Air India зіткнулася з 51 «прогалиною у навчанні», виявленою в аудиті безпеки DGCA

Вітаутас Келайтіс / Shutterstock.com

Генеральний директорат цивільної авіації (DGCA) Індії під час аудиту в липні 2025 року виявив 51 «періодичний прогалину в навчанні» в Air India, включаючи недостатню підготовку пілотів, використання несанкціонованих симуляторів та недосконалу систему складання графіків. 

11-сторінковий конфіденційний аудит, переглянутий агентством Reuters 29 липня 2025 року, був проведений 10 інспекторами DGCA разом із чотирма додатковими аудиторами. 

Це не пов'язано зі смертельною катастрофою рейсу AI171 авіакомпанії Air India у червні 2025 року, в якій

Сім серйозних порушень, ще десятки проблем 

За даними Reuters, під час аудиту було зазначено сім критичних порушень безпеки «рівня I», які потребують вирішення до 30 липня 2025 року, та 44 додаткові проблеми невідповідності, які мають бути вирішені до 23 серпня.  

Серед найсерйозніших занепокоєнь було виявлення того, що деякі пілоти Boeing 787 та 777 не виконали необхідних обов'язків з моніторингу перед проходженням планових оцінювань. 

У звіті також зазначається, що Air India не провела «належної оцінки маршрутів» для певних аеропортів категорії C та не забезпечила навчання для цих аеродромів з використанням симуляторів, які відповідали кваліфікаційним стандартам, продовжило Reuters.  

«Це може бути поясненням неврахування ризиків безпеки під час підходу до складних аеропортів», – йдеться у звіті аудиту DGCA. 

Позначено складення списків екіпажу та перевірки безпеки 

За даними Reuters, інспектори розкритикували систему складання графіків авіакомпанії, заявивши, що вона «не видає попередження», коли мінімальна кількість членів екіпажу не призначена на рейс. 

Крім того, аудит висвітлив невідповідність «перевірок дверей та обладнання» встановленим процедурам, а також наявність прогалин у навчальній документації. 

У відповідь Air India заявила Reuters, що протягом усього аудиту вона була «повністю прозорою». Авіакомпанія також зазначила, що «надасть свою відповідь регулятору у встановлені терміни разом із детальною інформацією про коригувальні дії». 

Хоча аудит DGCA не був пов'язаний з катастрофою AI171, проблеми безпеки в авіакомпанії посилилися після фатальної катастрофи рейсу AI171 у червні 2025 року.  

У липні 2025 року авіакомпанія Air India заявила, що завершила профілактичні перевірки перемикачів керування паливом на своїх літаках Boeing 787 та 737, не повідомивши про «відсутність проблем» із механізмами блокування. Слідчі зазначили, що перемикачі на літаку, що зазнав аварії, були знайдені в положенні «вимкнено».