Дели начинает анализ данных черных ящиков Air India 171

Министр гражданской авиации Индии

Индийское бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIB) совершило крупный прорыв, приступив к анализу данных, извлеченных из черных ящиков самолета рейса Air India 171, найденных на месте крушения в Ахмадабаде.  

26 июня 2025 года Министерство авиации объявило, что бортовой речевой самописец (CVR) и регистратор полетных данных (FDR) самолета Air India были доставлены в Дели индийскими ВВС.  

Бортовой речевой самописец и бортовой самописец были доставлены в лабораторию AAIB по отдельности в условиях строгой безопасности 24 июня 2025 года в 14:00 и 17:15 (по местному времени) соответственно.  

В тот же вечер генеральный директор AAIB Г. В. Г. Югандхар и коллеги из AAIB и Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB) начали процесс извлечения данных с двух устройств.  

Модуль защиты от столкновений (CPM) из CVR был благополучно извлечен. На следующий день технический персонал получил доступ к модулю памяти, и его данные были успешно загружены. 

Правительство Индии

AAIB подтвердила, что в настоящее время проводится анализ данных CVR и FDR авиакомпании Air India. 

«Целью этих усилий является реконструкция последовательности событий, приведших к аварии, и выявление способствующих факторов для повышения безопасности полетов и предотвращения подобных случаев в будущем», — заявил представитель AAIB.  

Министерство авиации подтвердило, что один из черных ящиков был найден на месте крушения среди обломков самолета, а другой был извлечен с крыши. Первый был найден 13 июня 2025 года, а второй — 16 июня 2025 года.  

До того, как их доставили в Дели, CVR и FDR находились под круглосуточной охраной полиции и видеонаблюдением в Ахмадабаде. 

Тот факт, что устройства теперь найдены и данные анализируются, должен успокоить тех, кто ищет ответы на вопрос о причинах крушения рейса 171 авиакомпании Air India 12 июня 2025 года. 

Высказывались предположения, что черные ящики придется переправить в США для проведения специального извлечения данных.  

Власти подтвердили, что в результате трагедии погибли 260 человек. Погибли 241 из 242 человек, находившихся на борту Boeing 787-8 Dreamliner, еще 19 человек погибли на земле.  

Рейс 171 должен был вылететь из международного аэропорта имени Сардара Валлаббхаи Пателя (AMD) в 13:10 по местному времени в день крушения и прибыть в лондонский аэропорт Гатвик (LGW) чуть менее чем через 10 часов.   

Самолет поднялся на максимальную барометрическую высоту всего 625 футов — около 425 футов над 200-футовой высотой аэропорта — прежде чем снижаться со скоростью примерно 475 футов в минуту. Сигнал был потерян в 13:38, менее чем через минуту после взлета. 

Пассажирский самолет врезался в кампус медицинского колледжа и гражданской больницы имени Байрамджи Джиджибхоя, расположенный всего в нескольких милях от аэропорта.