Wizz Air признана самой эффективной авиакомпанией по уровню выбросов в новом глобальном исследовании

Wizz Air названа самой эффективной в плане выбросов авиакомпанией в мире в новом рейтинге, опубликованном сегодня авиационной аналитической фирмой Cirium . Обзор выбросов Cirium Flight Emissions Review ранжирует ведущие авиакомпании мира, используя единый критерий выбросов во время полетов. Wizz Air, сверхбюджетный перевозчик из Венгрии, выбрасывает в атмосферу 53,9 грамма CO₂ на доступный кресло-километр (ASK), за ним следуют Frontier Airlines (54,4 грамма) и Pegasus (57,1 грамма), согласно отчету.

Рейтинги предоставляют авиационной отрасли проверенные, сопоставимые данные на равных условиях по мере того, как сектор движется к достижению своего обязательства по достижению нулевых выбросов углерода к 2050 году. Рейтинги используют платформу EmeraldSky компании Cirium, которая недавно получила сертификат разумной гарантии ISAE 3000 от PricewaterhouseCoopers (PwC) и официальную аккредитацию Института Роки Маунтин (RMI).

Возможность сравнения в масштабах всей отрасли

Одной из самых больших проблем для авиационной отрасли стало отсутствие стандартизированного подхода к измерению выбросов углерода . Каждая авиакомпания проводит свои расчеты и отчетность по устойчивому развитию по-разному. Cirium решила решить эту проблему с помощью своей платформы EmeraldSky  . Она выбрала граммы CO₂ на ASK, которые она называет «Интенсивность выбросов», в качестве своей основной метрики, поскольку ASK фиксирует то, что авиакомпании могут фактически контролировать: эффективность самолета, плотность сидений и оптимизацию маршрута. Согласно этой методологии, перевозчики, летающие на новых, экономичных самолетах с более плотной конфигурацией, естественно, работают лучше.

Методология является исчерпывающей, отслеживая тип самолета и технические характеристики конструкции каждого полета в сочетании с эксплуатационными данными в реальном времени и условиями полета. Это обеспечивает непревзойденную точность по сравнению с предыдущими методологиями. Результаты были проверены, и после того, как было доказано аудитом PwC, что точность превышает 99%, методологии был присвоен стандарт ISAE 3000 Reasonable Assurance.

Джереми Боуэн, генеральный директор Cirium, говорит, что наличие проверенного эталонного показателя позволяет авиакомпаниям точно оценивать свою операционную эффективность, инвесторам — надежно оценивать результаты, а корпорациям — уверенно сообщать о выбросах категории 3.

«EmeraldSky предоставляет отраслевой стандартный бенчмарк, который позволяет проводить справедливое сравнение и осмысленное отслеживание прогресса. Впервые авиакомпании могут сравнивать свои показатели выбросов, используя последовательную, проверенную методологию».

Самые эффективные мировые авиакомпании

Cirium проанализировал 100 крупнейших мировых перевозчиков, чтобы определить лидеров по эффективности. Выяснилось, что у Wizz Air самые низкие выбросы углерода на доступный кресло-километр, что немного больше, чем у американской Frontier Airlines. Турецкий бюджетный перевозчик Pegasus занял третье место, но может похвастаться самым высоким годовым снижением интенсивности выбросов, если сравнивать данные с 2023 годом.

Авиакомпании с самыми низкими показателями выбросов CO₂ /ASK
Авиакомпания	CO₂ / ASK (г)	Изменение в годовом исчислении (%)	Среднее количество мест	Средний возраст (лет)
Визз Эйр	53,9	+0.0	222	5.1
Авиакомпания Frontier	54.4	-1.0	204	4.5
Пегас	57.1	-2.5	209	4.5
Воларис	57.9	+1.6	196	6.9
Индиго	58.2	+1.6	181	4.1
Джетстар	58.4	-0,9	199	11.4
Авиакомпания Spirit	58.4	-2.0	192	6.3
Скут	58.7	+0,9	245	7.4
SunExpress	59.4	+1.1	189	10.3
Эйр Индия Экспресс	60,5	+1.0	180	6.9

Что примечательно в этих данных, так это то, что перевозчики, доминирующие в рейтингах с самыми низкими показателями интенсивности выбросов, эксплуатируют одни из самых молодых флотов в отрасли и используют конфигурации салона с высокой плотностью, чтобы распределить выбросы на большее количество мест. И Wizz Air, и Frontier эксплуатируют флоты, полностью состоящие из самолетов Airbus, в которых преобладают самолеты последнего поколения, но Wizz Air опережает американского перевозчика из-за большей доли своего флота, состоящего из плотно сконфигурированных 240-местных самолетов A321.

Как действовали крупнейшие авиакомпании

Cirium также изучил десять крупнейших авиакомпаний мира по ASK, чтобы показать, как масштаб влияет на интенсивность выбросов, критически важный компонент понимания эффективности отрасли. В этой категории ирландский бюджетный перевозчик Ryanair вышел на первое место, хотя он занял только 20-е место в общем рейтинге среди всех перевозчиков. Все традиционные американские перевозчики расположились близко друг к другу, но, что примечательно, выбросы углерода на ASK у них на 40% выше, чем у лидеров.

Крупнейшие авиакомпании по самым низким выбросам CO₂/ASK
Авиакомпания	CO₂ / ASK (г)	Изменение в годовом исчислении (%)	Среднее количество мест	Средний возраст (лет)
Райанэйр	63.0	-1.9	191	9.1
Юго-западные авиалинии	68.9	-1.5	159	11.9
Дельта Эйр Лайнз	74.4	-0,5	171	15.1
Американские авиалинии	74,6	-0,2	173	13.8
United Airlines	75.4	-0,7	176	15.7
Турецкие авиалинии	76.9	-0,8	202	10.4
Китайские Южные авиалинии	78.2	-1.4	185	10.0
Катарские авиалинии	79,7	-0,8	275	9.2
Эйр Чайна	83.3	-0.1	193	10.2
Эмираты	84,9	+0,9	414	10.6

Хотя Ryanair, несомненно, будет удовлетворена своим положением относительно других крупных перевозчиков, мы не должны упускать из виду тот факт, что авиакомпании по своей сути являются очень крупными загрязнителями. Недавние исследования показали, что благодаря своему объему полетов Ryanair является самой загрязняющей авиакомпанией в Европе , выбрасывая 15 миллионов метрических тонн CO₂ в 2023 году, что на 23% выше, чем до COVID. Это эквивалентно семи миллионам бензиновых автомобилей в год.

Справедливости ради следует отметить, что Ryanair осознает это и взяла на себя обязательство достичь цели отрасли — нулевых выбросов углерода к 2050 году. Чтобы достичь этого, компания применяет ряд тактик для достижения следующих сокращений:

• 34% за счет увеличения использования экологически чистых видов авиационного топлива (SAF)
• 32% за счет технологических и эксплуатационных улучшений
• 24% за счет компенсации и других экономических мер
• 10% за счет внедрения более совершенной системы управления воздушным движением

Десять процентов от улучшения управления воздушным движением зависят от внедрения инициативы Единого европейского неба ОрВД (SESAR). В случае успешного внедрения Европейской комиссией, SESAR обеспечит стандартизированный и более эффективный процесс управления воздушным движением, что обеспечит значительное и немедленное сокращение выбросов углерода в Европе на 10%.