Дохід Air Canada від програми «Шоста свобода» різко зростає на тлі падіння транскордонного попиту

Рейс 787 авіакомпанії Air Canada.Авторство: Air Canada

Незважаючи на помітне падіння показників транскордонних перевезень у США, доходи Air Canada у рамках програми «Шоста свобода» зросли на двозначні числа у другому кварталі, і компанія очікує нарощування темпів зростання транскордонних сполучень протягом решти 2025 року.

Непередбачувана торговельна політика США, інші геополітичні напруження та валютний диспаритет призвели до різкого падіння транскордонного попиту у другому кварталі. Загальний транскордонний дохід Air Canada впав на 11% у річному обчисленні через зменшення потужностей на 8%. Але дохідність зросла на 1,6%, частково через зниження потужностей галузі, оскільки канадські перевізники швидко перерозподілили транскордонні потужності на інші ринки.

Комерційний директор і президент вантажних перевезень Air Canada Марк Галардо заявив під час обговорення прибутків 29 липня, що минулого року компанія мала значний дефіцит авіапарку, що «дійсно завадило нам розбудувати нашу мережу Sixth Freedom восени та взимку, і зараз ми подолали цю проблему, оскільки [Airbus] 220 вводять в експлуатацію. Загалом, я думаю, що ви й надалі спостерігатимете дуже сприятливу динаміку доходів Sixth Freedom до кінця [третього кварталу], і... дивовижні цифри в [четвертому кварталі] на даний момент». Компанія також бачить можливості для збільшення трафіку Sixth Freedom з Латинської Америки, оскільки вона продовжує розширювати свою мережу в регіоні .

Хоча Air Canada скоротила пропускну спроможність на ринках дозвілля США протягом другого кварталу, «єдине, чого ми не зробили, це те, що ми взагалі не торкнулися жодного з наших «шостих свобод» зв’язку», – сказав Галардо. «Насправді, ми його посилили».

Найбільша авіакомпанія Канади також продемонструвала сильні результати у своїх трансатлантичних та латиноамериканських франшизах, при цьому дохід зріс на 5% та 11% відповідно протягом другого кварталу. Доходи компанії в тихоокеанському регіоні практично не змінилися порівняно з аналогічним періодом минулого року, оскільки конкурентні потужності тиснули на дохідність у регіоні, переважно з Китаю та Гонконгу, сказав Галардо.

Протягом останніх двох кварталів року Air Canada вирішила перенести потужності з транскордонних ринків США на більш сонячні напрямки, «і все це, схоже, йде досить добре», – сказав Галардо.

Загалом, Air Canada очікує, що дохідність у третьому кварталі залишиться на рівні минулого року, з прогнозованим зростанням потужностей на 3,25-3,75%. У третьому та четвертому кварталах криві бронювання рухаються далі. «Ми бачимо більшу відносну силу у вересні, жовтні та на початку зими, ніж зазвичай», – сказав Галардо.

Протягом другого кварталу авіакомпанія Air Canada отримала три літаки A220-300 та два вузькофюзеляжні Boeing 737-8. Авіакомпанія очікує отримати ще п'ять A220 та один 737-8 до грудня. Поставки A321XLR розпочнуться у 2026 році , загалом до кінця року становитимуть 11 літаків, повідомив фінансовий директор компанії Джон Ді Берт, додавши, що перші два 787-10, які очікують сертифікації, також очікуються наступного року на додаток до чотирьох 737-8.

За другий квартал чистий прибуток Air Canada склав 186 мільйонів канадських доларів (136 мільйонів доларів США) порівняно з 410 мільйонами канадських доларів у відповідному кварталі минулого року. Дохід авіакомпанії за другий квартал склав 5,6 мільярда канадських доларів порівняно з 5,5 мільярда канадських доларів роком раніше. Витрати зросли до 5,2 мільярда канадських доларів порівняно з 5,1 мільярда канадських доларів рік тому.