Cessna Skyhawk злітає з підвищеною ефективністю

Твердотільна подвійна електронна система запалювання, впроваджена в провідний у галузі поршневий двигун

Провідний у галузі навчальний літак Cessna Skyhawk тепер оснащений подвійною електронною системою запалювання (dual EIS), що покращує технічне обслуговування, ефективність та загальну роботу одномоторного високоплану з поршневим двигуном.

Подвійна електронна система запалювання Lycoming тепер є стандартною на всіх нових літаках Cessna Skyhawk.

Подвійна система запалювання EIS замінює попередню систему подвійного магнетозапалювання на Skyhawk, включаючи вдосконалені електронні компоненти та зменшуючи кількість внутрішніх рухомих частин для оптимізації роботи. Ця твердотільна електронна технологія покращує інтервали технічного обслуговування, паливну ефективність та продуктивність двигуна, що зрештою знижує експлуатаційні витрати літака.

«Впровадження подвійної електронної системи запалювання демонструє постійну відданість Textron Aviation нашим поршневим літакам, включаючи легендарний Cessna Skyhawk, шляхом спрощення експлуатації для клієнтів», – сказав Кріс Кроу , віцепрезидент з продажу поршневих та комунальних літальних апаратів. «Маючи 70 років перевірених характеристик, літак продовжує відігравати життєво важливу роль у підтримці пілотів у всьому світі».

Cessna Skyhawk – це найпопулярніший літак у світі та найкращий навчальний літак. Додавання подвійної системи індикації руху (EIS) відбулося у рік 70-ї річниці Cessna 172 Skyhawk, який вперше піднявся в повітря у червні 1955 року.

Протягом десятиліть Skyhawk заслужив репутацію надійності, простоти використання та універсальності, що зробило його улюбленим літаком як серед льотних шкіл, так і серед приватних власників.