Авіакомпанії та ринок післяпродажного обслуговування вимагають більшої підтримки SAF з Європи

Авторство: Фароні / Getty Images

Компанія Air France Industries KLM Engineering & Maintenance зобов'язалася використовувати екологічно чисте авіаційне паливо (SAF) для 10% випробувань своїх двигунів, що еквівалентно приблизно 30 випробувальним заїздам щороку на заводах постачальника послуг ТОіР у Парижі та Амстердамі.

Водночас її материнська авіакомпанія разом з іншими великими зацікавленими сторонами в європейській авіації хочуть, щоб було зроблено більше для заохочення виробництва SAF у Європі.

У відкритому листі до європейських міністрів такі компанії, як Airbus, Boeing , Air France-KLM, IAG та easyJet, заявили, що інвестиції у виробництво SAF стримуються, оскільки «існуючі механізми державної підтримки недостатні для вирішення... двох критичних ринкових проблем», серед яких брак гарантії доходів для виробників та ціновий ризик для покупців.

Лист зосереджується на e-SAF — SAF, виробленому з чистої електроенергії, — який, згідно з ініціативою ReFuelEU Aviation, має становити 1,2% палива в аеропортах ЄС до 2030 року та 35% до 2050 року.

Для досягнення цих цілей у Європі було оголошено про близько 40 проектів e-SAF, що номінально становить близько 60% запланованої світової потужності, але остаточного інвестиційного рішення щодо жодного з них ще не прийнято через невизначеність доходів та цін.

Щоб вирішити цю проблему, галузь рекомендує ринковому посереднику, подібному до підтримуваного урядом торговця сировинними товарами, купувати e-SAF за довгостроковими контрактами, щоб забезпечити гарантію доходів. Потім, на так званому двосторонньому аукціоні, посередник продає паливо за короткостроковими контрактами, щоб забезпечити гнучкість для авіакомпаній та постачальників палива.

«Цей інструмент максимізує ефективність використання державного капіталу, використовуючи двосторонні аукціони для мінімізації цінового розриву, водночас закладаючи основу для самодостатнього, ліквідного та динамічного ринку e-SAF у Європі», — заявили автори петиції.