чином попередити авіакомпанії та їхніх співробітників про ці небезпеки або не вжив достатніх заходів безпеки для протидії їм або їх уникнення. Також зазначається, що літаки Airbus стикаються з непропорційно високою кількістю «випарів» порівняно з літаками інших виробників, що свідчить про притаманні конструктивні недоліки систем Airbus.

За словами юридичної команди, Airbus роками усвідомлював ці ризики, але не вдосконалював системи фільтрації або не впроваджував технології хімічного виявлення для запобігання впливу. У позові вимагається стягнення 30 мільйонів доларів на покриття медичних рахунків, втраченого заробітку, емоційних страждань та штрафних санкцій, що притягує Airbus до відповідальності за ймовірну недбалість.

HarrisonKim1 / ShutterstockВихлопні гази в салоні – відома проблема

За словами аналітиків, забруднене повітря в салоні є проблемою, про яку авіаційна галузь знає вже багато років. Такі «випари» зазвичай трапляються, коли хімікати, що використовуються під час технічного обслуговування літаків або під час роботи двигунів, потрапляють у систему відбору повітря, що подається до пасажирського салону. Численні пілоти та бортпровідники повідомляли про довгострокові ускладнення зі здоров’ям, пов’язані з повторним впливом забрудненого повітря в салоні, і цю проблему досліджують різні звіти та дослідження.  

Хоча авіакомпанії та виробники часто применшують серйозність таких подій, вважаючи їх незначними, як наукові дослідження, так і свідчення очевидців вказують на те, що вони можуть спричинити серйозні проблеми зі здоров'ям. Юридичні аналітики вважають, що ця справа може вплинути на майбутні регуляторні стандарти та спонукати виробників брати на себе більшу відповідальність за безпеку повітряного простору в салоні, і галузь уважно стежитиме за розвитком цього нещодавнього судового позову.