FASTNet має намір трансформувати координацію аеропортів за допомогою розумнішого та цілеспрямованішого управління повітряним рухом

Оскільки Європа стикається зі зростаючим попитом на повітряний рух та викликами кліматичної ефективності, проект FASTNet спільного підприємства SESAR готується до перевірки нового рішення, спрямованого на підвищення передбачуваності та ефективності польотів.

FASTNet – скорочення від Future Data Services and Applications for airports and Network (Майбутні послуги даних та застосунки для аеропортів та мережі) – об’єднує європейські аеропорти, користувачів повітряного простору та менеджера мережі EUROCONTROL для покращення управління повітряним рухом. Проект зосереджений на покращенні співпраці та обміну даними між аеропортами та ширшою Європейською мережею управління повітряним рухом (EATMN).

Розумніший спосіб збалансувати попит і потужності

В основі FASTNet лежить рішення SESAR Solution 346 – інноваційна концепція, яка замінює універсальні обмеження більш точними та цілеспрямованими діями. Замість того, щоб масово затримувати всі рейси, що прибувають до завантаженого аеропорту, система дозволяє аеропортам співпрацювати, щоб виявляти та коригувати лише ті конкретні рейси, які можуть спричинити затори.

Такий підхід до регулювання польотів, заснований на принципі «вибіркового вибору», розроблений для мінімізації затримок та максимізації ефективності всієї мережі, що призводить до скорочення витрат та зменшення впливу на навколишнє середовище.

FASTNet спрямований на використання розумніших даних та тіснішу співпрацю, щоб уникнути непотрібних затримок. Ми хочемо перейти від загальних обмежень до індивідуальних рішень, які мають сенс як на місцевому рівні, так і в масштабах усієї мережі.

Випробування майбутнього: починаються тіньові та живі випробування

Майбутні перевірки, заплановані на вересень 2025 року, перевірять цей новий підхід як у змодельованих, так і в реальних умовах.

• Випробування тіньового режиму відбудуться між Копенгагеном (CPH) та Брюсселем (BRU). Ці симуляції відтворять обмеження пропускної здатності в BRU та оцінять, як пряма координація між аеропортами, а не широкі обмеження, може вирішити проблему ефективніше.
• Реальні випробування будуть проведені між Афінами (ATH) та Родосом (RHO), де фактичні дані про польоти та координація будуть використовуватися для управління реальними дорожніми умовами. Певним рейсам буде призначено оптимізований час прибуття, щоб зменшити навантаження на RHO в періоди пік.

Крім того, Афіни слугуватимуть випробувальним майданчиком для прогнозування часу руління на основі штучного інтелекту, використовуючи машинне навчання для точнішої оцінки готовності літаків до зльоту. Ці покращені прогнози покращать планування потоків як на місцевому, так і на мережевому рівнях.

Наступні кроки: обмін вивченим

Після завершення випробувань та аналізу результатів FASTNet поділиться висновками з широкою авіаційною спільнотою під час спеціального заходу «День відкритих дверей». Деталі будуть оголошені через канали зв'язку SESAR.

Очікується, що результати проєкту відіграють важливу роль у формуванні майбутнього управління повітряним рухом в рамках ініціативи «Цифрове європейське небо», а отриманий досвід буде безпосередньо врахований в інноваційному портфелі SESAR.

Про FASTNet
FASTNet є частиною програми «Цифрове європейське небо» спільного підприємства SESAR та співфінансується Європейським Союзом. Він підтримує розробку спільних рішень на основі даних для оптимізації операцій аеропортів та повітряного простору в режимі реального часу.

Прес-служба SESAR