Переможний альянс

Аеротрополіс Атланта є найкращим прикладом економічного генерального планування через регіональну співпрацю, пише Кріс ЛеТурнер зі стратегів розвитку MXD.

КІЛЬКА ВИМІРІВ ПЛАНУВАННЯ ТА РОЗВИТКУ АЕРОТРОПОЛІСІВ

Окрім того, що аеропорти є мультимодальними шлюзами для перевезення пасажирів і вантажів, вони також є потужними двигунами каталізатора регіонального економічного зростання.

Реалізація такого потенціалу вимагає співпраці між аеропортами, суміжними державними органами, регіональними агентствами планування, транспортними органами, партнерами з економічного розвитку, приватним сектором та власниками нерухомості.

Така співпраця розблоковує інвестиції, підтримує розвиток та стимулює кластери економічної діяльності.

Дійсно, подолання інституційної розрізненості, створення спільних структур управління та узгодження інвестицій в інфраструктуру з політичними цілями сприяють спільному процвітанню та сталому зростанню в районах навколо аеропортів, які називаються регіонами Аеротрополіс.

Щупальця регіонів Аеротрополіс простягаються від аеропортів вздовж коридорів мобільності, відкриваючи окремі економічні коридори можливостей, що сприяють різноманітним пов'язаним сегментам землекористування та розвитку.

Ці способи використання включають логістику, передове виробництво, зайнятість, інновації, освіту, охорону здоров'я, науки про життя, товари швидкого псування, гостинність, розваги, заходи, спорт, дозвілля, громадські зручності та доступне/недоступне житло.

Виклики та можливості для регіонів аеропортів та аеротрополі, що розвиваються, полягають у їхній здатності досягати багатоюрисдикційної співпраці.

АЕРОТРОПОЛІС АТЛАНТА

Створений як регіональна співпраця між різними юрисдикціями, державними установами та приватним сектором, район Аеротрополіс Атланта є різноманітним підринком метрополітену Атланта, зосередженим навколо Міжнародного аеропорту Хартсфілд-Джексон Атланта (ATL).

Розташований за дванадцять миль на південь від центру Атланти та з'єднаний безпосередньо важкою залізницею, громадським транспортом та трьома міжштатними автомагістралями, аеропорт ATL є найбільшою перевагою регіону.

ATL не тільки є найзавантаженішим та найефективнішим аеропортом у світі, будучи першим аеропортом, який перевищив 100 мільйонів пасажирів на рік, але й економічною перлиною Джорджії, яка генерує економічний вплив у розмірі 34,8 мільярда доларів та забезпечує понад 63 000 робочих місць на місці, що робить його найбільшим роботодавцем штату Джорджія.

ATL також є глобальним шлюзом, що пропонує безпосадкові авіаперевезення до понад 150 внутрішніх та 70 міжнародних напрямків.

Регіон Аеротрополіс Атланта включає два округи та 14 муніципалітетів, що охоплюють радіус 10 миль навколо аеропорту Атланти.

РЕГІОНАЛЬНА СПІВПРАЦЯ

За сприяння Регіональної комісії Атланти (ARC), яка сприяє регіональним ініціативам метрополітену Атланти щодо землекористування, транспортного планування та планування інфраструктури, у 2014 році було створено Альянс Аеротрополіс Атланта (Альянс), який стимулює співпрацю між різними юрисдикціями, агентствами та корпоративними партнерами в регіоні Аеротрополіс Атланта.

Основними цілями Альянсу є стимулювання економічного розвитку, залучення інвестицій та покращення якості життя в регіоні Аеротрополіс Атланта навколо аеропорту ATL.

Альянс діє як некомерційна організація, Рада директорів якої представляє широкий спектр членів Альянсу, до складу якого входять Міжнародний аеропорт Хартсфілд-Джексон Атланта та Департамент авіації міста Атланта; два округи (округ Фултон – Управління розвитку округу Фултон та округ Клейтон – Інвест Клейтон); 14 муніципалітетів/міст (Коледж-Парк, Іст-Пойнт, Хейпвілл, Форест-Парк, Джонсборо, Саут-Фултон, Юніон-Сіті, Чаттахучі-Гіллз, Фейрберн, Рівердейл, Лейк-Сіті, Лавджой, Морроу та Палметто); а також різні корпоративні партнери та агентства (Delta Airlines, Chick-fil-A, Porsche, Georgia Power, Woodward Academy, Регіональна комісія Атланти, Інвест Атланта, Торгова палата метро Атланти та Громадський фонд Великої Атланти).

Кері Стівенс, адміністратор з планування розвитку громади в ARC, зазначає: «ARC повністю підтримує Альянс Aerotropolis Atlanta з моменту його створення, надаючи міцне та активне партнерство, технічну допомогу та фінансування через Регіональне відділення Адміністрації економічного розвитку Атланти (EDA) для стратегічного планування Aerotropolis Atlanta Blueprints 1.0 та 2.0, а також інших програм ARC, включаючи Ініціативу житлових центрів (LCI) та Програму сприяння розвитку громад (CDAP).»

«Мета ARC — підтримати трансформацію громад навколо аеропорту ATL, щоб вони стали аеротрополісом світового класу, стимулюючи інвестиції та зміцнюючи громадську координацію для всіх зацікавлених сторін, а також використовуючи роль аеропорту ATL як економічного центру».

Шеннон Джеймс, президент і генеральний директор Альянсу, була найпалкішим прихильником розвитку Аеротрополіса Атланта.

Він зазначає, що «Альянс прагне сприяти регіональній співпраці для підтримки розвитку робочих місць, доступного житла та економічної життєздатності навколо найзавантаженішого аеропорту світу, Атланти».

«Ми прагнемо співпрацювати з нашими регіональними партнерами з економічного розвитку для стимулювання можливостей», – каже Джеймс.

Він зазначає, що Альянс прагне зміцнити бізнес та громади навколо аеропорту Атланти шляхом підвищення економічної конкурентоспроможності та створення Аеротрополіса світового класу. «Ключовою метою є покращення районів Аеротрополіса Атланти та побудова нових і сталих шляхів для інклюзивного зростання», – додає Джеймс.

КОЛЕКТИВИ АЕРОТРОПОЛІС АТЛАНТИ

Щоб залучити партнерів та зацікавлених сторін Альянсу Aerotropolis Atlanta, Альянс створив високоефективне тріо комітетів під назвою «Колективи».

У кожному Колективі приблизно 20 осіб, і Колективи регулярно зустрічаються протягом року. Зараз у складі Альянсу діють такі Колективи:

• Економічний розвиток
• Розвиток робочої сили
• Розвиток громади

Колективний підхід виявився дуже успішним для сприяння співпраці в рамках Aerotropolis Atlanta, з акцентом не лише на плануванні, а й на впровадженні.

Наприклад, Колектив розвитку робочої сили проводить ярмарки вакансій, щоб надати молоді та людям різного віку можливість зустрітися з освітянами та роботодавцями для роботи в Аеротрополісі Атланти та в аеропорту Атланти.

З цією метою Колектив з розвитку робочої сили включає членів не лише з партнерів Альянсу, а й з різних освітніх організацій та інститутів, включаючи початкові школи, технічні інститути, університети та програми післясередньої підготовки. AEROTROPOLIS ATLANTA BLUEPRINT 1.0 –
 

ОСНОВНИЙ ЕКОНОМІЧНИЙ ГЕНЕРАЛЬНИЙ ПЛАН

Щоб забезпечити основу для землекористування, транспорту та економічного розвитку району Аеротрополіс Атланта, Альянс залучив Джейкобса та стратегів розвитку MXD до підготовки Плану 1.0 Аеротрополіс Атланта.

У результаті, у 2017 році, було визначено цільові економічні сектори, які використовують близькість до аеропорту Атланти та його перетин з регіональною транспортною та мобільною системою.

Як показано в компасі «План Аеротрополіса Атланта» на сторінці 15, ці основні сектори включали аерокосмічну галузь, логістику, харчову промисловість та агробізнес, біонауки та виробництво мультимедіа.

Для спрямування можливостей економічного розвитку та розвитку землекористування в Аеротрополісі Атланта та для того, щоб вони діяли як опора для зростання, у Плані 1.0 були визначені основні каталітичні об'єкти та проекти, зокрема (більшість з яких вже побудовані):

– ВНУТРІШНІ ШЛЯХИ ATL, КОЛЕДЖ-ПАРК

Розташований поруч із Міжнародним конференц-центром Джорджії (GICC) та ареною Gateway Center, цей готельно-офісний кластер з’єднаний із внутрішнім терміналом ATL, віддаленим паркуванням та об’єднаним гаражем для орендованих автомобілів за допомогою піднятого автоматизованого переміщення людей (APM). – SIX WEST, КОЛЕДЖ-ПАРК
   

Генеральний план змішаного використання площею 320 акрів, що прилягає до історичного центру міста Коледж-парк у західній частині аеропорту ATL, включаючи готельний кластер, магазини, офіси, корпоративний кампус, поле для гольфу, розважальні заклади, культурні центри та житлові приміщення.

– МАУНТІН-В'Ю – ОКРУГ КЛЕЙТОН

Міжнародний бізнес-парк площею 395 акрів, що розвивається безпосередньо на схід від Міжнародного терміналу аеропорту, включає логістику, передове виробництво, офіси, роздрібну торгівлю та розваги.

– МІСТО ГЕЙПВІЛЛ

Розташований безпосередньо на північ від аеропорту Атланти, цей перспективний історичний комплекс на головній вулиці площею 2,4 квадратні милі переживає епоху ренесансу, будуючи багатофункціональні житлові та офісні приміщення, а також процвітаючу культуру харчування та напоїв.

На південному кінці району головної вулиці Хейпвіля розташовані сучасний центр Porsche Experience Center та головний офіс північноамериканської компанії Cars, а також готель Kimpton Overland Hotel.

Центр досвіду Porsche включає 1,6-мильну трасу для розробників водіїв, трасу з низьким коефіцієнтом тертя, зону динаміки, крижану гору, трасу для бездоріжжя та захисний майданчик, а також Центр реставрації Porsche, центр доставки, музей та ресторан 356, які розташовані безпосередньо поруч із зоною міжнародного терміналу аеропорту Атланта.

Гейпвілл також утворює східну частину «Північної аерокільцевої петлі ATL/Aerotropolis Atlanta», яка з’єднує Центр досвіду Porsche із сусіднім кампусом штаб-квартири Delta Airlines, містами Іст-Пойнт, Коледж-Парк, Сікс-Вест, Міжнародним центром аеропорту Атланти та внутрішнім терміналом ATL.

– ЛОГІСТИЧНИЙ ЦЕНТР ГІЛЛЕМ – ФОРЕСТ-ПАРК

Сучасний регіональний логістичний центр розподілу та електронної комерції на частині колишньої армійської бази Форт-Гіллем, здатний вмістити понад вісім мільйонів квадратних футів промислових приміщень та півмільйона квадратних футів будівель змішаного використання.

Розподільчий центр Kroeger є основою цього проєкту, а також агробізнес-центру швидкопсувних продуктів, що включає склади з контрольованою температурою, хлібопекарські, м’ясні, молочні та пакувальні приміщення для продуктів.

Серед інших великих підприємств тут є розподільчі центри Amazon, Kuehne + Nagel, Cummins Deisel, HD Supply, Cope, XPO, Landair, Kalera та JIT Packaging. На цій території також розташована студія Bluestar.

– СЕРЕНБЕ – ЧАТТАХУЧІ-ХІЛЛЗ

Розташований у Чаттахучі-Гіллз, за 25 хвилин на південний захід від аеропорту Атланти, Serenbe — це багатофункціональний комплекс площею 1400 акрів, що реалізується за генеральним планом та є піонером нової моделі громади, яка поєднує житлові одиниці з природою, оздоровчими закладами, ресторанами та мистецтвом у сільській місцевості та місті.

ПЛАН AEROTROPOLIS ATLANTA 2.0 – КАТАЛІТИЧНІ САЙТИ

Завдяки великому успіху ініціатив Aerotropolis Atlanta Blueprint 1.0, у 2023 році Альянс оновив та вдосконалив цю структуру, залучивши Pond & Company та MXD Development Strategists до створення Blueprint 2.0.

Ініціативу Blueprint 2.0 було створено одночасно з масштабною програмою покращення ATLNext, визнаючи, що зі зростанням аеропорту існуватиме гостра потреба в талантах та робочих місцях, а також у житлових та комерційних послугах, які б забезпечували цих працівників поблизу аеропорту ATL.

З успіхом Blueprint 1.0 більше державних органів зацікавилися Aerotropolis Atlanta, тому Blueprint 2.0 передбачав тісну взаємодію з партнерами Альянсу та ключовими зацікавленими сторонами для розширення сфери діяльності Aerotropolis Atlanta.

Ендрю Кор, директор Pond & Company, пояснює: «Ми сприяли комплексній програмі взаємодії з партнерами Aerotropolis Atlanta Alliance, а також ключовими зацікавленими сторонами, співробітниками міста та політиками, щоб переглянути ключові питання та зосередитися на певних економічних секторах, а також дослідити, як кожна юрисдикція може отримати користь від визначення ініціативи розвитку/реконструкції».

Кор зазначає, що Регіональна комісія Атланти (ARC) та Райони покращення громади аеропорту ATL (CID) були ключовими партнерами у розробці Blueprint 2.0 з метою досягнення того, щоб «різні юрисдикції отримали вигоду від ініціатив, заснованих на Aerotropolis».

Окрім цільових секторів, визначених у Плані 1.0, ключовими темами, що розглядаються у Плані 2.0, є пріоритетність доступного/доступного житла та медичних послуг, а також покращення мобільності для перевезення людей з дому на роботу.

Крім того, Blueprint 2.0 визначає низку нових каталізаторських майданчиків/проектів з більшим рівнем деталізації для залучення інвесторів, забудовників та бізнесу.

Два з цих об'єктів розташовані вздовж Північної аеро-кільцевої лінії, безпосередньо на північ від кампусу штаб-квартири авіакомпанії Delta Airlines, а ще один — у місті Форест-Парк на південь від аеропорту ATL. Нові каталітичні проекти включають:

– ПІВНІЧНІ ВОРОТА – СКЛЯНИЙ ЗАВОД ОУЕНС-ІЛЛІНОЙС, АТЛАНТА

Адаптивне повторне використання історичних цегляних будівель та сараїв, а також реконструкція для створення креативного кластерного багатофункціонального комплексу, що складається з 200 000 квадратних футів торгових площ, 350 000 квадратних футів офісних та робочих приміщень, 650 квартир та 130 житлових/робочих приміщень. Прогнозується, що цей проект стимулюватиме створення 1800 нових робочих місць та 1,16 мільярда доларів прямого економічного впливу.

– ПІВНІЧНІ ВОРОТА – 1001 МІЖНАРОДНИЙ БУЛЬВАР, АТЛАНТА

Адаптивне повторне використання колишньої офісної будівлі авіакомпанії Delta Airlines, доповнене 15 000 квадратних футів торгових площ, 300 000 квадратних футів адаптивних офісних приміщень повторного використання, 30 000 квадратних футів нових гнучких офісних приміщень та 111 таунхаусами для розміщення аерокосмічного та медичного секторів, а також прилеглого житлового комплексу. Прогнозується, що проект стимулюватиме 1350 нових робочих місць та 164 мільйони доларів нового прямого економічного впливу.

– СХІДНІ БРАМИ – РЕКОНСТРУКЦІЯ ЛІСОВОЇ ПЛОЩІ, ЛІСОПАРК

Реконструкція існуючого старого торгового центру з використанням багатофункціонального комплексу, що охоплює 65 000 квадратних футів роздрібної торгівлі, 85 000 квадратних футів роздрібної торгівлі змішаного використання, 14 000 квадратних футів розважальної зони, 74 000 квадратних футів громадських послуг, 252 житлові одиниці змішаного використання та 150 таунхаусів. Прогнозується, що проект стимулюватиме створення 450 нових робочих місць та прямий економічний вплив у розмірі 565 мільйонів доларів.

ПЛАН AEROTROPOLIS ATLANTA 2.0 – МІСЦЯ ГРОМАДИ

У Плані 2.0 також визначено низку громадських об'єктів, щоб визначити концептуальні можливості та плани для об'єктів у ширшому колі муніципалітетів, розташованих у радіусі 10 миль від аеропорту Атланти та за його межами.

Серед них: (1) Mountainview, початковий проект площею 100 000 квадратних футів гнучких офісних приміщень та 40 000 квадратних футів торгових та розважальних приміщень; (2) 5711 Jonesboro Road, Morrow – Університетський/медичний район, що пропонує 50 000 квадратних футів торгових приміщень, 477 багатоквартирних житлових одиниць, 242 студентські житла та 85 000 квадратних футів гнучкого та інноваційного дослідницького простору; (3) Dixie Road, Jonesboro – транзитно-орієнтований проект з 90 000 квадратних футів торгових приміщень, 85 000 квадратних футів багатофункціональних приміщень, 8700 квадратних футів автоклубів швидкого харчування, 305 багатоквартирних/незалежних житлових одиниць та 284 житлових одиниць багатофункціонального призначення; (4) Фейрберн – багатофункціональні торговельні/житлові проекти, розташовані навколо чартерних шкіл та спортивних майданчиків, з площею 57 700 квадратних футів торгових площ, 166 багатоквартирними житловими одиницями, 75 таунхаусами, 13 000 квадратних футів площі громадських будівель та 150 000 квадратних футів шкільних приміщень; та (5) Старе національне шосе, Колледж-парк – медичний оздоровчий район з площею 24 000 квадратних футів торгових площ, 150 000 квадратних футів медичних офісів та 137 житловими одиницями для людей похилого віку.

ПЕРСПЕКТИВИ

Аеротрополіс Атланта демонструє силу співпраці через організаційну структуру, залучення партнерів та зацікавлених сторін, а також каталітичні майданчики/проекти для вирішення багатоюрисдикційних проблем та можливостей планування землекористування, розвитку, економічної діяльності, мобільності та громад навколо аеропортів.