До 28 щоденних рейсів: дослідження діяльності цієї далекомагістральної авіакомпанії в США та Канаді

Згідно з липневими рейсами, Turkish Airlines є п'ятою за величиною іноземною далекомагістральною авіакомпанією, що обслуговує США та Канаду. Член Star Alliance планує до 28 щоденних рейсів до двох північноамериканських країн, хоча частота зменшилася порівняно з попереднім планом . Незважаючи на скорочення, її попередній рекорд (до 2025 року) становив 26 щоденних рейсів. Ці цифри базуються на вивченні повного розкладу з використанням даних OAG .

Хоча порівняння не є аналогічним, так звана Велика трійка близькосхідних операторів (Emirates, Etihad Airways та Qatar Airways) матиме до 42 щоденних вильотів. На відміну від Turkish Airlines, сукупна пропозиція трійки зменшиться з рекордних 43 рейсів минулого року.

Операції Turkish Airlines у США та Канаді у липні

Хоча Turkish Airlines здійснює рейси до Канади вже 16 років, усі три маршрути (Монреаль, Торонто та Ванкувер) все ще обслуговуються менш ніж щодня. Це відображає відсутність прав на перевезення, що є проблемою, яка турбує багатьох перевізників, особливо тих, хто непропорційно сильно покладається на транзитних, а не на місцевих пасажирів.

Вона могла б подолати це обмеження, співпрацюючи з Air Canada, яка могла б використовувати канадську половину прав на перевезення (усі з яких не використовуються). Вона могла б фактично літати до Стамбула від імені Turkish Airlines.

Турецький національний перевізник має подібну схему з іншими авіакомпаніями, найвідомішим прикладом якої є IndiGo на 531-місних Boeing 777-300ER, орендованих у Turkish Airlines. Однак Air Canada обслуговує Дубай у партнерстві з Emirates, тому це навряд чи станеться. Virgin Australia тепер обслуговує Доху від імені Qatar Airways .

Виїзди у липні

Стамбульські операції у липні

Переважно чотири рази на день*	Нью-Йорк, рейс JFK (777-300ER, 787-9*, A330-300, A350-900)
17 щотижневих	Чикаго О'Хара (777-300ER, 787-9) та Лос-Анджелес (777-300ER, 787-9)
Подвійний щоденний	Маямі (777-300ER, 787-9) та Вашингтон Даллес (777-300ER, 787-9)
11 щотижня	Сан-Франциско (A350-900)
10 щотижневих	Атланта (777-300ER*, 787-9), Даллас/Форт-Ворт (787-9) та Х'юстон Інтерконтиненталь (777-300ER, 787-9)
9 щотижня	Сіетл (A350-900, 787-9*)
Щоденно	Бостон (A350-900), Детройт (777-300ER*, 787-9) та Ньюарк (A350-900)
Шість тижнів	Торонто (777-300ER)
П'ять щотижневих	Денвер (A350-900)
Три тижні	Монреаль (787-9) та Ванкувер (777-300ER)
* Три рази на день по понеділках	* Деякі літаки з'являться лише кілька разів

Нью-Йоркський аеропорт JFK має чотири щоденні літні рейси

«Turkish Airlines» обслуговує найзавантаженіший далекомагістральний аеропорт США протягом десятиліть. Влітку, коли попит і ціни найвищі, рейси виконуються переважно чотири рази на день. Згідно з розкладом перевізника з липня 2025 року по березень 2026 року, кількість вильотів скорочується до трьох разів на день протягом більшої частини зими, але протягом найменш популярного місяця, лютого, – до 18 на тиждень.

Розклад на липень наведено нижче. Додатковий щоденний рейс влітку є найнезвичайнішим. TK111 вилітає з аеропорту Стамбула (на європейській стороні Босфору) о 00:50, прибуваючи до Великого Яблука о 04:30 за місцевим часом.

Ще більш незвично на зворотному шляху. TK112 вилітає з аеропорту JFK о 06:45 і прибуває назад о 23:25 за місцевим часом. Це найраніший і найдовший рейс з усіх відносно рідкісних денних рейсів до Європи . Час прибуття до Туреччини майже опівночі забезпечує сполучення з величезною кількістю міст Близького Сходу та Азії.

Частота

Стамбул-Нью-Йорк JFK; Місцевий час

Частота

Нью-Йорк JFK до Стамбула; місцевий час

Щоденно*	00:50-04:30 (A330-300, A350-900)	Щоденно	00:35-17:15 (777-300ER^)
Щоденно	07:15-10:55 (777-300ER)	Щоденно**	06:45-23:25 (A330-300, A350-900)
Щоденно	14:10-17:55 (777-300ER)	Щоденно	12:50-05:30+1 (777-300ER)
Щоденно	18:45-22:40 (777-300ER*)	Щоденно	19:50-12:55+1 (777-300ER)
* Окрім понеділків	* Інколи A330-300, 787-9	**Крім понеділків	^ Інколи A330-300, 787-9

Огляд рейсу Turkish Airlines до Нью-Йорка (JFK)

Дані Міністерства транспорту США за рік до лютого 2025 року показують, що авіакомпанія перевезла 608 000 пасажирів туди й назад між Стамбулом та JFK , який є 10-м за завантаженістю аеропортом світу для широкофюзеляжних рейсів . Вона заповнила 87% доступних місць, що є одним із найвищих результатів перевізника в США.

Дані бронювання свідчать про те, що приблизно 420 000 з 608 000 пасажирів (69%) пересіли на інший рейс у Стамбулі. Найпопулярнішим ринком була столиця Грузії, Тбілісі. Далі йшла Тирана, за нею Самарканд (!), Джидда, Москва (щоб обійти санкції), Афіни, Ташкент, Медіна, Баку та Приштина. Особливо приємно побачити міста, про які мало хто згадує.