Чистий прибуток Ryanair подвоївся у першому кварталі 2026 фінансового року завдяки сильному пасажиропотоку та зростанню тарифів

Бьорн Вілезіх / Shutterstock.com

Чистий прибуток Ryanair зріс більш ніж удвічі у першому кварталі 2026 фінансового року, оскільки пасажиропотік зріс на 4% до 58 мільйонів пасажирів, а тарифи зросли на 21%. 

У своїх фінансових результатах, опублікованих 21 липня 2025 року, авіакомпанія оголосила про значне збільшення чистого прибутку, який зріс до 820 мільйонів євро у першому кварталі 2026 фінансового року порівняно з 360 мільйонами євро за аналогічний період минулого року. 

Загальний дохід Ryanair зріс на 20% до 4,34 млрд євро. Дохід від регулярних рейсів зріс на 26% до 2,94 млрд євро, оскільки пасажиропотік зріс на 4% при вищих тарифах на 21%. Тим часом, допоміжний дохід зріс на 7% до 1,39 млрд євро. 

«Ціни на авіаквитки за перший квартал суттєво зросли завдяки повноцінним великоднім канікулам у квітні 2025 року, слабким показникам попереднього року та дещо вищим, ніж очікувалося, цінам на квитки на ближній час», – сказав генеральний директор Ryanair Group Майкл О'Лірі. 

Станом на 30 червня 2025 року авіакомпанія мала 4,4 мільярда євро готівки після витрат на капітальні витрати в розмірі 0,6 мільярда євро та погашення боргу в розмірі 0,4 мільярда євро, йдеться далі у фінансовому звіті. 

Нові літаки, нові маршрути 

У першому кварталі 2026 фінансового року Ryanair отримала п'ять нових літаків Boeing 737-8200 «Gamechanger» – варіант 737 MAX 8 з високою щільністю пасажирських перевезень. Наразі авіакомпанія має 181 Boeing 737 MAX 8 у своєму загальному парку з 618 літаків, що на 25 більше, ніж у червні 2024 року. 

«Ми впевнені, що 29 літаків, що змінили правила гри, з нашого портфеля замовлень на 210 літаків, які залишилися, будуть доставлені значно раніше літа 2026 року, коли ми сподіваємося відновити цьогорічне затримку зростання обсягів перевезень у 2027 фінансовому році», – сказав О'Лірі. 

Авіакомпанія додала, що очікує сертифікацію Boeing 737 MAX 10 до кінця 2025 року та має намір розпочати отримання перших 15 літаків навесні 2027 року, а загалом 300 літаків очікується доставити до березня 2034 року. 

Ryanair зазначила, що цього літа обслуговуватиме понад 2600 маршрутів, включаючи 160 нових, оскільки авіакомпанія відчуває «сильний попит на подорожі влітку 2025 року» по всій своїй мережі. Авіакомпанія зазначила, що зосереджується на «регіонах та аеропортах, які знижують авіаційні податки та стимулюють зростання пасажиропотоку». 

«Ми вважаємо, що європейські короткомагістральні перевезення залишатимуться обмеженими протягом наступних 5 років, до 2030 року, оскільки два великі виробники оригінального обладнання (OEM) значно відстають у постачанні літаків, багато європейських операторів Airbus працюють через Pratt & Whitney з ремонту двигунів, а консолідація авіакомпаній ЄС триває», – заявив О’Лірі. 

Що далі для Ryanair? 

Авіакомпанія оголосила, що очікується, що пасажиропотік у 2026 фінансовому році зросте лише на 3%, досягнувши 206 мільйонів пасажирів, через значні затримки поставок Boeing. 

Перевізник зазначив, що остаточні результати за першу половину 2026 фінансового року «сильно залежать від успішності закриття бронювань у серпні та вересні 2025 року».  

Ryanair також заявила, що ще зарано давати прогнози на 2026 фінансовий рік, але очікує майже повного відновлення 7% зниження тарифів порівняно з попереднім роком. 

«Кінцевий результат 2026 фінансового року залишається значною мірою залежним від несприятливих зовнішніх подій, включаючи ризик тарифних війн, макроекономічних потрясінь, ескалації конфлікту на Близькому Сході та в Україні, а також страйків європейських диспетчерів повітряного руху, неефективного управління та нестачі персоналу», – підсумував О'Лірі.