Обмін ударами між США та Іраном спричинив масштабні перебої в авіасполученні

Багато авіакомпаній тимчасово призупинили рейси до Міжнародного аеропорту Дубая, серед іншого.Авторство: Жасмін Омеріка/Alamy Stock Photo

Обмін військовими ударами між США та Іраном спричинив стрімку серію операційних змін у комерційних авіакомпаніях у регіоні, включаючи тимчасове закриття повітряного простору, пов'язане з ракетними атаками Ірану у відповідь 23 червня.

Повітряний простір над Катаром та Об'єднаними Арабськими Еміратами (ОАЕ) був закритий напередодні відповіді Ірану після того, як Тегеран завчасно попередив про свої дії. Атака включала 14 ракет, спрямованих на авіабазу Аль-Удейд поблизу Дохи – найбільшу базу США в регіоні. Американські війська перебувають на базі понад 20 років.

Посилаючись на «події в регіоні», катарські чиновники заявили 23 червня, що повітряний простір Катару буде закрито «в рамках комплексу запобіжних заходів». Цей крок фактично призупинив діяльність державного перевізника Qatar Airways.

Ця заява з'явилася одразу після NOTAM, який закрив базу Аль-Удейд. У NOTAM йдеться про те, що база — очікувана ціль у будь-якій іранській відплаті — буде закрита на вісім годин, до 23 червня 2020 року за UTC.

ОАЕ також закрили свій повітряний простір перед відповіддю Ірану. Рух в та з Міжнародного аеропорту Дубая, хабу як Emirates Airlines, так і flydubai, був порушений ще до відповіді Ірану, а веб-сайти відстеження рейсів показували, що кілька рейсів, що прибувають, перенаправляються. Рейси в Міжнародному аеропорту Заїда в Абу-Дабі, де базується Etihad Airways, також були порушені. Вильоти та прибуття з ОАЕ відновилися невдовзі після короткочасної атаки Ірану.

Бахрейн і Кувейт також закрили свій повітряний простір приблизно під час удару Ірану.

Реакція Ірану та закриття повітряного простору відбулися після серії змін у розкладі польотів та перенаправлення рейсів після авіаударів США по Ірану 22 червня. Ці атаки, що є частиною ширшого ізраїльсько-іранського конфлікту, ознаменували різку ескалацію регіональної нестабільності та спричинили негайні наслідки для міжнародних повітряних перевезень.

Великі авіаперевізники країн Перської затоки та інших країн скасували рейси до Ірану, Іраку, Ізраїлю, Сирії та сусідніх ринків, а також перенаправили літаки в інший регіон. Emirates призупинила польоти до Багдада, Басри та Тегерана до 30 червня, а Etihad призупинила свої рейси між Абу-Дабі та Тель-Авівом щонайменше до 15 липня.

Раніше Qatar Airways призупинила рейси до та з Ірану, Іраку та Сирії, що вплинуло на дев'ять маршрутів з Дохи, тоді як flydubai призупинила польоти до цих країн, а також до Ізраїлю та Санкт-Петербурга (Росія) до кінця червня.

Європейські перевізники також скорочують операції в регіоні. Група Lufthansa призупинила рейси до Тель-Авіва та Тегерана до 31 липня та призупинила обслуговування до Аммана, Бейрута та Ербіля до початку липня. British Airways призупинила рейси до Тель-Авіва до кінця липня та призупинила обслуговування до Аммана та Бахрейну до 30 червня. Авіакомпанія також скасувала рейси до Дубая та Дохи 22-23 червня та перенаправила один рейс до Дубая з лондонського Хітроу до Цюриха 22 червня.

Air France-KLM призупинила рейси до та з Дубая та Ер-Ріяда до 24 червня. Французький авіаперевізник також призупинив рейси до Бейрута до 25 червня та до Тель-Авіва до 14 липня. Wizz Air призупинила польоти до Тель-Авіва та Аммана до середини вересня та уникає прольотів над повітряним простором Ізраїлю, Ірану, Іраку та Сирії. Ryanair та airBaltic також скасували рейси до Тель-Авіва до кінця літа.

Авіакомпанія Air India додала до нещодавніх скорочень послуг , призупинивши всі операції на Близькому Сході та в Європі, а також рейси до та з східного узбережжя Північної Америки «з негайним набранням чинності», – заявила вона пізно ввечері 23 червня. Цей крок змусив принаймні деякі рейси, що виконувалися, бути повернутими назад, додала авіакомпанія.

«Air India постійно консультується зі своїми зовнішніми радниками з безпеки та пильно стежить за розвитком ситуації», – заявив перевізник, назвавши ситуацію «поза контролем авіакомпанії».

У дні, що передували ударам США, American Airlines призупинила рейси до Дохи, а United Airlines припинила сполучення з Дубаєм. Це сталося після попередніх рішень Delta Air Lines та United Airlines про призупинення польотів до Тель-Авіва.

Метью Борі, головний розвідник компанії з управління авіаційними ризиками Osprey Flight Solutions, каже, що розширення заборон на польоти до країн Близького Сходу, окрім Ірану, Іраку, Ізраїлю та Сирії, відображає зростаючі побоювання щодо потенційних атак у відповідь з боку Ірану.

«Авіакомпанії, ймовірно, скасовують рейси до аеропортів ОАЕ та Катару, а також меншою мірою до Кувейту, Бахрейну та Саудівської Аравії через побоювання щодо атак безпілотників, крилатих ракет та/або балістичних ракет з боку Ірану та/або його поплічників — єменських хуситів та іракських підтримуваних Іраном бойових угруповань — спрямованих на військові бази США в цих країнах», — пояснює він.

Борі додає, що перед ударами США іранські державні ЗМІ попереджали США, Велику Британію та Францію, що їхні військові бази та військово-морські засоби в регіоні стануть мішенями для атак, якщо вони допоможуть Ізраїлю в обороні від іранських атак.

Крім того, глушіння та підміна GPS також стають серйозною проблемою для авіакомпаній, що працюють на Близькому Сході. Наземні системи можуть транслювати хибні сигнали, які вводять в оману навігаційні системи літаків, потенційно збиваючи їх з курсу.

Станом на 23 червня, дані Flightradar24 показують, що комерційний трафік значною мірою зник з повітряного простору Ірану, Іраку, Ізраїлю та Сирії, причому більшість перевізників перенаправляються через Каспійське море, Єгипет та Саудівську Аравію. Зазвичай завантажений коридор залишається переважно порожнім після ударів Ізраїлю по Ірану 13 червня , а об'їзди на деякі далекомагістральні маршрути збільшують час польоту до 2 годин.

Однак Міністерство транспорту Ізраїлю 22 червня тимчасово знову відкрило аеропорт Бен-Гуріон у Тель-Авіві, щоб дозволити громадянам Ізраїлю повернутися додому. Дані Flightradar24 показують, що 23 червня також прибуло та вилетіло кілька рейсів, зокрема рейси El Al з Лос-Анджелеса, Нью-Йорка (аеропорт імені Джона Ф. Кеннеді) та Парижа (аеропорт імені Шарля де Голля).