Air Lab 2025: Відкрийте для себе завтрашній день сьогодні

На Паризькому авіасалоні Airbus демонструє різні зразки майбутнього. Їх можна побачити у спеціальному критому шатрі площею 1000 квадратних метрів під назвою Paris Air Lab. Air Lab розміщена французькою аерокосмічною асоціацією GIFAS, яка представляє французькі, європейські та міжнародні аерокосмічні організації, як державні, так і приватні.

Коротко кажучи, Паризька авіалабораторія відкриває очі майбутньому та запрошує вас у надзвичайну подорож, щоб відкрити для себе виклики завтрашнього дня: зміну клімату, штучний інтелект, майбутнє мобільності тощо. Цей захід у рамках заходу зосереджений на аерокосмічних дослідженнях та пропонує круглі столи, основні доповіді, захопливі враження та інші захопливі заходи, а також безліч фізичних та аудіовізуальних експонатів для ознайомлення – близько 25 з яких надані Airbus!

Завдяки інтерактивному та захопливому досвіду відвідувачі матимуть можливість дізнатися більше про цифровізацію та штучний інтелект, кібербезпеку та квантові технології, нові енергетичні рішення, майбутні інноваційні літаки, нові концепції повітряної мобільності та багато іншого!

Технології літаків майбутнього: прототипи для неба майбутнього

Наприклад, у зоні прототипів виставка Airbus «Крило майбутнього» включатиме двометрову модель складного крила та віртуальну реальність, щоб розповісти глядачам авіашоу про те, як ми досліджуємо нові конструкції крил. Ми використовуємо композитні технології наступного покоління, які є міцними та легкими, для оптимізації аеродинамічних характеристик. Цей досвід має на меті показати, як ці крила виглядатимуть та працюватимуть інакше, ніж сучасні, а також розпочати обговорення промислового впровадження таких нових концепцій.

У цій же зоні ви навіть зможете «побудувати свій власний літак» за допомогою застосунку для смартфона. Це дозволить вам спроектувати власний майбутній літак Airbus, налаштувавши такі параметри, як крила, силова установка, фюзеляж і навіть ліврея.

Відвідувачі також зможуть дізнатися про наш демонстраційний літак eXtra Performance Wing та переглянути відео його першого польоту. Демонстраційний літак eXtra Performance Wing – це проєкт, який очолює Airbus UpNext та зосереджений на прискоренні та перевірці технологій, що покращать аеродинаміку та характеристики крила з метою зменшення викидів CO2.

А щодо майбутніх двигунів, що зменшують викиди CO2, які можуть мати форму двигуна з відкритим вентилятором на наших майбутніх літаках, ви зможете дізнатися все про те, як вони працюють.

Демонстратори польотів Airbus на виставці

У наступній секції Паризької авіаційної лабораторії Airbus представила чотири масштабні моделі: Bluecopter, RACER, відкритий вентилятор A380 та літак EcoPulse .

Двигун з відкритим вентилятором являє собою значну зміну в архітектурі двигуна, що пропонує потенціал для суттєвого зменшення витрати палива порівняно з існуючими двигунами. Airbus та його партнер з розробки двигунів CFM International випробовують демонстраційний пристрій RISE з відкритим вентилятором, який ви побачите тут.

Далі йдеться про високошвидкісний гелікоптер, який Airbus зараз випробовує в польотах, під назвою RACER (Rapid and Cost-Effective Rotorcraft). Він може літати зі швидкістю понад 400 км/год, що приблизно вдвічі перевищує швидкість звичайного гелікоптера. Це може бути важливим для місій, де час має вирішальне значення, таких як медичні послуги чи рятувальні операції. Завдяки своїй аеродинамічній формі та оптимізованим двигунам, цей апарат має на меті зменшити споживання палива до 20%.

Залишаючись у темі вертольотів, у Повітряній лабораторії ви зможете дізнатися, яку важливу роль демонстраційний літак Bluecopter від Airbus відіграв у розробці нового гелікоптера Airbus H140 . На Bluecopter команди Airbus випробували технології для спрощення архітектури гелікоптера та покращення його льотних характеристик. Ключові характеристики H140, такі як п'ятилопатевий ротор гелікоптера та Т-подібне хвостове оперення, є прямим результатом знань, отриманих за допомогою Bluecopter, демонструючи вплив досліджень і технологій на розробку гелікоптерів останнього покоління.

Виробництво майбутнього з екзоскелетами

Airbus також розробляє нові інновації з точки зору ефективного виробництва майбутнього. У Air Lab буде пояснено, як ми можемо використовувати екзоскелети – носимі пристрої, що підтримують виробничих операторів – для трансформації виробництва. Інтегровані в наші складальні лінії, вони можуть запропонувати вирішальну підтримку для зменшення втоми від незручних поз. Ця технологія є кроком вперед в ергономіці, покращуючи умови праці завдяки легким та зручним конструкціям.

Революція в аерокосмічних матеріалах

У Air Lab будуть продемонстровані інноваційні способи використання аерокосмічних матеріалів. Титановий вал засувки A350, виготовлений за допомогою порошкового наплавлення, типу 3D-друку, демонструє, як ми можемо зменшити кількість деталей та вагу в інноваціях. Він замінює попередню збірку з 10 окремих деталей і на 45% легший за свого попередника. Кожні двері літака на A350 останнього покоління містять два таких вала.

Airbus також представить два металеві прутки, які є першими сплавами аерокосмічного класу, виготовленими з металу, переробленого з літаків, що відслужили термін служби. Один пруток — це алюмінієвий сплав, інший — титановий. Переробка металу належної якості для аеронавтики зменшує викиди CO2 порівняно з виробничими процесами, що використовують первинні метали.

Airbus також демонструє революційну маточину ротора для гелікоптера H160, виготовлену з вуглецевого волокна та термопластику поліефіретеркетону (PEEK). Цей матеріал пропонує покращені механічні характеристики, більшу стійкість до втоми та менший вплив на навколишнє середовище порівняно з традиційними термореактивними смолами. Термопластики можуть замінити металеві маточини та зменшити загальну вагу й витрату палива. Ця маточина ротора є чудовим рішенням для гелікоптерів середнього розміру.

Квантові технології: наступний рубіж для аерокосмічної галузі

Квантові технології стануть одним із наступних грандіозних проривів в аерокосмічній галузі та, як очікується, призведуть до масштабного зрушення парадигми у способах будівництва та польотів літаків. У Паризькій авіаційній лабораторії ви зможете отримати уявлення, наприклад, про те, як квантові датчики ефективно вимірюють фізичні величини, які є ключовими для експлуатації літаків. До них належать частота, прискорення, швидкість обертання, електричні та магнітні поля, а також температура з найвищою чутливістю.

Більше того, нові пристрої на основі квантових технологій також можуть мати різноманітне застосування для вдосконалення навігаційних систем літаків, в яких для отримання даних про позиціонування використовується точне вимірювання прискорення, або навіть шляхом використання магнітного поля Землі.

Крім того, ви дізнаєтеся, як квантові сенсори можуть виступати корисним навантаженням для різних застосувань, таких як динаміка клімату з супутників або дослідження підземних ресурсів з літака, та багато іншого.

Декарбонізація та нові джерела енергії

І як останній тизер, Airbus демонструє низку технологій, спрямованих на досягнення амбіцій авіаційної галузі щодо декарбонізації. Головними серед них є перспективні концепції силових установок, такі як електрифікація, гібридні польоти та водневі паливні елементи. У гібридній конфігурації літак використовує кілька джерел енергії під час польоту, або разом, або по черзі. Поєднання джерел енергії оптимізує загальну енергоефективність та зменшує споживання палива. Краще управління енергією призводить до зниження споживання палива до 5% порівняно зі стандартним польотом. 

Прес-служба Airbus