Рейс 171 авіакомпанії Air India: що нам відомо на даний момент про трагічну авіакатастрофу

Уряд Індії

Події в Індії розвиваються стрімко після трагічної аварії літака Boeing 787-8 Dreamliner авіакомпанії Air India невдовзі після зльоту 12 червня 2025 року, внаслідок якої загинули 229 пасажирів та 12 членів екіпажу на борту.  

Хоча спекуляції щодо причин аварії продовжують поширюватися, важливо зосередитися на фактах і тому, що нам достеменно відомо. 

З огляду на те, що новини надходять щогодини, звіти змінюються, тому буває важко бути в курсі деталей.  

Минуло 24 години з моменту загибелі 241 людини на борту рейсу 171 авіакомпанії Air India , і AeroTime зосереджується на тому, що нам відомо на даний момент про трагічну авіакатастрофу. 

Що сталося перед аварією? 
Уряд Індії

Рейс 171 авіакомпанії Air India мав вилетіти з Міжнародного аеропорту імені Сардар Валлабхай Пателя (AMD) в Ахмедабаді о 13:10 за місцевим часом і прибути до лондонського аеропорту Гатвік (LGW) трохи менш ніж через 10 годин. 

На борту 11-річного Boeing 787-8 Dreamliner з реєстраційним номером VT-ANB, коли він вилетів із запізненням на 28 хвилин, о 13:38, перебувало 230 пасажирів та 12 членів екіпажу. 

Згідно з даними Flightradar24, літак піднявся на максимальну барометричну висоту лише 625 футів — приблизно 425 футів вище висоти аеропорту на 200 футів — перш ніж почати знижуватися зі швидкістю приблизно 475 футів за хвилину. Сигнал було втрачено о 13:38, менш ніж через хвилину після зльоту. 

Два відео, які згодом широко поширилися в Інтернеті, показують, як заправлений паливом Boeing 787-8 злітає зі злітно-посадкової смуги 23, але поступово втрачає висоту, перш ніж на задньому плані видно потужний вибух.  

Генеральне управління цивільної авіації (DGCA) пізніше повідомило, що перед зіткненням екіпаж літака зробив виклик MAYDAY, але коли диспетчерська служба відповіла, відповіді не було.  

Де розбився літак і що сталося одразу після цього? 

Пасажирський літак врізався в кампус медичного коледжу та цивільної лікарні Бірамджі Джиджибхой, розташованих лише за кілька миль від аеропорту.  

Зрозуміло, що після сильного вибуху стався хаос, місцеві жителі кинулися на допомогу, а на місце події прибули рятувальники.  

Чітко ідентифіковані частини літака, включаючи хвіст, були знайдені розкиданими по всій обгорілій від сильного полум'я ділянці.  

Коли людей терміново доставляли до лікарні, спочатку виникла плутанина, чи були це пасажири, чи постраждалі на землі.  

Міністр цивільної авіації Рам Мохан Найду Кінджапару відвідав цей район і пообіцяв, що «не буде залишено жодного каменя на камені у розкритті причини та забезпеченні відповідальності». 

Хто були жертвами?  

Серед пасажирів рейсу Air India було 169 громадян Індії, 53 британці, один канадець та семеро португальців. За даними Reuters, серед них було 217 дорослих, 11 дітей та двоє немовлят. 

Одним із пасажирів, який постраждав у катастрофі, влада назвала Віджая Рупані, колишнього головного міністра штату Гуджарат. 

Пілотів Air India ідентифікували як капітана Суміта Сабхарвала та першого офіцера Клайва Кундара. Капітан налітав понад 8000 годин, а другий пілот – 1100.  

13 червня 2025 року високопосадовець охорони здоров'я в Ахмедабаді повідомив BBC, що наразі підтверджено смерть восьми людей на місці події. Четверо були студентами-медиками та четверо – родичами інших студентів. 

Родичі жертв авіакатастрофи зараз допомагають лікарням зі зразками ДНК, щоб допомогти ідентифікувати тіла, знайдені на місці події. 

Прем'єр-міністр Нарендра Моді відвідав місце катастрофи 13 червня 2025 року і був сфотографований під час огляду частин знищеного літака. Прем'єр-міністр Моді також відвідав лікарню, де надавали допомогу пораненим.  

«Ми всі спустошені авіатрагедією в Ахмедабаді», – сказав прем’єр-міністр Моді. «Втрату стількох життів у такий раптовий та болісний спосіб неможливо висловити словами. Співчуття всім сім’ям загиблих. Ми розуміємо їхній біль і також знаємо, що порожнеча, що залишилася, відчуватиметься ще багато років».  

Хто єдиний, хто вижив? 

Дивом, громадянин Великої Британії на ім'я Вішваш Кумар Рамеш вижив у аварії та зараз перебуває в лікарні, де отримує лікування.  

Рамеш, який мешкає у Великій Британії, сидів на місці 11A, розташованому поруч із аварійними дверима, і подорожував зі своїм братом, якого зараз вважають мертвим.  

На відеозаписі після аварії Рамеш виглядав приголомшеним, коли добрі самаритяни допомагали йому сісти до машини швидкої допомоги, яка чекала на нього.  

В інтерв'ю, проведених на лікарняному ліжку, Рамеш сказав, що не знає, як він вижив у катастрофі, коли всі навколо нього загинули.  

«Коли літак злетів, протягом п’яти-десяти секунд здавалося, ніби він застряг у повітрі. Раптом почали мерехтіти вогні – зелені та білі – а потім літак врізався в якийсь заклад, що знаходився там», – розповів Рамеш газеті Hindustan Times. 

Він додав: «Я бачив, як люди вмирали на моїх очах – стюардеси та двоє людей, яких я бачив поруч. На мить мені здалося, що я теж помру, але коли я розплющив очі та озирнувся навколо, я зрозумів, що живий. Я досі не можу повірити, як вижив. Я вийшов з-під завалів». 

Описуючи, як він вибрався, Рамеш сказав, що двері літака зламалися, «і я побачив, що там є вільне місце. Я спробував звідти вибратися, і мені це вдалося». 

Які кроки були вжиті в ході розслідування? 

Важливо, що повідомлення ЗМІ від 13 червня 2025 року натякали на те, що одну з чорних скриньок 787 Dreamliner було вилучено з місця катастрофи. 

За даними ANI, серед уламків на місці аварії також було знайдено цифровий відеореєстратор, який, як вважається, належить літаку Air India. 

Індійське бюро з розслідування авіаційних аварій (AAIB) розпочало офіційне розслідування для встановлення причин катастрофи. 

Відділ розслідування авіаційних аварій Великої Британії (AAIB) направив до Індії багатопрофільну слідчу групу для підтримки розслідування. 

Метт Тейлор / Flickr.com

Національна рада з безпеки на транспорті (NTSB) також підтвердила, що команда американських слідчих вирушає до Індії для надання допомоги. 

Виробники авіаційних двигунів GE Aerospace заявили: «Ми активували нашу команду реагування на надзвичайні ситуації та готові підтримати нашого клієнта та розслідування». Команда Boeing також перебуває в стані готовності допомогти індійській AAIB. 

Що сказали Boeing та Air India?  

Boeing опублікував дві офіційні заяви після катастрофи. 

12 червня 2025 року Boeing заявив: «Ми підтримуємо зв’язок з Air India щодо рейсу 171 і готові їх підтримати. Наші думки з пасажирами, екіпажем, рятувальниками та всіма постраждалими». 

Пізніше президент і генеральний директор Boeing Келлі Ортберг заявив: «Висловлюємо найглибші співчуття близьким пасажирів та екіпажу на борту рейсу Air India 171, а також усім постраждалим в Ахмедабаді. Я розмовляв з головою Air India Н. Чандрасекараном, щоб висловити нашу повну підтримку, і команда Boeing готова підтримати розслідування, яке проводить Індійське бюро з розслідування авіаційних аварій». 

Протягом останніх 24 годин авіакомпанія Air India опублікувала кілька заяв, у яких пропонувала допомогу родичам жертв, а також надавала фінансову та емоційну підтримку.  

Генеральний директор Air India Кемпбелл Вілсон розповів про катастрофу у відео, опублікованому на каналах авіакомпанії в соціальних мережах.  

«Я хотів би висловити наше глибоке сумування з приводу цієї події», – сказав Вілсон. «Це важкий день для всіх нас у Air India, і наші зусилля зараз повністю зосереджені на потребах наших пасажирів, членів екіпажу, їхніх сімей та близьких. Розслідування займе час, але все, що ми можемо зробити зараз, ми робимо. Ми знаємо, що багато людей стурбовані благополуччям своїх близьких». 

Він додав: «Наразі наші команди працюють цілодобово, щоб підтримувати пасажирів, екіпаж та їхні родини, а також слідчих, як тільки можуть».