США призупиняють експорт деяких аерокосмічних технологій до Китаю

Авторство: Синтія Лі/Alamy Stock Photo

НЬЮ-ДЕЛІ — США призупинили продаж авіаційних технологій Китаю для використання державним виробником комерційних літаків Comac, повідомляють галузеві джерела. Це рішення, схоже, було ухвалено у відповідь на обмеження Китаю на експорт критично важливих мінералів до США, і про нього вперше повідомила The New York Times .

Це рішення є частиною ширшого заходу, який охоплює «критично важливі технології США». Незрозуміло, як довго воно буде діяти і чи може воно стати розмінною монетою для ширшого врегулювання торговельної суперечки між США та Китаєм.

Китай та США тимчасово знизили багато своїх тарифів 12 травня, намагаючись деескалювати ситуацію.

У партнерстві з деякими західними компаніями Comac почала розвивати вітчизняні потужності для створення компонентів C919, таких як шасі, але критично важливі системи, такі як двигуни CFM International Leap-1C та авіоніка виробництва Honeywell, серед інших, все ще імпортуються зі США.

Жодна з компаній, яких торкнулися ці зміни, не прокоментувала це питання. Експорт літаків Leap-1A та -1B, що встановлюються на літаки A320neo та Boeing 737 MAX китайських авіакомпаній, а також інших компонентів і запасних частин для західних вузькофюзеляжних літаків, що літають у країні, залишається незмінним.

Китайська корпорація Aero Engine розробляє двигун CJ-1000A, який згодом стане альтернативною силовою установкою для C919, але пройдуть роки, перш ніж він стане доступним.

Вісімнадцять літаків C919 експлуатуються трьома державними авіакомпаніями Китаю: China Eastern Airlines, China Southern Airlines та Air China. Китайське державне ЗМІ «Сіньхуа» заявило, що C919 наразі перевезли понад два мільйони пасажирів за 24 маршрутами. Тільки China Eastern здійснила 28 000 годин нальоту C919 у 11 400 комерційних рейсах. 28 травня Китай відсвяткував другу річницю комерційної служби Comac C919.

Джерела в галузі повідомляють, що Comac накопичив значний запас двигунів та запчастин, що дозволить виробнику продовжувати будувати та постачати C919 на даний момент. Але точна кількість, яку Comac може спалити, незрозуміла.