Пасажирські перевезення у травні демонстрували стабільну стабільність

Брюссель: Європейська торгова організація аеропортів ACI EUROPE сьогодні опублікувала свій звіт про повітряний рух за травень 2025 року, в якому виявлено постійні розбіжності в показниках пасажиропотоку на європейському ринку аеропортів, а також значне падіння вантажних перевезень.

Пасажиропотік у мережі європейських аеропортів у травні зріс на 3,4% порівняно з аналогічним місяцем минулого року, що призвело до зростання обсягів на 8% порівняно з допандемічним рівнем (травень 2019 року).

Зростання було повністю зумовлене міжнародними пасажирськими перевезеннями (+4,3% порівняно з травнем 2024 року) , тоді як внутрішні пасажирські перевезення дещо зменшилися (-0,2% порівняно з травнем 2024 року).

Як і в попередні місяці, аеропорти за межами ринку ЄС+ 1 у травні показали перевершені результати, збільшивши пасажиропотік на +6% . Це відображає вражаюче зростання в аеропортах Молдови (+41,9%), Боснії та Герцеговини (+30,5%), Грузії (+23,4%), Ізраїлю (+17,5%) та Казахстану (+14,5%). Тим часом динаміка зростання пом'якшилася в аеропортах Туреччини (+1,8%), тоді як аеропорти Росії повідомили про зниження обсягів (-9,2%).

На ринку ЄС + 2 пасажиропотік зріс на +2,9%, причому найкращі результати були продемонстровані аеропортами у східній частині блоку: Словаччина (+33%), Угорщина (+15,3%), Польща (+13,7%) та Словенія (+13,5%), а також Кіпр (+10,9%). І навпаки, Естонія (-6,2%), Люксембург (-3,6%), Швеція (-2%), Швейцарія (-1,4%) та Норвегія (-0,4%) повідомили про зниження обсягів. Серед найбільших ринків ЄС+ найкращі результати показали Італія (+4,4%), Іспанія (+3,3%) та Велика Британія (+1,7%), тоді як Німеччина (+0,8%) та Франція (+0,7%) значно відставали через каральні національні авіаційні податки.

Олів'є Янковец, генеральний директор ACI EUROPE, прокоментував: « Пасажиропотік залишався стабільним у травні, оскільки споживачі продовжують надавати пріоритет подорожам та відпочинку в рамках переходу від матеріального до емпіричного споживання. Це є гарною ознакою для пікових літніх місяців. Однак, робота багатьох аеропортів продовжує погіршуватися через нестачу літаків та проблеми з технічним обслуговуванням, що впливають на авіакомпанії, перебої в управлінні повітряним рухом та штрафні авіаційні податки — все це негативно впливає на повітряне сполучення. Також ще належить з'ясувати, як геополітика та геоекономіка формуватимуть довіру споживачів та бізнесу в майбутньому. Перша мала різний вплив на трафік в аеропортах — негативний для одних та позитивний для кількох інших — тоді як досі геоекономіка впливала переважно на вантажні перевезення, але не на пасажирські перевезення загалом».

РОЗРИВ У ПРОДУКТИВНОСТІ ТА СЕГМЕНТИ РИНКУ АЕРОПОРТІВ

Великі аеропорти (понад 40 млн пасажирів) продовжували зростати найповільнішими темпами у травні, а кількість пасажирів збільшилася на 2,7% порівняно з аналогічним місяцем минулого року:

• Найсильніші результати в цьому сегменті показали стамбульський аеропорт Сабіхи Гьокчен (+14,9%), римський аеропорт Ф'юмічіно (+4,1%), Барселона (+3,6%) та Мюнхен (+3,2%).
• Лондонський Хітроу залишався найзавантаженішим європейським аеропортом, прийнявши 7,2 млн пасажирів протягом місяця, але обсяг пасажиропотоку зріс лише на +0,4%. За британським хабом йдуть Стамбул (7 млн ​​пасажирів | +2,6%) та Париж Шарль де Голль (6,2 млн пасажирів | +1,7%).

Малі аеропорти (з пасажиропотоком менше 1 млн осіб) перевершили всі інші сегменти аеропортової галузі, їхній пасажиропотік зріс на +11% . Однак вони також залишаються єдиним сегментом, обсяги якого ще не відновилися до допандемічного (травень 2019 року) рівня (-26,7%).

Більші регіональні аеропорти, що обслуговують популярні туристичні напрямки та/або залежать від попиту за правилами VFR 3, загалом продовжували добре працювати, хоча обмеження на використання потужностей авіакомпаній ще більше посилили конкурентний тиск і призвели до значних коливань у показниках. Найкращі результати показали: Варна (+40,1%), Тіват (+21,9%), Корк (+17,5%), Вроцлав (+17%), Жирона (+15,3%), Фуншал (+14,9%), Клуж (+12,8%), Спліт (+11,5%) та Флоренція (+10,5%).

Основні континентальні бази лоукост-перевізників продемонстрували неоднозначні результати у травні, що суттєво відрізняється від тенденцій відновлення після пандемії Covid, коли вони зростали в геометричній прогресії: Бергамо (-0,8%), Бове (+3,6%) та Шарлеруа (+5,7%).

ВАНТАЖНІ ТА ПЕРЕВЕЗЕННЯ ПОВЕРХОНЬ

Вантажні перевезення в аеропортах Європи у травні знизилися на −6,3% у річному обчисленні, при цьому в аеропортах ЄС+ цей показник знизився на −7,6%, а в аеропортах країн, що не входять до ЄС+, – на +1,1% . Порівняно з рівнями до пандемії (травень 2019 року), обсяги вантажних перевезень становили −0,7%.

Серед 10 найкращих європейських аеропортів за вантажними перевезеннями найкращі результати порівняно з минулим роком показали Льєж (+18,1%), Брюссель (+15,7%), Іст-Мідлендс (+9,5%), Лондон Хітроу (+7,1%) та Франкфурт (+4,9%).

Кількість перевезень повітряних суден у травні зросла на +2,4% порівняно з аналогічним періодом минулого року та була трохи вищою за допандемічний (травень 2019 року) рівень (+0,1%).

ДАНІ ЗА ГРУПАМИ АЕРОПОРТІВ

У травні 2025 року аеропорти, що обслуговують понад 40 мільйонів пасажирів (великі аеропорти), аеропорти, що обслуговують від 25 до 40 мільйонів пасажирів (мега), аеропорти, що обслуговують від 10 до 25 мільйонів пасажирів (великі аеропорти), аеропорти, що обслуговують від 1 до 10 мільйонів пасажирів (середні аеропорти), та аеропорти, що обслуговують менше 1 мільйона пасажирів (малі аеропорти), повідомили про середнє зростання на +2,7%, +2,8%, +4,2%, +3% та +11% порівняно з попереднім роком.

Аеропорти, які повідомили про найдинамічніше зростання пасажиропотоку порівняно з травнем 2024 року, такі:

Основні напрямки: Стамбул SAW (+14,9%), Рим FCO (+4,1%), Барселона BCN (+3,6%), Мюнхен MUC (+3,2%), Стамбул IST (+2,6%).

Мегааеропорти: Мілан MXP (+9,2%), Малага AGP (+8,7%), Париж ORY (+6,7%), Копенгаген CPH (+5,5%), Манчестер MAN (+4,7%).

Великі аеропорти: Тель-Авів TLV (+17,5%), Будапешт BUD (+16,1%), Краків KRK (+14,9%), Варшава WAW (+13,6%), Алмати ALA (+11,6%).

Середні аеропорти: Vigo VGO (+472,7%), Kutaisi KUT (+49,3%), Chişinău RMO (+41,9%), Varna VAR (+40,1%), Bratislava BTS (+34%).

Малі аеропорти: Бухарест BBU (+898,8%), Орадя OMR (+105,5%), Лінц LNZ (+70,4%), Леон LEN (+48,5%), Андоя ANX (+42,1%).

___________________

1 Албанія, Вірменія, Білорусь, Боснія і Герцеговина, Грузія, Ізраїль, Казахстан, Косово, Північна Македонія, Молдова, Чорногорія, Росія, Сербія, Туреччина, Україна та Узбекистан.

2 ЄС, ЄЕЗ, Швейцарія та Велика Британія.  

3 Відвідування друзів та родичів

Прес-служба ACI Europe