Казахстан планує запустити нову вантажну авіакомпанію. Ось що нам відомо на даний момент

Яромир Чалабала / Shutterstock.com

За повідомленнями місцевих ЗМІ, уряд Казахстану готується запустити національну авіакомпанію, яка перевозитиме лише вантажі. 

Проєкт, який публічно схвалив президент Казахстану Токаєв, розраховуватиме на фінансову підтримку Самрук-Казина, національного фонду добробуту Казахстану. Очікується, що новий перевізник розпочне роботу на початку 2026 року. 

Ця нова казахстанська вантажна авіакомпанія спочатку експлуатуватиме флот із трьох літаків, усі з яких будуть отримані від лізингових компаній, з можливістю додавання додаткових літаків до флоту на пізніших етапах. Бізнес-план передбачає загальний флот із 10 літаків у довгостроковій перспективі. 

Географічне розташування Казахстану, приблизно посередині між Європою, Близьким Сходом та Китаєм, означає, що близько 15% вантажних перевезень повітряним транспортом у світі перетинає його повітряний простір. Створюючи власного національного перевізника, центральноазіатська країна прагне захопити частину цього ринку та посилити роль країни як міжконтинентального логістичного центру.  

Ці прагнення також відповідають стратегії уряду Казахстану щодо подальшого розвитку національного авіаційного сектору. Казахстану вдалося закріпити свою роль найбільшого ринку в Центральній Азії, яка є одним із найшвидше зростаючих регіонів світу з точки зору комерційної авіації.  

За останні кілька років близько 20 аеропортів по всьому Казахстану зазнали значних інвестицій та реконструкції, а казахстанські авіакомпанії також розширюють свої авіапарки. Зростаюча популярність країни як туристичного напрямку також привабила десятки іноземних авіакомпаній, зокрема з Близького Сходу та Індії. 

За повідомленнями місцевих ЗМІ, ще 2,9 мільярда доларів США було обіцяно виділити на інвестиції в подальший розвиток інфраструктури повітряного транспорту Казахстану, включаючи будівництво трьох нових аеропортів – Катон-Карагай, Зайсан і Кендерлі, а також повне відновлення та введення в експлуатацію четвертого – Аркалик. 

Казахстан — не єдина країна, яка застосовує низхідний підхід до розвитку національної галузі авіаперевезень. У серпні 2024 року повідомлялося, що влада Саудівської Аравії також розглядає можливість запуску спеціалізованої вантажної авіакомпанії для підтримки прагнень країни в цьому секторі.