Потенційне підвищення податку на авіаперевезення занепокоєння ACI World

ACI World висловила серйозне занепокоєння щодо рішення Франції, Кенії, Барбадосу, Іспанії, Сомалі, Беніну, Сьєрра-Леоне та Антигуа і Барбуди створити коаліцію напередодні COP30, зосереджену на запровадженні нового податку на повітряний транспорт.

У попередженні йдеться про те, що цей податок приділяє особливу увагу преміальним рейсам як засобу фінансування розвитку, пом'якшення наслідків зміни клімату та ініціатив у сфері охорони здоров'я.

ACI World застерігає, що, хоча такий податок і має добрі наміри, він ризикує підірвати критичну роль сектора повітряного транспорту в економічному розвитку, глобальній зв'язності та прогресі у сфері сталого розвитку.

«Ми повністю підтримуємо глобальне прагнення до сталого розвитку та стійкості до зміни клімату. Однак, цілеспрямоване оподаткування авіації ймовірно підірве ту саму зв’язок та економічне зростання, які підтримують ці цілі», — каже генеральний директор ACI World Джастін Ербаччі.

«Авіаційний сектор має бути розширений, а не покараний, якщо ми хочемо досягти довгострокового глобального прогресу».

Оподаткування авіації загрожує повітряному сполученню та економічному зростанню

Оподаткування авіації, зазначає ACI World, доведено перешкоджає повітряному сполученню та негативно впливає на регіональне економічне зростання.

У ньому застерігається, що втрата економічних вигод через ці податки може бути вдвічі більшою, ніж доходи, які уряди отримують від них.

Дійсно, дослідження ACI щодо оподаткування міжнародного повітряного транспорту та аеропортів оцінює, що скасування податків у розмірі 90 мільярдів доларів, які сплачують користувачі авіації, створить 5,2 мільйона робочих місць та 180 мільярдів доларів світового ВВП.

Асоціація стверджує, що нові податки, такі як запропонований, також ризикують вплинути на регіони, які особливо залежать від повітряного сполучення для торгівлі, туризму та розвитку в цілому.

Нові податки ризикують підірвати траєкторію нульового рівня викидів в авіації

ACI World побоюється, що будь-які нові міжнародні податки можуть відволікти критично важливе фінансування від ініціативи Схеми компенсації та скорочення викидів вуглецю для міжнародної авіації (CORSIA) та інших важливих пріоритетів декарбонізації, включаючи стале авіаційне паливо (SAF), експлуатаційні вдосконалення, модернізацію інфраструктури та технології з низьким рівнем викидів.

За його словами, авіація вже дотримується амбітного, скоординованого плану щодо досягнення нульових викидів вуглецю до 2050 року під керівництвом Міжнародної організації цивільної авіації (ІКАО).

Заклик до розумніших, справедливіших глобальних рішень

ACI World приєднується до ICAO, Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA), Групи дій з питань повітряного транспорту (ATAG) та інших, застерігаючи від заходів, які вилучають цінність з авіації без реінвестування в її стале майбутнє.

Воно вважає, що глобально фрагментований підхід, такий як податок, що стягується «коаліцією охочих», може спотворити конкуренцію, підірвати екологічну цілісність та непропорційно вплинути на економіку країн, що розвиваються, які залежать від повітряного транспорту для зростання.