Звіт регулятора щодо допомоги у доступності висвітлює прогрес, досягнутий більшістю аеропортів Великої Британії, але виявляє, що три аеропорти потребують покращення

• Британський регулятор авіації публікує щорічний звіт, у якому рейтингується спеціальна служба допомоги, що пропонується найбільшими аеропортами Великої Британії пасажирам з інвалідністю або обмеженою мобільністю.
• Ознаки покращення: 14 аеропортів отримали оцінку «Добре» обслуговування, 11 – «Дуже добре», і другий рік поспіль жоден аеропорт не отримав оцінку «Погано».
• Три аеропорти – Лондон Хітроу, Единбург та Глазго Прествік – отримали рейтинг «Такі, що потребують покращення».
• Темпи зростання попиту на послуги доступності перевищують загальне зростання авіаперевезень по всій Великій Британії, причому у 2024 році було отримано більше запитів на допомогу, ніж будь-коли раніше.

Управління цивільної авіації Великої Британії опублікувало свій щорічний звіт про доступність аеропортів, у якому оцінюється ефективність роботи аеропортів Великої Британії за допоміжними послугами, які вони надають пасажирам з інвалідністю та маломобільним пасажирам.

З огляду на те, що через наші аеропорти подорожує більше людей, і більше цих людей запитують послуги допомоги, ніж будь-коли раніше, останній звіт регулятора показує, що більшість аеропортів отримали позитивні оцінки, але три аеропорти потребують покращення.

У 2024 році 5,5 мільйона пасажирів звернулися за допомогою в аеропортах Великої Британії, що становить приблизно 1,9 відсотка від загальної кількості пасажирів. Цей показник зріс з 0,94 відсотка у 2010 році, 1,35 відсотка у 2019 році та 1,69 відсотка у 2023 році, коли за допомогою звернулися 4,6 мільйона пасажирів.

Селіна Чадха, директор групи з питань споживачів та ринків Управління цивільної авіації Великої Британії, сказала:

«Ми хочемо, щоб пасажири з інвалідністю та люди з обмеженою мобільністю почувалися впевнено під час подорожей аеропортами Великої Британії. Наша місія — захищати людей та розвивати аерокосмічну галузь, і ми вважаємо, що вся галузь повинна підтримувати мету зробити авіацію доступною для всіх».

«Вірно, що більшість аеропортів отримали позитивні оцінки, але очевидно, що є ще багато чого зробити для тих, хто потребує покращення. З огляду на різке зростання попиту на ці послуги в останні роки, всі аеропорти мають величезне завдання – забезпечити подальше надання послуг допомоги пасажирам, яких вони заслуговують».

У цьому звіті оцінюється діяльність 28 аеропортів Великої Британії, які обслужили понад 150 000 пасажирів у 2024 календарному році, за стандартною системою, та охоплюється період з квітня 2024 року по березень 2025 року.

Згідно з рейтингами цього року, 11 аеропортів отримали оцінку «дуже добре»:

• Белфаст-Сіті, Іст-Мідлендс, Ньюкасл  і  Тісайд : зберегли свій рейтинг «дуже добре».
• Абердин, Белфаст Інтернешнл, Борнмут, Ексетер  та  Лондон Лутон : усі вони покращили минулорічний рейтинг «Добре».
• Кардіфф  і  лондонський Гатвік  значно покращили свої показники після того, як минулого року їх було віднесено до категорії «потребує покращення».

Більшість аеропортів, загалом 14, отримали оцінку «добре»:

• Брістоль, Ліверпуль  та  Норвіч  продемонстрували значне покращення після того, як минулого року їх оцінили як такі, що «потребують покращення».
• Бірмінгем, Інвернесс, Лондон Сіті  та  Манчестер  цього року зберегли рейтинг «добре».
• Міста Деррі, Корнуолл-Ньюкі, Глазго, Лідс-Бредфорд, Лондон-Станстед, Лондон-Саутенд  та  Саутгемптон  також були оцінені як «добре» в цьогорічному оцінюванні.

Три аеропорти були оцінені в категорії «потребують покращення»:

• Лондонський Хітроу –  загалом мав хороший рівень обслуговування в терміналах 2, 4 та 5, але Хітроу не зміг запевнити регулятора, що надані ним дані щодо стандартів часу очікування в Терміналі 3 точно відображають надання послуг, а це означає, що незрозуміло, чи були дотримані стандарти часу очікування в Терміналі 3.
• Единбург –  не виконав стандартів щодо своєчасного надання допомоги, головним чином через операційні проблеми, спричинені зміною підрядника постачальника послуг на початку року, які зараз, схоже, вирішено.
• Глазго Прествік –  не виконав стандартів щодо консультацій з групами та окремими особами з інвалідністю, хоча тепер зобов’язався створити Форум доступу.

Усі аеропорти, які минулого року отримали оцінку «потребують покращення», тепер мають оцінку «Добре» (Брістоль, Ліверпуль та Норвіч) або «Дуже добре» (Кардіфф та Лондон Гатвік).

Управління цивільної авіації Великої Британії запустило Рамкову ініціативу щодо доступності аеропортів у 2014 році, чітко визначивши ключовий набір стандартів для аеропортів. Ця ініціатива сприяла значному покращенню доступності аеропортів, включаючи мільйони фунтів стерлінгів інвестицій у покращення послуг та обладнання в аеропортах по всій Великій Британії.

Стандартизована Рамкова програма детально описує, як регулятор очікує поводження з усіма пасажирами з інвалідністю та обмеженою мобільністю, а також зобов'язується щорічно публікувати результати щодо доступності, щоб притягнути авіаційну галузь до відповідальності.

За допомогою цієї Рамкової програми оцінювання аеропортів здійснюється за трьома напрямками: виконання цільових показників часу очікування для пасажирів, що прибувають та відлітають, включаючи точність та надійність збору даних; опитування щодо задоволеності користувачів служби допомоги; та консультації з людьми з інвалідністю та організаціями через Форуми доступу.

Прес-служба CAA Великої Британії