Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону продемонстрували фінансову стійкість у 2024 році попри труднощі

Туристична манія / Shutterstock.com

Асоціація авіакомпаній Азіатсько-Тихоокеанського регіону (AAPA) опублікувала дані щодо фінансових результатів перевізників у регіоні за 2024 рік.

Звіт, опублікований 9 липня 2025 року, показує, що авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону досягли 7,3 мільярда доларів США сукупного чистого прибутку у 2024 році. За даними AAPA, цей показник був підтриманий сильним зростанням пасажиропотоку та помітним відновленням обсягів вантажних перевезень.

Цієї суми було досягнуто, незважаючи на те, що перевізники в регіоні стикаються зі складним операційним середовищем через постійні обмеження ланцюга поставок та зростання операційних витрат.

Однак, протягом 2024 року спостерігалося значне зростання ділових та туристичних поїздок як у регіоні, так і в усьому світі. Це призвело до збільшення попиту на пасажирські перевезення в масштабах всієї системи на 19,9% з точки зору доходних пасажиро-кілометрів (RPK). 

Тим часом попит на авіаперевезення вантажів зріс до 13,9% після сплеску активності електронної комерції та

перебої в морському судноплавстві. Цей показник вимірювався у вантажних тонно-кілометрах (FTK) після двох років поспіль зниження, повідомила AAPA.

Авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону зафіксували зростання операційного доходу на 7,7%, досягнувши загального обсягу 213,9 млрд доларів США у 2024 році порівняно зі 198,6 млрд доларів США у 2023 році. 

Сукупний дохід від пасажирських перевезень зріс на 8,8% до 170,4 млрд доларів США, тоді як дохід від вантажних перевезень зріс на 10,3% до 23,2 млрд доларів США. Стабільне зростання пасажиропотоку більш ніж компенсувало вплив зниження дохідності пасажирських перевезень на 9,2% до 8,0 центів США за RPK та зниження дохідності авіавантажних перевезень на 3,2% до 32,7 центів США за FTK. 

Сукупні операційні витрати зросли на 8,4% до 199,8 млрд доларів США за рік, головним чином через збільшення непаливних витрат на 10,1% до 138,9 млрд доларів США.

Витрати на паливо, найбільша стаття витрат, зросли на 4,8% до 60,8 млрд доларів США одночасно зі збільшенням кількості виконаних рейсів. Збільшення було частково пом'якшене зниженням цін на авіапаливо на 13,4% до середньої ціни 98,1 долара США за барель у 2024 році. 

Генеральний директор AAPA Субхас Менон сказав: «2024 рік був роком надзвичайної стійкості для авіакомпаній Азіатсько-Тихоокеанського регіону, оскільки перевізники зіткнулися з численними викликами, водночас досягнувши значного зростання попиту як на пасажирські, так і на вантажні перевезення, а також рекордних коефіцієнтів завантаження пасажирських перевезень. Однак авіакомпанії не були застраховані від тиску на ціни. Помітне збільшення операційних витрат, зокрема, не пов’язаних з паливом, підкреслило вплив обмежень ланцюга поставок». 

Менон стверджував, що, незважаючи на це, авіакомпанії Азіатсько-Тихоокеанського регіону продемонстрували свою адаптивність, забезпечивши операційну рентабельність у розмірі 6,6% за рік, що лише на 0,6 процентного пункту менше, ніж 7,2% у 2023 році.

Менон підсумував: «Тим не менш, очікується, що попит на авіапасажирів залишатиметься відносно стійким на тлі подальшого зростання економіки регіону. У відповідь авіакомпанії активно вдосконалюють свої бізнес-стратегії, підтримуючи дисципліну витрат, одночасно прагнучи нових потоків доходів. Водночас перевізники інвестують у модернізацію флоту, цифрові інновації та покращені пропозиції послуг, щоб забезпечити високоякісний досвід подорожей».