Нестача 55 000 до 2035 року: Канада може залишитися без авіаційних працівників

Протягом наступного десятиліття Канада може зіткнутися зі значною нестачею кадрів в авіаційній галузі. Звіт Ради з питань авіації та аерокосмічної галузі Альберти показав, що до 2035 року країні може не вистачати близько 55 000 авіаційних працівників.

Старіння авіаційних фахівців та зростаюча галузь – це дві ключові причини, чому авіаційний сектор може зіткнутися зі значною нестачею робочої сили в наступному десятилітті. Це стосується кількох професій у галузі, включаючи пілотів, інженерів, бортпровідників, авіадиспетчерів, планувальників, диспетчерів та інших.

До 2035 року в авіації залишиться до 55 000 вакансій

За даними Ради з питань авіації та аерокосмічної галузі Альберти (Alberta AAC), прогнозується, що до 2035 року Канада зіткнеться з нестачею від 42 000 до 55 000 авіаційних працівників. У відповідь на це Рада з питань авіації Альберти розпочала масштабну ініціативу щодо робочої сили, спрямовану на вирішення критичної проблеми нестачі робочої сили в авіаційному секторі Альберти. Компанія отримала фінансування у розмірі 1,5 мільйона канадських доларів (732 990 доларів США).

У співпраці з Elevate Aviation, благодійною організацією Careers Альберти та Канадською радою з питань авіації та аерокосмічної галузі, програма має на меті усунути прогалини в робочій силі, особливо на допоміжних посадах, шляхом надання молоді віком від 16 до 21 року освітніх можливостей та стажування. В рамках програми учні старших класів та студенти, які навчаються на перервах у навчанні, матимуть можливість ознайомитися з авіаційними професіями та отримати практичний досвід завдяки навчанню з підготовки до роботи та тритижневим стажуванням.

В Альберті базується WestJet , велика канадська авіакомпанія з регулярними рейсами до численних напрямків. За даними Invest Alberta , провінція також має сильну присутність у бізнес-авіації, маючи 293 зареєстрованих літаки. Коментуючи цю ініціативу, Ніколь Холінаті, віце-голова Альбертської авіаційної асоціації (AAC), сказала:

«Об’єднуючи ключових гравців у сфері освіти, навчання та промисловості, ми створюємо відчутні шляхи до працевлаштування та формуємо майбутнє авіації в Альберті».

Глобальний дефіцит робочої сили в галузі

Канада не єдина, хто стикається з нестачею робочої сили в авіаційній галузі. Протягом кількох років цей сектор боровся з постійною проблемою: зростаючою нестачею талановитих фахівців в авіації. Пілоти, авіамеханіки та авіадиспетчери, здається, є професіями, які найбільше постраждали в авіаційній галузі.

Boeing оцінює потребу в 716 000 нових авіаційних техніків з технічного обслуговування по всьому світу протягом наступних двох десятиліть. Значна частина цієї глобальної потреби, близько третини, очікується в Північній Америці. За даними FAA , США наразі виробляють лише близько 60% нових техніків, необхідних щорічно, щоб задовольнити зростаючий попит. За даними Statista , протягом наступних 20 років авіакомпаніям лише в Північній Америці знадобиться близько 130 000 нових пілотів.

Залучення наступного покоління авіаційних фахівців стає дедалі складнішим через кілька ключових проблем. Висока вартість навчання та освіти залишається основною перешкодою для багатьох працівників. Часто сприймається, що галузь не має балансу між роботою та особистим життям, що може відлякувати потенційних кандидатів. Крім того, авіація зараз конкурує з іншими секторами, зокрема з технологічним, які, як правило, пропонують більш гнучкі умови праці, вищі початкові зарплати та швидші можливості кар'єрного зростання.

Додаткова інформація та пов'язані з цим події

Канада відчуває нестачу авіадиспетчерів, що призводить до затримок та скасування рейсів, особливо в таких завантажених аеропортах, як Ванкувер. Nav Canada, приватна компанія, що керує управлінням повітряним рухом, визнала цю проблему та вживає заходів для її вирішення, збільшуючи найм та розширюючи навчальні програми.

В останні роки служба управління повітряним рухом зазнала серйозної нестачі персоналу, що призвело до зростання кількості інцидентів, що майже призвели до нещасних випадків , особливо у Сполучених Штатах. Федеральне управління цивільної авіації США (FAA) наразі наймає близько 14 000 авіадиспетчерів. Минулого року воно найняло понад 1800 нових диспетчерів, що є найбільшою кількістю за майже десять років, і планує ще більше збільшити найм цього року. Незважаючи на ці зусилля, системі все ще потрібно приблизно 3000 додаткових диспетчерів для досягнення повного штатного розгортання.

Згідно з останніми новинами, Національний аеропорт Вашингтона імені Рональда Рейгана (DCA) зіткнувся з критичною нестачею авіадиспетчерів, що змусило існуючий персонал працювати шість днів на тиждень, щоб заповнити прогалину. FAA США визнало проблему та впевнене, що кадрові проблеми будуть вирішені найближчим часом. За повідомленнями, наразі DCA не вистачає лише двох диспетчерів для забезпечення необхідного рівня персоналу.