Британський регулятор розпочинає офіційне розслідування угоди між Boeing та Spirit AeroSystems

Британське Управління з питань конкуренції та ринків (CMA) проведе антимонопольне розслідування щодо запропонованого злиття між Boeing та її давнім партнером Spirit AeroSystems . Регулятор з'ясує, чи підвищує угода ризик суттєвого зниження конкуренції у Великій Британії.

Минув майже рік з того часу, як Boeing уклала остаточну угоду про придбання Spirit вартістю до 8,3 мільярда доларів. Однак CMA вирішила розпочати розслідування щодо злиття та ухвалить рішення протягом двох місяців. Угода також зіткнулася з ретельною перевіркою з боку інших регуляторів.

Розгляд угоди між Boeing та Spirit

CMA, головний регулятор конкуренції у Великій Британії, вперше оголосив 26 червня, що розглядає питання про те, чи вплине запропоноване злиття на конкуренцію у Великій Британії чи на інших ринках . Щоб допомогти у розгляді, CMA запрошує будь-які зацікавлені сторони надати коментарі щодо угоди. Письмові заяви щодо будь-яких питань конкуренції слід надати до 15 липня 2025 року.

Хоча регулятор прагне пришвидшити процес, встановлений законом термін може бути продовжений за виняткових обставин. Розслідування щодо злиття було офіційно розпочато 30 червня шляхом повідомлення сторін. Початковий період, визначений у законі, пов'язаному з придбанням, починається 1 липня, а кінцевий термін для оголошення CMA свого рішення про направлення злиття на другий етап розслідування чи закриття розслідування – 28 серпня 2025 року.

У своєму запрошенні до коментарів Управління з питань конкуренції та ринків зазначило:

«CMA розглядає, чи призведе або може призвести ця транзакція, якщо її буде здійснено, до створення відповідної ситуації злиття згідно з положеннями про злиття Закону про підприємства 2002 року, і якщо так, то чи можна очікувати, що створення такої ситуації призведе до суттєвого зниження конкуренції на будь-якому ринку або ринках товарів або послуг у Сполученому Королівстві».

Транзакція на 8,3 мільярда доларів

Про злиття Boeing та Spirit було оголошено 1 липня 2024 року . Це угода, що здійснюється виключно акціонерами, вартість акцій якої становить приблизно 4,7 мільярда доларів, або 37,25 доларів за акцію. Однак, враховуючи борг Spirit станом на липень 2024 року, загальна вартість угоди становить приблизно 8,3 мільярда доларів. Генеральний директор Boeing на той час Дейв Калхун заявив, що угода відповідає найкращим інтересам співробітників Boeing та Spirit, а також авіакомпаній та їхніх клієнтів.

Речник Spirit повідомив Bloomberg , що розслідування CMA щодо злиття «було очікуваним і є частиною звичайного процесу придбань такого характеру». Кілька членів парламенту (MP) Великої Британії раніше наголошували, що Spirit є ключовим роботодавцем у Північній Ірландії та життєво важливою частиною аерокосмічної промисловості Великої Британії. Виробник також наймає людей в аеропорту Глазго Прествік у Шотландії.

Угода між Boeing та Spirit передбачає повернення двох компаній до співпраці після двох десятиліть. Компанія Spirit AeroSystems була створена у 2005 році після того, як Boeing продала свій підрозділ у Вічіті та операції в Оклахомі. Після цього Spirit розпочала трансформацію з єдиного постачальника на незалежного глобального постачальника з кількома клієнтами та платформами. Наразі Spirit виробляє аероконструкції для комерційних літаків Boeing, включаючи секції фюзеляжу для 737 MAX та 787 Dreamliner.

Угода між Spirit та Airbus

Тим часом, Spirit також є ключовим постачальником для європейського виробника та головного конкурента Boeing, Airbus . Він виробляє секції фюзеляжу та інші компоненти для Airbus A350 , A320 та A220. Зі злиттям Boeing зі Spirit, Airbus придбає промислові активи, призначені для його програм комерційних літаків. Дві сторони уклали остаточну угоду наприкінці квітня 2025 року .

Європейський виробник літаків отримає у власність виробничі потужності Spirit у Північній Кароліні (США), Сен-Назері (Франція), Касабланці (Марокко), Канзасі (США), Белфасті (Північна Ірландія) та Прествіку (Шотландія). Закриття угоди та офіційна передача операцій заплановані на третій квартал 2025 року за умови отримання регуляторних та звичаєвих схвалень. В рамках угоди Airbus отримає компенсацію від Spirit у розмірі до 439 мільйонів доларів США, з урахуванням коригувань під час закриття.