Аеропорти окреслюють три основні принципи Плану інвестицій ЄС у сталий транспорт

Європейська Комісія має опублікувати цієї осені свою пропозицію щодо підтримки транспортного сектору ЄС шляхом збільшення та пріоритезації інвестицій у його декарбонізацію – так званий План інвестицій у сталий транспорт (STIP). План був вперше оголошений у листі-доручення комісара Апостолоса Ціцикостаса (сталий транспорт і туризм), а пізніше був повторений після публікації Угоди ЄС про чисту промисловість – набору пропозицій, спрямованих на узгодження амбіцій блоку щодо конкурентоспроможності з його далекосяжним зеленим порядком денним, в якому авіація була значною мірою ігнорована.

STIP буде зосереджений головним чином на визначенні короткострокових та середньострокових заходів для пріоритетної підтримки конкретних відновлюваних та низьковуглецевих видів палива для авіаційного та морського секторів, а також на прискоренні розгортання інфраструктури для заряджання – ключового питання для аеропортів ЄС. Ключове значення Плану полягає у стимулюванні виробництва та використання екологічно чистого авіаційного палива (SAF) по всьому блоку. Згідно з оновленою дорожньою картою DESTINATION 2050, SAF є найбільшим потенційним фактором, що сприятиме скороченню викидів CO2 до 2050 року, причому 56% скорочень буде отримано завдяки його використанню. +

ACI EUROPE розробила низку стратегічних рекомендацій, щоб забезпечити досягнення цілей STIP та зміцнення позицій Європи як світового лідера в авіації.

1. Забезпечити цільове фінансування для виробництва та інфраструктури сталого авіаційного палива

Існує вкрай необхідне цільове фінансування ЄС для виробництва та постачання повітряних кузовів для повітряного руху (SAF), включаючи конкретні асигнування на інфраструктуру, а також зростаюча потреба в тому, щоб частина доходів від ETS була спрямована на декарбонізацію, особливо в авіації. Для прискорення прогресу ЄС також повинен запровадити стимули для приватних інвестицій, збільшити квоти на SAF в рамках ETS, розблокувати інструменти промислових інвестицій через такі організації, як ЄІБ, та збільшити фінансування чистої авіації для технологій та палива наступного покоління.

Для повного доступу до рекомендацій, включаючи додаткову інформацію про їх впровадження, див.тут.

Прес-служба ACI Europe