Дата: 25-07-25 12:39

Лондонський Хітроу закріплює статус найзавантаженішого аеропорту Великої Британії


Для лондонського аеропорту Хітроу, який за перші шість місяців 2025 року обслужив більше пасажирів, ніж будь-коли за півроку, досягнувши рекордних 39,9 мільйона, незважаючи на макроекономічну невизначеність та геополітичні події, справді повернулися добрі часи.

Зазначається, що основними рушійними силами зростання були більші літаки та високий попит на напрямки в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні та на Близькому Сході.

Британський хаб додає, що трансатлантичні подорожі залишаються здоровими, і ці сполучення сприяли зростанню торгівлі через Хітроу на 2,4%.

«З огляду на розпочаті насичені літні канікули та постійний високий попит на відпочинок, ми залишаємося на шляху до виконання нашого прогнозу – понад 84 мільйони пасажирів цього року», – заявили в Хітроу.

Найпунктуальніший хаб у Європі підкреслює покращення сервісу

Компанія пишається тим, що цього року з Хітроу вчасно вилітає більше рейсів порівняно з будь-яким іншим великим транспортним вузлом у Європі, що свідчить про те, що наша стратегія підвищення рівня обслуговування працює.

За його словами, ці високі показники поєднуються з тим, що 98% пасажирів чекають на контрольній службі менше п'яти хвилин, а близько 99% багажу подорожують разом із пасажирами.

Майбутні інвестиції

«Наш наступний п’ятирічний інвестиційний план забезпечить результати, яких бажають клієнти. Наш інвестиційний план на 2027–2031 роки є наступним кроком у нашій стратегії стати надзвичайним аеропортом, готовим до майбутнього», – заявляють в аеропорту.

Хітроу, термінал 5А, зона посадки, пасажири в залі реєстрації, 19 серпня 2019 року.

«Наш план, побудований на відгуках та аналітиці клієнтів, покращить обслуговування пасажирів, підвищить операційну стійкість та сприятиме розвитку авіакомпаній. Він розроблений таким чином, щоб його можна було реалізувати за доступною ціною, а аеропортовий збір залишався конкурентоспроможним порівняно з глобальними хабами та нижчим, ніж десять років тому».

«Ці приватні інвестиції в інфраструктуру Великої Британії сприятимуть створенню робочих місць та сприятимуть зростанню в цьому парламенті. CAA зараз переглядає цей план».

Розкриття нових потужностей на шляху до зростання у Великій Британії

У заяві далі йдеться: «До 31 липня ми подамо міністрам нашу пропозицію щодо того, як ми можемо забезпечити довгострокове зростання потужностей у вузловому аеропорту Великої Британії. Наші плани будуть повністю фінансуватися з приватних джерел і матимуть потенціал для стимулювання економічного зростання по всій Великій Британії, від будівництва до експлуатації».

Пасажири з багажем прибувають до терміналу 2 аеропорту Лондон Хітроу.

«Залежно від реакції уряду, ми прагнутимемо реалізувати їхню амбіцію щодо отримання дозволу на будівництво в цьому парламенті та введення злітно-посадкової смуги в експлуатацію до 2035 року».

«Нові потужності посилять конкуренцію та розширять вибір для споживачів, стимулюватимуть економічне зростання Великої Британії та покращать операційну стійкість узлового аеропорту Великої Британії».

Генеральний директор Хітроу Томас Волдбай сказав: «Ми реалізуємо наше бачення стати надзвичайним аеропортом, готовим до майбутнього. Ми вітаємо рекордну кількість пасажирів і покращуємо послуги, які мають найважливіше значення».

«Наш новий п’ятирічний інвестиційний план означатиме швидші та надійніші подорожі, більше своєчасних рейсів і можливості для зростання – і все це водночас забезпечуючи кращу цінність для клієнтів».

«Незабаром ми подамо уряду наші довгострокові плани розширення, що надасть Великій Британії можливість залишатися конкурентоспроможною, збільшити кількість робочих місць та стимулювати зростання по всій країні. Хітроу має захопливе майбутнє, і ми готові розпочати».


Джерело інформації: Airport World

Подiлитись посиланням:  
 Tweet



Передрук матеріалів дозволяється тільки за наявності гіперпосилання на www.aviation.com.ua
Передрук, копіювання, відтворення або інше використання матеріалів, у яких міститься посилання на агентства УНІАН, Інтерфакс-Україна, суворо заборонено. Позиція адміністрації може не співпадати з думками авторів, які публікують статті.