Оновлення аеропорту: Останні новини світового ринку

Авторство: Бйорн Вайлезіч/Alamy Stock Photo

Останні новини про аеропорти світу, а також оновлення щодо фінансування, розширення інфраструктури та ініціатив щодо сталого розвитку.

Керуюча група аеропорту Амстердам Схіпхол  (AMS) Royal Schiphol опублікувала повідомлення про чистий прибуток у розмірі 214 мільйонів євро (251 мільйон доларів США) за перше півріччя (1 півріччя) 2025 року, що більш ніж удвічі перевищує 99 мільйонів євро за 1 півріччя 2024 року. Виручка у 1 півріччі 2025 року зросла на 20,4% у річному обчисленні до 1,26 мільярда євро. Оператор AMS зазначив, що прагне забезпечити зовнішнє фінансування для фінансування запланованих інвестицій на суму 6 мільярдів євро протягом наступних п'яти років, «щоб покращити якість аеропорту». Royal Schiphol додала: «Тому надійне фінансове управління залишається важливим для реалізації цієї інвестиційної програми та підтримки здорової фінансової основи». Група заявила, що будівництво нового пірсу AMS «просувається за планом, а відкриття заплановано на квітень 2027 року».

New Terminal One (NTO), консорціум, який будує та управляє новим міжнародним терміналом у Міжнародному аеропорту імені Джона Ф. Кеннеді в Нью-Йорку (JFK), успішно завершив випуск зелених облігацій на суму 1,37 мільярда доларів. Кошти будуть «використані для фінансування решти очікуваних витрат» на перший етап проекту. Відкриття терміналу заплановано на 2026 рік, вартість першого етапу становитиме 9 мільярдів доларів, а все будівництво, як очікується, буде завершено до 2030 року. Зелені облігації використовуються для фінансування проектів, які інвестори вважають екологічно сталими. Очолюваний глобальним забудовником та оператором аеропортів Ferrovial, приватний консорціум NTO фінансує вартість об'єкта та контролює будівництво, яке розпочалося у 2022 році. Консорціум експлуатуватиме термінал за довгостроковою орендою з Адміністрацією портів Нью-Йорка та Нью-Джерсі, яка діє до 2060 року. Останній випуск зелених облігацій відбувається після аналогічного випуску облігацій у 2024 році, що доводить загальний обсяг фінансування, залученого за рахунок зелених облігацій, до 4,3 мільярда доларів. Під час відкриття наступного року термінал включатиме зал прибуття та відправлення та 14 виходів на посадку. Очікується, що до 2030 року термінал, який обслуговуватиметься лише міжнародними перевізниками, матиме 23 виходи на посадку та сягатиме 2,4 мільйона квадратних футів , що зробить його найбільшим терміналом JFK. «Успіх нашого випуску зелених облігацій підтверджує довіру інвесторів» до проекту, сказала генеральний директор NTO Дженніфер Аумент.

Міжнародний аеропорт Велана (MLE) на Мальдівах відкрив свій новий пасажирський термінал, який замінив оригінальний термінал MLE, відкритий у 1981 році. Новий термінал має шість виходів на посадку та 47 стійок реєстрації. За даними уряду Мальдів, річна пропускна здатність становить 7 мільйонів пасажирів.

Адміністрація транспортної безпеки США (TSA) видала запит на інформацію (RFI) від приватного сектору щодо розробки та впровадження передових технологій на контрольно-пропускних пунктах в аеропортах. TSA заявила, що прагне «визначити інноваційні, технологічно обґрунтовані рішення, які зміцнюють авіаційну безпеку та покращують загальний досвід пасажирів». Агентство заявило, що шукає інформацію про технології, які можуть «знизити загальні експлуатаційні витрати, потреби в робочій силі та ручній праці; покращити досвід пасажирів та пропускну здатність; забезпечити повну відповідність стандартам ефективності TSA та регуляторному нагляду; впровадити виявлення загроз на основі штучного інтелекту та дистанційний скринінг; підвищити адаптивність під час стрімких перевантажень або кадрових обмежень; та оптимізувати можливості робочої сили за допомогою автоматизації або робототехніки для перевірки пасажирів та багажу». Запити на інформацію мають бути подані до 1 серпня. Міністр внутрішньої безпеки Крісті Ноем заявила на нещодавній прес-конференції, що її «метою буде те, щоб колись хтось міг зайти в аеропорт, пройти через сканер і потрапити прямо до свого літака. Це мета, і це виклик, який я ставлю перед TSA та [технологічними] компаніями».

Уряд Марокко окреслив план, згідно з яким він витратить 25 мільярдів дирхамів (2,7 мільярда доларів США) на розширення пасажиромісткості аеропортів Агадіра, Касабланки, Феса, Марракеша та Танжера напередодні Чемпіонату світу з футболу 2030 року, який країна приймає спільно з Португалією та Іспанією. Центральним проектом буде будівництво нового терміналу та нової злітно-посадкової смуги в аеропорту Мохаммеда V у Касабланці. Ще 13 мільярдів дирхамів будуть «виділені на технічне обслуговування, модернізацію та придбання землі [аеропорту]», – повідомив уряд. План спрямований на розширення загальної пропускної здатності аеропортів Марокко до 80 мільйонів пасажирів до 2030 року, що більш ніж удвічі перевищить нинішню річну пропускну здатність країни в 34 мільйони пасажирів.