Антонов розповів про переміщення Ан-124 до Німеччини після видалення основних російських деталей

Авіалінії Антонова

Антонов підтвердив, що літак Ан-124-100 "Руслан", який спостерігали під час вильоту з України 11 липня 2025 року, був не лише вивезений з країни, а й пройшов глибоку програму модернізації, про що йдеться у заяві компанії, опублікованій 16 липня 2025 року. 

Літак з реєстраційним номером UR-82073 та перейменованим на «Будь сміливим, як Ірпінь» вилетів з київського аеродрому Святошин, а потім приземлився в аеропорту Лейпциг/Галле (LEJ), повернувшись до операційного центру авіакомпанії «Авіалінії Антонова» в Німеччині. Рейс привернув увагу, оскільки повітряний простір України залишається закритим для цивільного руху з лютого 2022 року, і дозволені лише спеціальні місії під суворим контролем.  

Проєкт модернізації розпочався у 2021 році, був призупинений через війну та завершений у червні 2025 року. 

За словами Антонова, проєкт модернізації розпочався у 2021 році та мав на меті замінити компоненти російського виробництва на деталі, що постачаються в Україні та від західних виробників. Роботи були перервані, коли Росія розпочала повномасштабне вторгнення, залишивши літак у розібраному стані. Незважаючи на перебої, інженери Антонова завершили модернізацію у червні 2025 року, назвавши це досягнення «символом стабільності, професіоналізму та єдності українських авіабудівників». 

Літак, побудований у 1994 році, налітав понад 21 000 годин та виконав 5 500 польотів. Тепер він відновить експлуатацію на міжнародних маршрутах у складі флоту Антонова з п'яти Ан-124-100, що базуються в Німеччині з 2022 року. 

На відміну від знищеного в Гостомелі Ан-225 «Мрія», UR-82073 з 2022 року зберігався на київському аеродромі Святошин, захищаючи його від боїв на передовій. Його повернення до робочого стану відбувається на тлі базування авіакомпанією «Авіалінії Антонова» свого активного парку Ан-124 у Лейпцигу, що забезпечує глобальну логістику важких вантажів.