AIRPORT WORLD 2025, ВИПУСК 03

Профіль аеропорту: Гартсфілд-Джексон, Атланта

Спеціальний звіт: Aerotropolis Atlanta

Додатково: Зали очікування в аеропорту; Покращення досвіду роздрібної торгівлі/харчування; Мультимедійні інновації та сталий розвиток

Гордість і упередження

Редактор Джо Бейтс розмірковує про час публікації статті «бурхливі часи» в нашому останньому випуску та тему «планування та дизайн» цього випуску «Airport World».

Мені не подобається це говорити, але стаття про «бурхливі часи» про вплив глобальних конфліктів на авіацію в нашому останньому випуску виявилася надзвичайно своєчасною через події, що тривають на Близькому Сході, та невидимість кінця українсько-російської війни.

З точки зору авіації, деякі авіакомпанії призупинили, перенаправили або скоротили рейси на Близький Схід на початку ізраїльсько-іранського конфлікту, а ще більше приєдналося до них після ударів США по ядерних об'єктах Ірану та контратаки Ірану на авіабазу США Аль-Удейд у Катарі.

Швидка ескалація ситуації навіть призвела до того, що два найбільші транспортні вузли регіону, Міжнародний аеропорт Хамад (DOH) у Катарі та Міжнародний аеропорт Дубая (DXB) в ОАЕ, ненадовго призупинили або «призупинили» роботу 23 червня, перш ніж швидко знову відкритися.

На момент написання статті (25 червня) між Ізраїлем та Іраном діє угода про припинення вогню, яка, схоже, дотримується після непростого початку та зменшила напруженість у регіоні. Однак, ми всі знаємо, що не знадобиться багато часу, щоб знову розпалити і без того нестабільну ситуацію. Сподіватимемося, що здоровий глузд переможе з усіх сторін, і що незабаром у світі стане на один конфлікт менше, про який варто турбуватися.

З більш позитивного боку, у більшій частині світу, включаючи більшість найбільших хабів регіону Близького Сходу, кількість пасажирів продовжує зростати і в деяких випадках перевищує докризові рівні, що не залишає операторів аеропортів сумнівів щодо необхідності інвестування в модернізацію своїх об'єктів, щоб забезпечити їхню здатність задовольнити майбутній попит.

Ці проекти варіюються від покращення аеродромів та реконструкції, модернізації або розширення існуючих об'єктів до будівництва нових сучасних терміналів або аеропортів з нуля, таких як Міжнародний аеропорт Західного Сіднея (WSI) в Австралії, Міжнародний аеропорт Лонг Тхань у В'єтнамі або Міжнародний аеропорт Нойди (DXN) в Індії.

Ми розглядаємо аеропорти Західного Сіднея та Лонг Тхань у нашому вичерпному огляді деяких найбільших та найсміливіших проектів розвитку аеропортів на планеті в розділі «планування та дизайн» цього випуску Airport World.

У розділі також містяться статті про альянс Aerotropolis Atlanta та Aerotropolis Atlanta; новий термінал 6 аеропорту Нью-Йорк-Дж. Кеннеді; нові готелі в аеропорту, включаючи нещодавно відкриті готелі для собак у римському аеропорту Ф'юмічіно; та про те, як раннє узгодження та налагодження відносин можуть трансформувати проекти авіаційної інфраструктури у Сполучених Штатах.

В іншій частині випуску ми розглянемо головну статтю про Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта, найзавантаженіший у світі аеропорт, де з 15 по 17 липня в Атланті відбудеться конференція та виставка SMART Airports & Regions.

Випуск також містить статті про зростаючий вплив залів очікування на враження від перебування в аеропорту; цифрове мистецтво, що розповідає історії; враження від роздрібної торгівлі; та потенціал більш спільного та інтегрованого підходу до сталого розвитку в аеропортах Великої Британії.

Ми доповнюємо випуск нашою регулярною колонкою «питання, пов’язані з людьми», а також останніми новинами про SMART Airports та постачальників аеропортів у розділі «ділова біржа».

Сподіваюся, ви погодитесь, що це ще один приголомшливий випуск вашого улюбленого журналу про аеропорт!