Паризький авіасалон: незабутні злети та падіння його 116-річної історії

Матьє Маркер / Creative Commons

Одна з найвідоміших авіаційних подій світу відбудеться на Міжнародному авіасалоні в Парижі з 16 по 22 червня 2025 року, об'єднавши зацікавлених сторін галузі та ентузіастів авіації на сім днів заходів та виставок, присвячених польотам. 

Відомий на місцевому рівні як Salon International de l'Aéronautique et de l'Espace , це шановане видовище стане 55 - м авіашоу, яке проводиться кожні два роки.  

Розташований на 70 гектарах в аеропорту Париж-Ле-Бурже (LBG), понад 300 000 відвідувачів ступлять на священну землю, а 2500 експонентів з 48 країн готові зустріти гостей авіашоу.  

Представники цивільної авіації, оборонної та космічної галузей будуть присутні разом з компаніями, які бажають продемонструвати свої останні інновації та передові технології. 

Серед найяскравіших подій Паризького авіасалону цього року – Космічна лабораторія, де зберуться установи, малі та середні підприємства та стартапи, а також виставка Air Lab, де гості зможуть взяти участь у захопливому досвіді. 

Паризький авіасалон. Зображення: AeroTime

Відвідувачам також рекомендується відвідати Національний музей авіації та космосу Франції.  

Важливість Паризького авіашоу (та його сучасників у Дубаї та Фарнборо) для авіаційної галузі неможливо недооцінити. Це моменти, коли нові типи літаків вперше представлені світові, і нарешті підписуються мільярдні контракти.  

Важливі новини Паризького авіашоу ще не розкриті, а найважливіші оголошення, безсумнівно, проходять свої останні репетиції. 

З огляду на це, AeroTime вирішив, що це гарна нагода згадати моменти попередніх Паризьких авіасалонів, які виділялися з моменту їхнього заснування ще в 1909 році.  

1909 – Перший Паризький авіасалон у Гран-Пале 

Досить іронічно, але шлях Паризького авіашоу насправді розпочався на Паризькому автосалоні в 1908 році, як невеликий додатковий сегмент до представлених автомобілів. 

Однак у 1909 році, на тлі того, як Луї Блеріо став першою людиною, яка перетнула Ла-Манш на літаку, авіації нарешті настав час проявити себе. 

Перший офіційний незалежний захід відбувся у Великому палаці в Парижі з 25 вересня по 17 жовтня 1909 року, його відвідали, за оцінками, понад 100 000 відвідувачів. 

Хоча вперше в приміщенні відбулася виставка у Великому палаці, перше авіашоу, відоме як Великий тиждень авіації Шампані, відбулося лише за місяць до цього в Реймсі. 

Серед літаків на відкритті Паризького авіасалону були Blériot XI, Voisin Biplane, Antoinette IV та Wright Flyer.  

Захід, розроблений для демонстрації переважно французьких ранніх авіаційних технологій та літаків, мав приголомшливий успіх і запустив Паризький авіасалон, який став найбільшим у світі. 

1949 – Перший Паризький авіасалон після Другої світової війни 

Паризький авіасалон 1949 року став знаковою подією, оскільки це був перший захід, проведений з часів Другої світової війни, коли виставку було призупинено в 1938 році.  

Хоча Великий палац залишався головним центром уваги в 1949 році, було вирішено, що льотні покази мають проводитися в аеропорту Париж-Ле-Бурже (LBG). Зрештою, все авіашоу переїхало до аеропорту в 1953 році. 

Міжнародні виробники літаків зі США, Великої Британії та Радянської Росії також приєдналися до видовища, оскільки країни дивилися в майбутнє після років боїв. 

Реактивні винищувачі, зокрема de Havilland DH100 Vampire, Gloster Meteor та Dassault Oregan, вразили відвідувачів своїми футуристичними можливостями. 

Цього ж року було вирішено, що Паризький авіасалон проводитиметься раз на два роки, що вже стало звичною традицією в календарі авіаційної промисловості. 

1967 – Конкорд представлений тисячам людей  
Конкорд 001 у 1968 році

Можливо, одним із найвидатніших моментів в історії Паризького авіасалону став публічний дебют Concorde у червні 1969 року перед 250 000 глядачів.  

Спочатку перед натовпом з'явився французький прототип Concorde 001, а пізніше до нього приєднався британський прототип Concorde 002, який прилетів з Великої Британії з цієї нагоди.  

Архівні кадри неймовірної сцени показали, як французький Concorde 001 на мить приземлився, а потім розігнався та знову злетів. 

Обидва літаки з'явилися в небі разом, але хоча Конкорд 001 врешті-решт приземлився, Конкорд 002 помчав назад до Великої Британії. 

Хоча увага ЗМІ була на піку, минуло ще сім років, перш ніж Конкорд вступив в експлуатацію в 1976 році.  

Культовий Boeing 747-100, відомий як «Сіті оф Еверетт» та зареєстрований N7470, також дебютував на Паризькому авіасалоні в 1969 році.  

Boeing 747, який сам ще перебував на стадії тестування, прилетів із Сіетла і, можливо, викликав більше ажіотажу серед натовпу, ніж два Concorde.  

Не бажаючи відставати, NASA також продемонструвала модуль Аполлона-8 на авіашоу в 1969 році, лише за місяць до посадки Аполлона-11 на Місяць.  

«Аполлон-8» був першим пілотованим космічним кораблем, який вийшов на місячну орбіту, обійшов Місяць, а потім повернувся на Землю.  

1973 – Радянський Ту-144 розбився під час демонстраційного польоту. 
PL THILL / Creative Commons

Паризьке авіашоу захоплює публіку вже понад 100 років, але в 1973 році подія перетворилася на трагедію, коли радянський Туполєв Ту-144 розбився, в результаті чого загинули всі шість членів екіпажу та вісім людей на землі.  

Ту-144 був власним надзвуковим пасажирським літаком Радянського Союзу, і на тлі холодної війни існувало запекле суперництво з Конкордом.  

3 червня 1973 року, після показу «Конкорда», у небо піднявся Ту-144, пілотований Михайлом Козловим, який прагнув продемонструвати світові можливості літака. 

Після низького прольоту над паризькою злітно-посадковою смугою Козлов запустив чотири двигуни літака та почав крутий набір висоти. 

Згідно з повідомленнями, на висоті близько 4000 футів надзвуковий літак пішов у пікірування, але пілот не зміг вийти, і під навантаженням ліве крило відірвалося, і стався вибух. 

З моменту інциденту було висловлено безліч теорій щодо причин катастрофи. Спільне розслідування французької та радянської сторони не дало жодних конкретних пояснень.  

1983 – Візит космічного шатла «Ентерпрайз»
Паризький авіасалон «Спейс шатл Ентерпрайз»

Зіркою Паризького авіасалону в червні 1983 року став космічний шатл NASA «Ентерпрайз», який прибув до Франції на борту модифікованого літака-носія Boeing 747.  

«Ентерпрайз», розташований на задній частині Boeing 747, височів над усіма іншими літаками, представленими на виставці, і навіть брав участь у демонстраційних польотах (хоча він все ще був прикріплений до 747). 

Згідно зі статтею UPI, написаною в той час, космічний шатл «Ентерпрайз» здійснював тур по Європі, а NASA сподівалася залучити клієнтів для своєї місії запуску супутників.  

Вперше представлений 17 вересня 1976 року, космічний шатл «Ентерпрайз» НАСА був розроблений для проведення випробувань з метою підготовки своїх аналогічних кораблів до орбітальних польотів. 

2005 – Презентація Airbus A380
rdesoras / flickr / Creative Commons

У 2005 році найбільший комерційний літак з коли-небудь побудованих дебютував для публіки на 46 -му Паризькому авіасалоні, де тисячі людей прибули, щоб побачити новий двоповерховий літак.  

Airbus A380, реєстраційний номер F-WWOW, завершив свій перший політ лише два місяці тому після того, як про розробку літака вперше було оголошено у 1990 році.  

На авіашоу дебютувало понад десяток літаків, зокрема Dassault 7X та Embraer EMB-195, але A380 затьмарив їх усі (буквально).  

Тисячі людей спостерігали, як A380, кидаючи виклик гравітації, відірвався від злітно-посадкової смуги, щоб провести показовий політ для тисяч нетерплячих глядачів.  

Два роки по тому надзвичайний літак здійснив свій перший пасажирський рейс, але у 2021 році, через 16 років після вражаючих натовпів у Парижі, виробництво Airbus A380 передчасно завершилося.