Air India оголошує про скорочення кількості рейсів вузькофюзеляжних літаків

Skycolors / Shutterstock

Авіакомпанія Air India оголосила про тимчасове скорочення своїх вузькофюзеляжних рейсів. Авіакомпанія скоротить 118 щотижневих рейсів за 19 маршрутами та призупинить обслуговування за трьома маршрутами щонайменше до 15 липня 2025 року.

У заяві, опублікованій 22 червня 2025 року, Air India назвала цей крок добровільним. Перевізник заявив, що його метою є підвищення операційної стабільності та мінімізація збоїв для пасажирів в останню хвилину. У своїй заяві Air India також пояснила, що нещодавні скорочення становлять менше п'яти відсотків її вузькофюзеляжної мережі.

Три призупинені маршрути включають Бангалор (BLR) – Сінгапур (SIN), Пуну (PNQ) – Сінгапур (SIN) та Мумбаї (BOM) – Багдогру (IXB). На кожному з цих маршрутів буде повністю призупинено щонайменше сім щотижневих рейсів. Інші маршрути, такі як Делі (DEL) – Бангалор (BLR) та Делі (DEL) – Мумбаї (BOM), будуть виконуватися з меншою кількістю рейсів.

Незважаючи на скорочення, Air India продовжуватиме виконувати майже 600 вузькофюзеляжних рейсів щодня. Ці рейси охоплюють 120 внутрішніх та короткомагістральних міжнародних маршрутів.

«Air India вибачається перед пасажирами, яких торкнулися ці скорочення, і активно зв’язується з постраждалими пасажирами, щоб запропонувати їм повторне розміщення на альтернативних рейсах, безкоштовне перенесення рейсів або повне відшкодування коштів відповідно до їхніх уподобань. Оновлений розклад поступово публікується на нашому вебсайті […] Ми, як і раніше, прагнемо відновити наш повний розклад якомога швидше, завжди надаючи пріоритет безпеці наших пасажирів, екіпажу та літаків», – йдеться у заяві .

Нещодавнє оголошення відбулося після аналогічного скорочення кількості міжнародних рейсів широкофюзеляжних літаків, оголошеного раніше в червні. Ці скорочення стали результатом посилених перевірок безпеки після трагічної катастрофи Boeing 787-8 Dreamliner після зльоту 12 червня 2025 року, в якій загинули 229 пасажирів та 12 членів екіпажу на борту.

Інші фактори включають обмеження повітряного простору на Близькому Сході та комендантську годину у великих міжнародних аеропортах.